104296. lajstromszámú szabadalom • Készülék szivarkagyártó gépekhez, meghatározott idő alatt gyártott szivarkák számának és a szivarkák tömési sűrűségének ellenőrzésére
— 2 — 12. ábra elölnézete. A 13. ábra metszet az 5. ábrának C—C vonala szerint. A 14. ábra a garat mozgó oldalát működ-5 tető bütykös hajtómű egy részének metszete. A 15. ábra a szalag egy darabját tünteti fel, mely szalagon a súly- vagy hasonló adatok önműködően feljegyeztetnek. 10 A találmányt alkotó készülék áll: Egy számlálóműből1 (4. ábra) és egy kombinált súlymérő és feljegyzési szerkezetből, mely a számlálóművel akként működik együtt, hogy bizonyos előre meghatározott számú 15 szivarka önműködően számláltatik meg és egy tömegből kivéve súly szerint megméretik és ezen súly vagy hasonló adat önműködően jegyeztetik fel egy szalagon. A készülék az (1) főtengelyről (3. ábra) 20 kapja hajtását, melyre a szivarkagyártó gép főhajtőművétől a (3) szíj közvetítésével hajtott (2) tárcsa van felékelve. Az (1) tengelyre a (4) végtelen csavar (2. ábra) van szerelve, mely az (1) ten-25 gelyhez derékszög alatt elrendezett (6) tengelyre ékelt (5) csavarkerékkel kapcsolódik. A (6) tengelynek egyik végén a (7) lánckerék ül, mely a (9) lánc közvetítésével (1. ábra) a (8) lánckereket hajtja. A 80 (6) lánckerék a (10) tengelyre van szerelve, melyre a (11) számláló dob van felerősítve. A (6) tengelynek meghosszabbítására (2. ábra) a (12) recés henger van felszerelve, melynek köpenyfelületé a (11) számláló 85 dob felületének közvetlen közelében van. A (6) tengelynek másik végéire a (13) végtelen csavar van szerelve, mjely a (.16) és a (17) csapágyakban forgó (15) függélyes tengelyre erősített (14) csavörkeirék-40 kel kapcsolódik. A (15) tengely, felső végén, a (18) végtelen csavart hordj,a. mely a (15) tengerhez derékszög alatt áliló (20) tengelyre szerelt (19) csavarkerékkeíl kapcsolódik. 45 A (20) tengelynek szabad végére a (21) végtelen csavar van felszerelve!, mely a (24) táphemgernek (23) tengelyére szerelt (22) csavaTkerékkel (1. ábra,) kapcsolódik. A (23) tengely a (25) eslapágyban van 50 ágyazva, mely a szániilálóiműveit tartalmazó keretre erősített, felfeléálló (26) állványra van szerelve (3. ábra). A (25) csapágyba (1. ábra) vaín ágyazva, még egy másik, a (27) henger, mely a (24) 55 hengerrel dörzskiapesolaltba hozható,. A (24) és (27) hengereket a, s/.ivarkagyártó gépnek főhajtóműve a (15) tengely közvetítésével folytonason forgatja. A (24) és (27) hengerek arra szolgálnak, hogy egy papírszalagot a (28) csévéről 60 (7. ábra) a (29) henger körül a (93) lemezen elvezessenek, mely szalagnak mellső széle, házalásának megkönnyítése végett, csipkézett lehet. A papírszalag a (24) és (27) hengerekhez való útjában a (29) hen- 65 ger körül a (30) és (31) lemezek közé kerül, melyek a (33) tengelyre szerelt (32) lengő emeltyűre vannak erősítve. A (33) tengely a (34) emeltyűhöz van kötve (2. ábra), mely a (35) kar közvetítésével a 70 (36) lengő karhoz van kapcsolva, mely a közepén elrendezett (37) csap körül forog. A (36) lengő kar, szabad végén, a (38) hengert hordja (3. ábra), mely ,a (39) hengeres bütyöknek két része közé nyúlik. A 75 (39) bütyök lazán van a (15) tengelyre szerelve, ahol is azt a (43) rugó tartja érintkezésben a (40) fibergyűrűvel. mely a (39) bütyök és a (45) gyűrű között van a (15) tengelyre erősítve. 80 A (39) bütyöknek felső része a (41) fibergyűrűhöz van szorítva, mely a (39) bütyöknek felső része és a (15) tengelyen elfordulás nélkül elcsúsztatható (42) gyűrű között van elhelyezve. A (39) bütyöknek 85 alsó fele (10. ábra) a sugárirányú (46) orral van ellátva, mely a (47) ujjnak pályájába nyúlik, mely ujj a háromszögalakú (26) állványban (3. ábra) kiképezett (49) és (50) csapágyakban (9. ábra) 90 forgathatóan ágyazott (48) tengelyre van szerelve. A (48) tengely akként van elrendezve, hogy az a (49) és (50) csapágyakban hosszirányban elcsúszhassék. A (48) tengelynek másik végére az (51) 95 emeltyű van szerelve, melynek szabiad vége az (52) karhoz van kötve (1. ábra), mely utóbbi viszont az (54) csap körül forgó (53) emeltyűhöz van kapcsolva; ezen emeltyű a lefelényúló (55) karral van 100 látva (6. ábra), melynek szabad vége a (11) dobnak egyik oldalára szerelt (56) hengernek pályájában van elrendezve. Az (53) emeltyűnek vége (1. ábra) az (57) rugóhoz van kötve, mely ezen emel- 105 tyűt felfelé húzni és a (47) ujjat (10. ábra) a (39) bütykön levő (46) orrnak pályájából kimozdítani törekszik. Az (53) emeltyűnek szabad vége továbbá (1. ábra) az (59) csap körül forgó (58) retesszel kap- no csolódik, melyet a (60) rugó akként húz az (53) emeltyűhöz, hogy ez rendszerint a feltüntetett állásában tartatik. A (48) tengelyt (3. ábra), az (51) emeltyű és az (50) csapágy között elrendezett 115 (61) nyomórugó jobbra húzza. Ha a (47) ujj (9. ábra) nem kapcsolódik a (46) orral és az (53) emeltyű az 1. ábrában feltün-
