104454. lajstromszámú szabadalom • Szénsavjeges hűtőkészülék és hűtőberendezés, valamint hozzávaló szénsavjégtömb és eljárás annak előállítására, valamint párolgásának fokozására
— 5 — szervéből elágazást létesítve, az elpárologtatott és a hőkicserélő berendezésben már felmelegedett COa gázok egyrészét ventilátorral, vagy ma*. 5 gázkeringés létrehozására alkalmas szervvel elszívjuk és közvetlenül a jégtartányba nyomjuk, olymódon, hogy ezen felmelegedett szénsavgázok melegtartalmukat a szénsavjégnek átadva újra lehűlnek és 10 egyúttal a szénsavjég intenzivebb párolgását, vagyis a hűtőhatás megnövekedését okozzák. A gázalakú szénsav itt mintegy segédfolyadék szerepét játssza, amely lehetővé teszi, hogy a szénsavjég párolgási 15 melegét egyrészt a hőkicserélő berendezésben (radiatorokban) gyorsabb módon és nagyobb felületeken, tehát hatékonyabbari vonja el, másrészt, hogy a hűtőhatást a szénsavjégtömböktől nagyobb távolságban 20 is elérhessük. A 6. ábra jelen találmány szreinti berendezésnek vasúti hűtőkocsik hűtésére alkalmas foganatosítási alakját mutatja hosszmetszetben. E berendezést egyszers-25 mind szénsavjégkonzerváló berendezésként is használjuk. Ez vasúti hűtőkocsiknál azért is szükséges, mert ezeknek szénsavjéggel való ellátása rendszerint csak nagyobb állmásokon történhet, melyekről 30 kiindulva, a hűtőkocsi gyakran nagy utakat tesz meg üresen, és természetesen ezen idő aTatt nem ia hűtés a fontos, hanem az, hogy minél kevesebb szénsavjég fogyjon el, másrészt azonban a kocsi megrakott 35 állapotában energikus hűtést is kell ugyanezzel a berendezéssel elérnünk. A berendezés lényegileg az 1. ábra szerinti berendezésnek továbbfejlesztése, a különbség közöttük (a méreteken és szerkezeti kikép-40 zésbeli különbségeken kívül) főleg abban van, hogy mesterséges szénsavgázt keringtető segédberendezéssel van ellátva s hogy <ez a berendezés négyszeres falú, mimellett a legkülső két fal j&öziti tér lazaszeirkeaeitű 45 hőszigetelő anyaggal van megtöltve. Az (A) szénsavjégtömbök itt is az (1) tartányban foglalnak helyet, behelyezésük az ábrán fel nein tüntetett, sokféleképen kiképezhető ajtókon, ill. nyílásokon át tör-50 ténik. Ha a berendezést hűtési célra használjuk, de nem akarunk erélyes hűtést elárni, akkor az (S) szelepet zárva tartjuk és a (V) ventilátort (vagy más gázszállító berendezést) nem járatjuk, míg az (Si) 55 szelepet nyitva tartjuk, az (S3 ) csap pedig oly helyzetben áll, hogy a (3—4) falak és az (5) cső között összeköttetést létesítve , a (4—6) falak közti tér felé zár. Ekkor a fejlődő szénsavgázok útja (nyitott (S2 ) szelep esetén) ugyanolyan, mint az 1. ábra 60 szerinti készüléknél, vagyis legnagyobb részben az (S2 ) visszacsapó szelepen és a (13) csövön át áramlanak ki a szabadba. Ha az (Si) szelepet bezárjuk, az (S3 ) csapot pedig elforgatva az (5) csövet szintén 65 elzárjuk, a (3—4) és a (4—6) terek között összeköttetést létesítve, akkor a gázoknak a (6) és (11) falak közötti hőszigetelő anyaggal töltött téren kell átáramlaniok s a (8) csövön át jutnak a szabadba. Ez 70 esetben e legkülső réteg a már említett okoknál fogva oly hatékony szigetelő hatást biztosít, hogy a szénsavjég fogyasztás minimális. Ha azonban erélyes hűtőhatás szükséges, az (S) és (Si) szelepeket kinyit- 75 jük, az (S3 ) csapot pedig az (5) cső felé nyitjuk s a (V) ventilátort járatjuk. Ennek hatása alatt az (5, 5a, 5b) hőkicserélő berendezésben már felmelegedett szénsavgázok egyrésze a (12) csövön át közvetle- 80 nül az (1) tartányba áramlik s ott a szénsavjég erélyes párolgását okozza, minek folytán intenzív hőelvonást kapunk, s a felmelegedett szénsavgázok a (13) csövön át távoznak a szabadba. Az (S2) vissza- 85 csapó szelep célja, hogy a ventilátor megindításakor, mikor még esetleg kevés szénsavgáz áramlik ki a tartányból, a külső levegő káros beszívását megakadályozza. Ilymódon a berendezésben állandóan 90 csakis szénsavgáz kering, minek folytán a levegőnedvesség okozta zavarok elesnek és jó hőgazdálkodást érünk el. A gyakorlatban az egyes részleteken sokféle változtatást eszközölhetünk, pl. gőzfűtések radia- 95 toraihoz hasonló hőkicserélő berendezést használhatunk, a (12) vezetéket közvetlenül ahhoz, vagy bármély közbeeső helyhez kapcsolhatjuk, stb. A leírt eljárást, amelynek lényege a 100 szénsavgázok mesterséges keringtetése, felhasználhatjuk még mindazon helyeken, ahol időszakot vagy igen hatékony hűtést kívánunk elérni, pl. hűtőautomobilóknál, fagylaltgyártó gépeknél és még számtalan 105 más esetben. A 7. és 8. ábrákon látható (A) szénsavjégtömbbe az (n) tartórúd, mely pl. fából, vagy fibercsőből készülhet, s a (p) bordákkal van ellátva, van befagyasztva. A (p) 110 bordákon azok könnyítése céljából az (o) lyukak vannak, de természetesen a bordák elrendezése és száma, valamint a rúdnak a tömbben való megerősítése is igen sokféle lehet. Megerősíthetjük pl. a rudat úgy is, 115 hogy a tömbben annak előállításakor
