104525. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés szalgszerű anyag előállítására

— 2 — mint a rendes eljárásokkal gyártott ónlemezé és ezért bevonásához kevesebb ón is elég. A rendes ónlemezek gyártási eljárásánál az anyagot melegen hengerlik a 5 gyakorlatilag végleges vastagságig. Az anyag maratás mértéke szempontjából rendesen középutat választanak. Ha a maratás elegendő ahhoz, hogy az ónbevonat minden ponton tökéletesen tapadjon, nagy 10 fémmennyiség vész el és igen sok savat kell felhasználni. Következésképen, a kevésbé alapos maratás gazdaságosabb, de a termék nagyrésze tökéletlenül ónozódik. A hengermű az anyagot már maratva kapja, 15 azonban aránylag csak kis területen, úgy, hogy a maratási műveletben lényeges megtakarítás érhető el. Azon tény következtében, hogy az anyag apró, különböző irányú szemcsékből 20 áll, a fémet igen messzemenő átlapoló és varratkészítő műveleteknek vethetjük alá minden nehézség nélkül. Bizonyos esetekben az egész szalagot vagy csak a széleit lágyíthatjuk. Az anyagot alacsonyabb hő-25 mérsékleten lágyíthatjuk, mint a rendes eljárások szerint előállított fémeket és jobb terméket kapunk. Az anyag jobb fizikai tulajdonságaira való tekintette] szilárdabb, mint a rendes módszerekkel 30 előállított anyag. A szokásos eljárással hengerelt fém elveszti duktilitását, ha a hengerelés megkeményedést okoz, a találmány szerinti eljárásnál azonban még aránylag kemény anyagok is nagymérvű 35 duktilitást őriznek meg. A mellékelt rajzon a találmánynak példaképem foganatosítási alakja látható. Az 1. ábra a találmány szerinti eljárás foganatosítására alkalmas hengermű hossz-40 metszete. A 2. ábra az 1. ábra II—II vonala szerinti metszet. A 3. ábra távlati képben az oldaltámaszoknak az egyik munkahenger számára való 45 alkalmazását tünteti fel. A 4. ábra a másik munkahenger számára való oldaltámasz metszete. Az 5. ábra a 4. ábra V—V vonala szerinti metszelt. A 50 6. ábra az egyik dobot az 1. ábra VI—VI vonala szerinti metszetben tünteti fel. A 7. ábra a 6. ábrán feltüntetett készülék oldalnézete. A 8. ábra a 7. ábrának megfelelő nézet, 55 azonban a másik oldalról tekintve. A 9. és 10. ábra a fogaskerekeknek az erőforrással való kapcsolására és szétkiapcsolására alkalmas szerkezetet távlati képben tünteti fel. A 11. ábra az anyagnak vezetőszalaghoz 60 való erősítési módját távlati képben mutatja. A 12. ábra ugyanennek metszete. A 13. ábra a megerősítés módosított foganatosítása alakjának oldalnézete. A 65 14. ábra az anyag hengerlési szélének lágyítási és ónozási munkálatait vázlatosan tünteti fel. A 15. ábra a 14. ábra XV-—XV vonala szerinti metszete. A 70 16. ábra higiénikus kannának a találmány szerinti anyagból való előállítását tünteti fel. Az 1—10. ábrákon feltüntetett hengermű (2) keretén a (4) 'golyóscsapágyak 75 számára (3) tuskókat alkalmaznak. A (4) golyóscsapágyak a (6) támasztékhengerek (5) csapjait hordják. A (6) támasztékhengerek között az aránylag kis átmérőjű (7) munkahengerek helyezkednek el, mely 80 5—10 cm. vagy még ennél is kisebb átmérőjűek lehetnek. A felső munkahengert oldalirányú elmozdulás ellen a (8) futógörgők tartják (3. ábra), amelyek a (.10) konzolokban futó (9) tengelyeken ül- 85 nek. Az alsó munkahengert a (11) futógörgők tartják helyükön (4. ábra), amelyeket a (12) konzolok ágyaznak. A hengerlendő anyag vastagsága a (13) beállítócsavarokkal szabályozható. 90 A munkahengerek kis átmérője és a támasztóhengerek nagy átmérője folytán az anyag vastagsága igen pontosan meghatározható és nem lép fel a hengermű eltorzulásának a hengercsapok felmele- 95 gedése folytán mutatkozó veszélye, mivel a surlódásnélküli támasztóhengerek csapjeinek felmelegedése elhanyagolhatóan csekély. A súrlódás nél'küli ágyazás lehetővé Iteszi a megmunkált szalag révén 100 történő erőátvitelt. A feltüntetett hengermű (14) és (15) dobjait a gépkerettel a (17) rudak révén összekapcsolt (16) állványon ágyazzuk. A dobokhoz a (18) vezetőszalag csatlako- 105 zik, amelyhez a hengerlendő szalagot a (19) tömbbel kapcsoljuk. Az anyagot úgy hengereljük, hogy a (14) és (15) dobokat felváltva használjuk arra, hogy az anyagot föl- és lecsévéljék, a (13) szorítóesa- no varokat pedig úgy állítjuk be, hogy a szükséges vékonyítás létesüljön. A (18) vezetőszalagok hossza olyan, hogy a végeken előálló anyagveszteség minimális legyen. 115 A 6—10. ábrák a (14) dob hajtását tüntetik fel; a (15) dob meghajtása azonos.