104323. lajstromszámú szabadalom • Egyenáramú motor vezérelt szelepekkel kommutált munkatekercseléssel

Megjejl<^'i933. évi szeptember hó 15-én. /: MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI MKÓSÁ6 SZABADALMI LEIRAS 104323. SZÁM. — VTI/g. OSZTÁLY. Egyenáramú motor vezérelt szelepekkel kommutált munkatekercseléssel. Aktieng-esellschaft Brown Boveri & Cie. Baden (Svájc.) A bejelentés napja 1930. évi március hó 13-ika. Németországi elsőbbsége 1929. évi május hó 30-ika. Ha egyenáramú seriesmotort állandó áramra szabályozott áramforrással! táplálunk, akkor a seriesmotornak serieskarakterisztikája veszendőbe megy, mivel az állandó áramnak a motornak állandó forgónyomatéka, tehát álllandó gyorsulása felel meg. Azon célból, hogy ily fajta motornak serieskarakterisztikáját mégis biztosítsuk pl. a rotortekercseléssel előállított mágneses tér irányát a mezőtekereseléssel előállított mágneses tér irányához képest, a motornak feszültségétől függően elfordíthatjuk, akár azáltal, hogy a rotorfeszültségről táplált, második mezőtekercselést alkalmazunk, amely az árammal táplált seriestekercseléshez képest térbelileg el van fordítva, akár pedig azáltal, hogy a motornak keféit av feszül t\ ségtől függően olykép forgatjuk el, hogy a motor feszültségének növekedésével forgatónyomatéka csökkenjen. Ekkor a motorban fejlesztett feszültség a forgatónyomatékkal azonos mértékben csökken és a motornak egyensúlyi fordulatszáma véges értéket közelít meg. Ha pl. a rajz 1. ábráján látható statormezőt, mely a (3) forgórósz tekercselésének tengelyéire merőlegesen áll, az (1) helyzetből a. — szöggel a (2) helyzetbe forgatjuk, akkor a hatásos, mágne-A C ses erőfolysm az ^-JT hosszak arányában csökken, ami állandó feszültségnél a fordulatszámnak megfelelő növekedését okozza. Ha a stator és rotortekercselés tengelyeinek egymásra merőleges helyzetében a hatásos mágneses erőfolyamnak értéke S, akkor a (2) helyzetbe Való elforgása után a mágneses erőfolyamnak uj értéke S = ® cos a. A fordulatszámnak a hatásos erőfolyammal fordí- 40 tott arányban kell változnia, mivel az állandó, indukált feszültség úgy a fordulatszámmal, valamint a mágneses erőíolyammal arányos. Ezáltal a repulsiósmotorokhoz hasonlóan a sebességet igen ké- 45 nyelmesen szabályozhatjuk. A kommutátornak egyszerű elfordításával a forgásirányt is megváltoztathatjuk. Ily motornak lényegileg serieskarakterisztikája van, vagyis forgatónyomatéka' 50 növekedő fordulatszámmal csökken. Normális kommutátoron egyenáramú inoto^ roknál azonban e szabályozási mód gyakorlatilag keresztülvihetetlen, mivel a kommutálásra való tekintettel a kefék 55 által rövidre zárt rotormeneteknek oly szakaszban kell feküdniök, melyben a mágneses tér erőssége lényegileg az áramerősséggel arányos. E követelmény íazonban a f'entemlített szabályozással 60 nem teljesíthetjük. Ha ellenben a munkatekercselést nem kefékkel ós kommutátorral, hanem ismert módon vezérelt szelepekkel kommutáljuk, úgy azáltal, hogy e szelepek az áramot csak egyik irányban 05 vezetik, a kommutálás szempontjából a kommutáló zónában fellépő, túlnagy mágneses térerősség lényegtelen, ill. annak jelentősége nincsen. Ez esetben a kommutáláshoz a kommutáló résziben az 70 (áramerősséggel növekvő minimális erősségű mágneses tér is elégséges, melynek, erősségét azonban tetszőleges mértékben túlléphetjük. Ennek következménye, hogy szelepekkel vezérelt egyenáramú 75 motornál a kommutáló övet a pólusívnek azon részén belül, melynek térerőssége a kommutáláshoz szükséges manilmáMis térerősségnél nlagyobib, tetszőlegesen elitol-