104567. lajstromszámú szabadalom • Készülék bombavetővel felszerelt repülőgép repülési sebességének meghatározására
— 2 — az irányvonalat 'vezeti. Ha a Pi pontot valamely óramű a mérési idő kezdetétől (kezdve egyenletesen mozgatja, a'kikoir az irány vonaliiak a ZiB eélpályávlal " váló 5 meitszőpontja a célpályán eleinte gyorsabban, később pedig lasabban fog mozogini, mint a cél, úgy hogy bizonyos T idő eltelte után a cél, a 7a. pontban, ismét. a kényszermozigásúlag elfordított FZ3 cél-10 irányba esik, amely időpillanatban iá célvonal hajláisi szöge a .függőlegeshez képest ps. Az. ezen crniéiréüii idő aílaitit a cél álítial befutott út. Zi Z, = y T = h (tg? 1 - tgp2 ). 15 Ugyanezen eredményt érjük eíl a, inegfigyielő mögött fekvő célpont esetén, mely a T méirósi idő elején a Zi' és végén a Z2 ' ponitiban foglal helyet. Ezen esetiben a cél által a mérési idő alatt befutott út 20 Z/ Za ' = vT = h (tgp2 ' - tg? l '), ha föltételezzük, hogy p2 ' = px és p/ = p2 . Ezen egyenletekből a repülőgép v sebességét a h FB repülési magasságtól függően a következőképpen haltározhat-25 juk meg. v = ^zíi?) = Mtgp.^M/)^ aho l t ' ' • 1 ry, P 1 Ín Pl Po . a meresi ido 1 = = ha c az c c óramű által a Pt illetőleg P/ pontoknak kölcsönzött egyenletes eltolási sebességet h c 30 jelöli. Ilyenformán v = p—p- (tgpx — tgp2 ) = -l X 2 h c = Xy (tgpss' — tgpiO- A fentiekből már kiadódik, hoigy. a megfigyelő mögött fekvő cél esetén Oly F Zi' Za' célvonalhánomszöget kapunk, melynek keletkezéséit 35 úgy képzelhetjük, hogy a, megfigyelő előtt fekvő cél esetére érvényes F Zi Z2 célvonalhájromszöget az FB függőleges körül 180°-kai elfordítjuk és ugyanakkor az F Zi' célvonalon iniozgó Pi' pont eltolódá-40 sánafc irányát a mérési idő íkeadleltén a Pi pont eltolódása irányához képest ellenkezőre változtatjuk, Ezokután nyilvánvaló, hogy a px és p2 . illetőleg p/ és p2 ' irányszögiek beállítására 45 a Pi Ps, illetőleg Pi' Pa' éélvanialpoinitok P0 'Q' illetőleg P0 'Q' eltolódási irányai tetszésszerintiek lehetnek, hacsak valaimely segédeszköz, pl. fogaiskerékrmd'szer által az FPiPo, FP2P0, ill. FPi' Po' és FP2 ' P„' 50 szügek az optikai célzó-sugárra helyesen vitetnek át, amint ez a 2. ési 3. ábrán látható megoldási alaknál meg is itöriténik. Ezen ábrákon (1) a távcső tárgylencséje és (2) a szemlencséje. A távcső tokjában a belépő fénysugarak számára etrende- 55 ziertt (3) reflekitor forgathatóan van ágyazva. Ezen reflektor a (4) ablak előtt fekszik és a belőle kétoldalt kiálló, vízsziinites, közasfeigelyű (5) csapok körül forgatható. A reflektor foglailaltávail a (6) 60 fogaisiív mereven függ ösisze, (mellyel egy máisiik, félakkora osztókör íí (7) foigaisív kapcsolódik. A (7) fogasiv az (F) esap körül forgathaltó és a hosszirányú hiasí -tc&ka'l ellátott (8) emeltyűvel mereven 65 fiigg össze, melynek hnsítökában a (9) osavaraínya (P) csapja csúszhat. A csavaranya a készülék tokjában forgaitihatóan áigyazoltt (10) csavarorsón imozog és azon el nem forgatható. A (8) emeltyű 70 beállítása a (8a) csúcsnál jól látható, mely a (3) reflektornak a különböző (h) repülési magasságok, illetőleig különböző T boimibaziuhanási idők számára szükséges beállításait a (11a) skálán szemlélteti. A 75 (10) csavarorsót a (12) óramű egyenletes forgómozgásban tartja és pedig az eigyáfc vagy a, másik irányban a (13) átkapcsoló emeltyű beállítása, szerint, mieily utóbbi elforduláisáí a (14) csap (15) hajókarral 80 viszi áít. A (15) hajtókar a (16) h.uzórúd segítségével ismert és a rajzon fel nem tüntetett módom a (17) óraiműtangiely forgáisértelimét megváltoztatja,. A (17) tengelyen ül a (18) hotmiok fogaskerék, mely a 85 (10) csavarorsóra ékelt (1.9) fogaskerékkel kapcsolódik. A (.17) óramű-tengely egyenletes forgását iisimert módon (mutaitó-tiengely segítségével) a, (20) mutatóra, vihetjük át, mely a (12a) skála fölött a (13) 90 átkapcsoló emeltyű álláisa, szerint az egyik vaigy a mátelk irányban foirog. A (12) ónaművet a, (21.) recézett kerék segítségével húzhatjuk fel, a (8a), és (20) mutatók egyidejű beállítását pe- 95 dig a (10) csavarorsón megerősített (10a) recéziettft kerékkel végezhetjük. Hogy függőleges tájékozódási irányt kapjunk, a távcsövet képsíkjában átlátszó és gyüjltőlencsekénlt működő (22) fókuslibellávlal io< látjuk eíl, mélynek buboréka a célnak a (23) prizimla által fölvetített képéin látszik lebegni. Hogy már mosit ezen célzókészülék elfordítását az (M) függőleges tengely kö- IOÍ riil leheltővé tegyük, a készülék tokját, alul a (H) csőszerű csapágyrésszel latjuk el, mely a (P) tartólemez hengeres furatában szabadon foroghat. A fieirat leírt készülék használata a re- n< piilőgép saját isebessógének megálliapiitása. céljából már mosit a következő.
