104531. lajstromszámú szabadalom • Fémszalagok egymást átlapoló végeinek összekötésemés gép annak előállítására

— 5 -vetkező szalagot ez ütközőlemez alatt használati helyzetébe hozzuk. A 7. ábra szerint az epvjk (5) lengőkart vágószerkezettel egyesítjük. A szögalak-5 ban kiképezett (93) kés a hozzátartozó (9) kar és a (64) lefedő lemez között egy síkban leng. E szögkés a (24) csappal van e lemezre lenghetően erősítve és a (100) karnak megközelítően köralakú (99) kivágása 10 van az (5) kar (7) ágára (72)-nél csuklósan felerősített (97) kar (98) fejének befogadására. A vízszintes (93) karnak (95)nél vágóéle van, mely abban az esetben, ha a gépet záróhelyzetbe hozzuk, amely-15 ben a tartóberendezések útján a horgok minden további eltolódását megakadályoznak, a (63) szalagot is levágja. A (93) kés ezután a levágáshoz folytatja e lengőmozgást lefelé, hogy, mint a 7. ábrán látjuk, 20 a legfelsőbb (63) szalagra nyomódjék és azt az alsó (53) szalaggal szemben laposan tartsa. Ezzel megakadályozzuk, hogy a fönt levágott (63) vég egy kevéssé felhengeredjék. 25 A gépnek a 18. ábrabeli helyzetéből a 19. ábrabeli helyzetébe való mozgásánál a (17, 18) szögemelőszervek kölcsönös kilengésének megakadályozására az 5. ábrán látható akasztóberendezés szolgál. Az (5) 30 karon a (8) csap körül könnyen lenghetően elrendezett (101) sín belső éle a (24) szögemelőcsap lelapított (23) végére fekszik önsúlya folytán. A (101) sínnek egyik végén kampószerű (102) toldaléka, másik végén vállszerű (104) kivágása van. Ha a 35 (24) szögemelőcsap a gépnek nyitott helyzetébe való hozatalánál, a 18. ábra szerint, a (22) hasíték teljesen kifelé mozdult, a sín (104) vállkivágása a (24) csap lelapított (23) végére esik, és e csap ezek 40 szerint nem tolódhatik tovább befelé. Ha ezután a gépet a 19. ábra szerint a pofatartóállványnak kilendítésével az (5) és (6) karral a (4) csap körül elmozgatva készenléti helyzetébe hozzuk, az emelőnyul-45 vány az (1) alaplemezen lévő 103) emelkedéssel (5. ábra) kerül fogódzásba. Ezáltal a (101) tartósín a (8) csap körül leng ki és záróval! a most már a (24) csap lelapított (23) végétől visszalép, úgy, hogy e csap a 50 pofák zárómozdulata céljából a (22) hasítékban el tolódhatik, ami a 19. és 20. ábrák összehasonlításából kitűnik. Fent már említettük, hogy a (29) kézi forgattyú! úgy is tarthatjuk, hogy sem az 55 akasztókerék, sem a (26) fogaskerék forgást nem végeznek. Ennek ellenére a pofatartóállvány ebben a helyzetben a (28) fogantyú megfogásával hátrafelé lendíthető és ezáltal a pofák egymástól eltávolodnak és az előállított kettős csö- 60 vet kiengedik. Csomagok biztos elzárására a bádogszalagot a csomagot körülvevő hurokban feszesre kell meghúznunk. Az e szalag megfeszítélséhez való készülék azl. ábirán 65 baloldalt az (1) alaplemez (105) bővítésén van elrendezve. Itt közel a lemez széléhez egy felfelé irányított (106) kézi emeltyű a (164) rugó segítségével marad meg e helyzetben és ekkor az alaplemez 4. ábrán 70 mutlatott (107) toldalékába ütközik. E (106) kézi emeltyű a (122) vezető révén kapcsolatos a (121) emelővel. Ennek az emelőnek azonban nincs szilárd lengőpontja. Elülső (128) vége (4. ábra) elhajlított és egy fe- 75 szítőszán (1. ábra) két (129, 130) pecke közé nyúlik. Az (1) lemez elülső szélén (15. és 17. ábra) a (108) karima lenghetően tartja a két párhuzamos (109) és (110) kart, melynek végeire a két említett (129, 80 130) pecek van ráerősítve. E két (109) és (110) kart két további (113) és (114) pecek köti a (111) kengyelhez, melynek keresztdarabja jobboldalt a (112) és (115) szárakat egyesíti. A kengyel e két szára között 85 az 1., 4. és 21. ábrán szemléltetett (116) feszítőhorog foglal helyet, amely a (114) pecek körül ugyan kilenghet, de (117) rugó eszközli azt, hogy állandóan csak balra nyomódhassék. E horognak a 21. 90 ábra szerint alul (118) lemeze van, mely elülső végén (116')-nél felfelé hajlik, a szalagnak a feszítőműbe való bevezetésének megkönnyítésére. A szalagot e (118) lemez és (119) lemez közé toljuk be, mely 95 utóbbi a kengyel hátulsó (112) szárára támaszkodik. A szalagnak a (118, 119) lemezek közötti oldalsó eltolódása a (118) lemezt önműködően felemeli egy kevéssé. Ez emeléssel egy időben a rugókorlátozta 100 (116) hurok is emelkedik, amely e mozgás mellett oldalra is kileng egy kevéssé. E kilengett helyzetben megmarad egy pillanatig, azaz addig, míg a szalag annyira nem tolódott be, amennyire csak egyálta- 105 Ián lehetséges. A szalagnak e betolási mozgása után, tehát mikor a szalag elülső éle a (118) lemez (116') kiugrásánál elhaladt, a (116) hurok ismét eredeti helyzetébe, vagy megközelítően e helyzetébe no térhet vissza a (117) rugó hatása alatt. Ekkor a hurok (116') kiugrása a szalag legkülsőbb élének fölötte és előtte fekszik, a szalag tehát nem képes ismét kilépni. Az a (123) csavar, amely az 1. és 3. ábra 115 szerint a (121) emelőnek a (122) vezetővel való kapcsolatára való, a (125) rugót is