104160. lajstromszámú szabadalom • Kocsiemelő gépjárművekhez

— 4 — helytálló és lengethető része közötti súrlódás elegendő nagy legyen ahhoz, hogy a fellépő gyorsulási erőket a zárókészülék igényhevétele nélkül felvegye. Bizonyos 5 körülmények között ajánlatos a két megoldásit (kiegyensúlyozást és pótlólagos sur 1 ódást) kombinálni. 9 Szabadalmi igények: 3. Kocsiemelő gépjármüvek számára, az-10 zal jellemezve, hogy egy fogasrúdhajtással ellátott emelősz érvnél a munka-és nyugalmi helyzet számára a hajtótengely forgatása által megoldható külön bizitosítószeirvek vannak önmű-15 kcdő visszaleng és ellen. 2. 2. Az 1. igényben védett kocsiemelő foganatosítási alakja, melyre az jellemző, liogy a biztosíitósizervek megoldásánál egyúttal a forgatható tok a 20 hajtőtengíetllyei kapcsolódik, illetve a tok és hajtó tengely kapcsolata megoldódik. 3. Az 3. ós 2. igényben védett kocsiemelő foganatosítási alakja, azzal jellemezve, 25 hogy a lengethető vezetőtok súlypontja közelében való forgatható ágyazással ki van egyensúlyozva. 4. Az 1—3. igényekben védett kocsiemelő foganatosítási alakja, azzal jellemezve, 30 hogy az emelőszervnek úgy függőleges, mint vízszintes helyzetében a tok számára a pontos vízszintes, illetve függőleges helyzetet határoló külön ütközők vannak. 35 5. Az 1—4. igényekben védett kocsiemelő foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a (3) emelőszervnek a lökete az (1) tok, ill. a (31) veztőhüvely által határolva van, a (2), ill. (52) forgás-40 tengelynek az (1) tokkal közvetlenül való kapcsolása céljából. 6. Az 1—5. igényekben védett kocsiemelő foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a (3) emelőszerv a (29) lengés£5 tengely mindkét oldalán (31) hüvelyekben van vezetve. 7. Az 1—6. igényekben védett kocsiemelő foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a szándékolatlan lengetés elle-50 nében való biztosításként a lengethető tok ós a helytálló csapágyrész között pótlólagos surlódószervek vannak. 8. Az 1—7. igényekben védett kocsiemelő foganatosítási alakja, azzal jellemezve, 55 hogy a forgatható emelőszervvezetőtok önműködő lengéseinek megakadályozására való biztosítószerveket rúgóhatás alatt álló (48, 49) zárókilincsek képezik, amelyek a hajtóművet váltakozva különböző forgásirányban elzárják. 60 9. Az 1—8. igényekben védett kocsiemelő foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy az: (51) rúgó hatása alatt álló (48, 49) zárókilincsek az (53) körhagyó (vagy eféle) ré-vén váltakozva megold- 65 hatók. 10. Az 1—9. igényekben védett kocsiemelő foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a (48, 49) zárókilincsek a (25) hajtótengely (26) hajtókerekére hat- 70 nak ós a hajtótengelyek koncentrikus ülő és az (53) körhagyót viselő (52) csap forgatásával működtetnek. 13. Az 1—10. igényekben védett kocsiemelő foganatosítási alakja, azzal jellemezve, 75 hogy az (1) forgatható toknak és a (8) hajtóműkeréknek kapcsolására a kerék egy lyukába nyúló és a (41) rúgó hatása alatt álló (42) menesztő csapszeg szolgál. 80 12. Az 1—13. igényekben védett kocsiemelő foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a (42) menesztőcsapszeget a (44, 46) szögemelő a kocsiemelőnek függőleges helyzetében azáltal oldja meg, 85 hogy annak a helytálló (32) tokfedél (39) vezetőhasítékába nyúló (46) karja a (39) hasíték határoló szélébe ütközik. 13. Az 1—12. igényekben védett kocsiemelő foganatosítási alakja, azzal jellemezve, 90 hogy az (1) vezetőtok forgásának a vízszintes és függőleges helyzetben 90"-ra való haíárolására elállítható, pl, állítóosiaVarök gyanánt kiképezett (62, 63) ütközők szolgálnak. 95 14. Az 1—13. igényekben védett kocsiemelő foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a (3) emelőszervnek teljes kihúzása ellen való biztosítására a lengethetően ágyazott és a (65) rúgó ha- 100 tása alatt álló (66) zárólemez van, amely a (3) emelőszervnek legalsó állásában ennek (68) kivágásába nyúlik. 15. Az 1—14. igényekben védett kocsiemelő foganatosítási alakja, azzal jellemezve, 105 hogy a hajtómű ágyazására és a (29) forgáscsap tehermentesítésére a (32) helytálló tokfedélben a (30) kerékagy és az (1) forgatható tok ágyazására való (33) szelence van. íoo 16. Az 1—15. igényekben védett kocsiemelő foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a lengethető vezetőtokon hajtószervek, pl. htizószervek vannak meg-