104632. lajstromszámú szabadalom • Függélyesen felszálló légijármű

— 3 — doskodumk, amelyeknek segélyével a vízszintes kormányfelületek külön-külön, vagy együttesen a kívánt irányban beállíthatók, úgy ezáltal a repülőgépet kellőképen vezérelhetjük, vagy olykép, hogy 5 nagy sebességgel előrehaladjon, vagypedig, hogy vízszintes irányú mozgás ne keletkezzék, hanem csakis függélyes emelkedés vagy leszállás. Szabadalmi igények: 10 1. Függélyesen felszálló légijármű, jellemezve oly (36) légcsavarral, meljr kérészi metszetében homorú-dombo-k rúan van kiképezve, és hosszmetszetükben homorú-domború (37) lemezek-15 bői áll, melyek a légcsavarnak egyes szái nyáj t alkotják. 2. Az 1. igény szerinti légijármű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy annak légcsavarjait alkotó (37) lemezek 20 a propeller-tengely tői oly távolságban végződnek, hogy a propellernek közepén központos (39) nyílás keletkezik. 3. Az 1—2. igény szerinti légi jármű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a 25 légcsavart alkotó mindenegyes (37) lemeznek mellső széle a következő lemeznek (49) szélén túlér. 4. A 1—3. igény szerinti légi járni ií kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a 30 szomszédos (37) lemezek között a lemezek közötti rések elzárására szolgáló szerv* k vannak elrendezve. 5. Az 1—4. igény szerinti légijármű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a szomszédos lemezek közötti rést elzáró 35 szervek az egyes (37) lemezek (40) vezetőszéléhez kapcsolódnak, olykép, hogy a lemezek közötti rést önműködően elzárják, mihelyt a lépcsavarok forgássebessége bizonyos mérték alá 40 süly ed. 6. Az 1—5. igény szerinti légijármű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az motoros hajtású (36) légcsavarpárból, mellső és hátsó vízszintes kormányfe- 45 lületekből, valamint ezeknek egyidejű működtetésére szolgáló, állító szervekből áll. 7. Az 1—6. igény szerinti légijármű kiviteli alakja, jellemezve a mellső és 50 hátsó kormányfelületek együttes vagy elkülönített működtetésére egymással kapcsolható emelőkarpárral. 8. Az 1—7. igény szerinti légijármű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a 55 gép vázának alsó részéhez (25) csúszósam, vízszintes tengely körül elállíthatóan van erősítve, mellyel a földön nyúgvó gép hajlása változtatható. 5 Az 1—8. igény szerinti légijármű ki- 60 viteli alakja, azzal jellemezve, hogy nz (1) vázból, (2) rudazatból, függélyes (36) propell érpárból, az (1) váznak és (36) propellernek hajlását szabályozó (25) .szervből és a váz lumzirányában 65 elrendezett (29) kormányfelületből áll. 2 rajzlap melléklettel. PalIaS nyomda, Budapest.