104205. lajstromszámú szabadalom • Fogaskerekes emelőgép, különösen görredőnyök és effélék mozgatására való rudas hajtóművek hajtására
— 2 — az iilyem hajtóműveknél szokásos módon (g) forgási tengelyével szilárdam, összekötve, míg a másik [itt (c)] kúpkerék, ellentétben az eddigi ilyfajía rudas hajitóímű-5 vekkel, a (b) riiddail, minős szilárdam öszs,zpkíitvei, hanem azon szabadon elforgiáit* ható. A (c) kúpkerék felső részén a gyűrűalakú kivágású (h) koszortival van ellátva (3. ábra), mely kivágásban a (c) kúpkerék 10 (h) koszorú gyűrűje fölé tolít és a kosiziorúgyűrű körül szabadom elforgatható (k) zárókerék gyűrű belső falához külső felületével szorosan hozzásimuló (i) fékező ék van, ágyazva. Az (i) szorítóék belső feílülleite 15 ívelt ókailiaikban vam kiképezve; célja az,, hogy az (mi) fedökorong (1) biütylkélveii érintkezésibe jussoin (1. ábra). Az (lm) korong a (c) kúpkierck fölött, amnak (h) koszorúgvűrűjére és a (k) zárókerékre t ámasz -20 kodva, a (b) rúdon van elrendezve és azzal a keresztülmemő (n) pecek útján szilárdan össze vain kőit,ve és kiálló agyával, mint az említett (1) bütyök hordozójával a (c) ,kúpkerék (ih) koiszorúgyürűjánek betee-25 jébe nyúlik. A (k) záróikieirélkig'yűrííre a feilfeié esak határolt mérítéíkbein forgatható (p) kilincs úgy hat (3. ábra,), hogy saját isúlyia, Myité.u állandóam a (le) gyűrű valamely foghéza-30 gába igyekszik belépni; eme/Hetit, a 3. ábrán Mltlhiaitó nyíl irányában valló mozgást megengedi, ellenben az, ellenkező irányban valló elfargáslt, megakaidályoizza^ A berendezés működési módja, a követ -35 kező: a,z (e) iorgaiUynnak jobbról balra való forgatásánál a kisebb (d) kúpkerékkel kapcsolódó (c) kúpkerék részeivel, a (h) kosizorúgyűrűvel és az abban maigával vihető módon áigylazcrtit (i) fékező ékkel 40 együtt a 3. álbnám látható nyíl értelmében forog. Ejmiellietit aiz (i) fékező ék és a (b) ha jtórúdiiia erősített Om) korong agyának (1) bütyke közlött azommal sziorítóhiaitás lép fel, mimelliett a (k) zárókerékgyűrű belső 45 fallá az, (i) fék efentámaszául .szolgál; a (p) kiilliinas e forgási irányban a (k) zárókerékigyűrű együtt forgását megengedi. A részeik ily módon létesített k&pcsfliásia folytán a (b) hajltónid alforigattaitiik; l'o.r-50 gásia fenit a görrodöny hengerére úigy vitetik át, hogy á teher felhúzása beköveit-i : ke/jik. Ellenkező irányban való foirgiaitásináil nem lép fel fékező hatás, minthogy a fongó (c) 55 kúpkerék (h) gyűrűje aiz (i) féket állandóan az (1) bütyökkel való érintkezésitől visszahúzza, azaz a fékező hatást kikapcsolja. A (b) hajitói'úd. köveitlieiti a mozgást, azaz foroghat és a teher leereszkedése bekövetkezik. 60 Ha a hajtólműre az; (e) forgiaitityúnak sem az egyik, sem a másik irányban valló forgatásával neim gyakoroltat,ík liatás, a hengeren függő teher azáltal, hogy a (b) hajtórúdra a 3. ábrán látható nyílnak meig- 65 felelő forgásirány megfordítása éritselmóbemi hat, az (1) bütyöllmeík a,z, (i) félk ékiaílakú felületére való felfutásait idézi elő. Az ékhatás folytán [amelynél az (i) fék külső felülete a (k) záirókerékgyűrű belső falához 70 simul] azonnal fékező hatás lép fel, minthogy a (k) zárűikieréikgyűrűt a (p) kilincs ez irányban való elfordulás eillein biztosítja. A leírt elrendezés és a kötéllel működő 75 hajtótművekinél isimért zárófék-kapesolásnaik fogaskerekes emeiló'imiivel kapcsolaitban való különleges kiképzése továbbá azon előnnyel is jár, hogy a teheremelés két, végső heflyz,eltének biztosítására, való, 80 önmagában isiimért berendezésinek e leírandó módon vailó aíkaiimaizásá: engedi m|eg (a mii kötéllel működő emelőiműnél nieim lehetséges). A (b) hiajtórúd ömímagábam isimen! mó- 85 dóin a fel- és lefoirgatás számára kényszerklapesolású iiitiközőpoinltokkiail van ellátva. A (b) rúd csavarorisóalakú részén (1. ós 2. ábiria) a (CL) futó csavananya van elrendezve, iraelyniek toldiaita az (a) tokra, erősí- 90 tíeitlt (v) villában vezette,tik. Az, ütközőpontokat a ' (t) állí'tócsavarokkiail megfelelő helyzeitükben bizitiosítoitit (s) csavaranyák képezik, Ezekbe ütközik a (q) csavaranya fel- és lefeléihaladásániak végiem és a hajtó- t>5 mű minden továbbforgiását megakadályoziaa. Nem történhetik tehát meg az, hogy egy súlyos rács túlságosan 1,eleresztetik és a hiengerről 1 eiszakad; ép így a túlságos feltekercselés is meg vam akadályozva. 100 A leírt fékezőberendezéis a körülményekhez képest csigával éis csigakerékkel ellátott rúdemelöműveknél is alkalmaztató. Szabadalmi igény: Fogaskerekes emelőgép különösen gönredő- 105 nyök és effélék mozgatására, va'ló fogaskei1 éklmü vek hiajtórúdjának hajítására, azzial jellemezve, hogy az (c, d) kúpikerekek közül az egyik nincs szilárdan tengelyére erősítve, hanem, minit pl. a 110 ('b) hajtórúdon levő (c) kúpkerék, azon szabadom forgiaithiatóam vam elrendezve és (k) zárókerékgyűrű áltail miaigáJja
