104060. lajstromszámú szabadalom • Tömítés, főleg magas nyomás és hőmérséklet esetére
— 3 — A 6. ábrám lehetőleg messzemenően az á ramvonalalak hoz illeszkedő tányérszelepnél az (1) tányér kemény anyagból van és a kúpos (3) ülésben lágy fém-betétgyűrű 5 úgy van alkalmazva, hogy az áramlás sima lefolyáséit lehetőleg kevéssé zavarja. Itt is lehetséges- a megfordítás, t. i. a (3; ülés kemény kiképzése és az (1) tányérnak lágy fémigyürükfcel való felszerelése. 10 A 7. ábrán kétiilőkós saelephea a 4. és 5. ábrákon bemn tátott módon vannak a gyűrűk felszerelve. A 8. ábrán ugyané'/ van ábrázolva tányérszelep számára. 15 A 9. ábrán egy (2) lágy fémgyűrűnek a (14) dugattyúgyűrűben való alkalmazása látható. Ily gyűrűk pl. a 3. ábrán feltünteti (3) gyűrűk helyett alkalmazhatók; a szokásos öntöttvasból állhatnak és esat-20 leg az ön feszülő dugattyúgyűrűk módjára rugósan képezhetők ki. A lágyfémbetét e mellett a kenésnek a csúszó felületeken való jó fenntartáséit adja meg, valamint a hengernek jó csúszását üzemiközben, 25 amennyiben a gyűrűk szorosan becsi szólódnak. Miután a behelyezett vörösrézgyűrű jól becsiszolódott, a tulaj donképeni (14) dugattyúgyűrü a már simára csiszolt hengerben mindenütt jó hozzá fekvési 30 talál. A kemény ülésirész célszerűen lapos, domború vagy legömbölyített szélekkel képeztetik ki, hogy a lágy anyagot meg ne sértse. 35 A 10—12. ábrák szerint a (21) szelepdugattyúban mélyítve van behelyezve a plasztikus és rugalmatlan fémből való (22) ülésgyűrü és pedig az alámetszéssel kiesztergált (21) dugattyúban feaskeftak-40 szerű keresztmetszetben van bevésve. A (23) szelephídba a P; l. króimniikkeliacélból való, kemény (24) gyűrű úgy van behelyezve, hogy tömítő felületével a (21) dugattyú gyűrűs hornyában kapaszkodik és 45 abban a (22 lágyfémgyűrűre helyezkedik. A (24) gyűrű és a (21) dugattyú körül a (23) szelephídon a (25) fojtógyűrű úgy van alkalmazva, hogy a (21) dugattyút csekély (26) közzel (27) magassági hossz-50 ban körülfogja. A méretek kis szelepektől kezdődően nagy szelepekig a következők: Résszéleeség: 0.2—0.3 mm, a (22) lágy fémgyűrű mélyített helyzete: 1.—3.5 mm, a (25) fojtégyűrű magassága körülbelül 8 — 65 15 mm. Ha a szelepet a 11. ábra érteimébein (28) darabbal nyitjuk, akkor előbb csak a (26) gyűrűs rés adatik szabadon és magas átánamlá i sebessége csak ebben keletkezik, míg a (22, 24) tömítési részen csakis 60 a (23) löketnek megtelelő, sokkal csekélyebb átáramlási sebesség keletkezük. Ezzel az elkopás az üléstől a (25) fojitótest széle felé van áthelyezve, ahol az ártalmatlan és különösen a (22) lágyfémgyűrű 65 legnagyobb élettartamot ós üzembiztonságot nyer. A 12. ábra érteimében való további nyitáslökeitnél is az ánamsebesség a tömítő részen aránylag csekély marad. A 13. ábra értelmiében a (25a) fejtő- 70 gyűrű a (21) szelepdugíattyún van alkalmazva. A hatáson e mellett lényegileg semmi sem változik, csak a (22) llágyfémgyűrü védeime itt még tökéleiteisébb. A 14. ábra értelmében a (25) fojtótgyűrű 75 ismét a (22) szelepdugattyún ós pedig itt a kemény (24) gyűrű belső oldalán van. A hatás itt ugyanaz, mint a 13. ábra szerint, oáaikhogy itt a szerkezeti magasság csökkentetik, mert itt a fojtógyfiríi a 80 híd ülésnyílásába terjeszkedik. Ugyanezien kiképzés azonos sikerrel kúpos ülőkével ellátott szelepeiknél is használható és pedig épúgy, minit lapos ülőkével tányérszelepek számára, lengő 85 mozgáisú csapós szelepek vagy sík tolókák számára is. Szabadalmi igények: 1. Tömítés, főkép magais nyomósok és hőméirsékek esetére, egy kemény rész 90 feihaisizmá-láisával, mely lágyabb ülésfelülethez szoríttatik, azzal jellemezve, hogy a lágy ülésrész plasiatiikus és rugalmlattlan fémből, pl. lágy vörösrézből vagy lágy sárgarézből vagy ötféléből 95 áll és legalább szorosan az ülósifelülétig foglalat által van körülzárva és hogy a kemény rész tartó tömítő felülettel van kiképezve, mely a lágy ülésrész szabad felületét egy csekély szegély 100 kivételével elfedi. 2. Az 1. igényben védett tömítés foganatoeíítás'i alakja, azzal jellemezve, hogy üléskép plasztikus és rugalmatlan anyagból való gyűrű van a keresztmet- 105 szet három oldalán körülzáró foglalatban ágyazva és a negyedik oldallal a keményebb ellentag pl. a szeleptányér vagy egyéb elzárórész ezen oldalt lehetőleg teljesen elfedő gyűrűs felülete 110 van szembeállítva. 3. Az 1. vagy 2. igényben védett tömítés foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a lágyfém a foglalatrészek mögött visszalépőén van alkalmazva és a 115 keményebb ellentag, a ftogllalatrészek csekély mozgástérrel benyúlik.
