104027. lajstromszámú szabadalom • Berendezés fűtőtelepek szabályozására
A rajz a találmány két példaképpeni íoganatosítási alakját mutatja. A berendezésnek az 1. ábrán feltüntetett íoganatosítási alakjánál (1) a gőzvezeték, 5 amelyen keresztül a fűtőtest gőzzel tápláltatik. E gőzvezetékből lát juk el a (2) fűtőtestet, a (3) elzárótolókán át, gőzzel; a (o) tolókát, a (4) orsó útján, a hozzá tartozó (5) állítóemelő működteti. A gőz a (7, 10 S) beeresztőszelepen ömlik be, amelyet a ((>) tágulási eső a szokásos módon vezérel. A tágulási eső szerkezete részleteiben tetszőleges és az az ismert tágulási csövek szerkezetével azonos. A fűtőtestnek csak 15 az a különössége van, hogy belsejében a (11) fűtőspirális van, amely — ha azon villamosáram folyik keresztül — a tágulási csövet fűti. (10) a fűtőtest vízlevizetőcsöve. A (11) fűtőspirális a (12) és 20 03) vezetékek útján áramforrással van összekötve és az áramkörbe a (20) elektród ahőmérő van beiktatva. E berendezés működési módja a következő: 2ő A gőz az (1) vezetékből nyitott (3) elzárótolókánál a (8) beeresztőszelepen át a (2) fűtőtestbe, majd ezen keresztül áramlik. A (6) tágulási csövet emellett ismert módon, a fűtőtest fáradtgőze befolyásolja, 30 amikor is az a (8) szelepet termosztatikusan vezérli, úgy hogy a fűtőtest hőmérséklete megközelítőleg állandóan tartatik. A fűtőtest kondenzátuma a (10) csövön lefolyik. 35 Mindaddig, míg a helyiség hőmérséklete alacsonyabb, mint az, amely a kontaktust az elektródatermométer vagy más egyenértékű szerv útján zárja, addig a (11) fűtőspirálison áram nem megy át és ezért 40 az a (7, 8) beeresztőszelep re befolyást sem gyakorol. Ez utóbbi tehát ismert módon akként áll be, hogy a beáramló gőzmennyiség a fűtőtestnek teljes felmelegítésére éppen elegendő és hogy a vízle-45 vezetőcső vön gőz nem távozik el. Ez a működés a magával a beáramló fűtőközeggel való fűtőtestszabályozásnak egyik ismert módja. Ha már most a hőmérséklet az illető 50 helyiségben vagy ennek egy meghatározott helyén előre meghatározott értéket ért el, akkor az elektródahőmérő a (11) fűtőspirális áramkörét zárja, ez pedig a tágulási csövet most annyira felhevíti, 55 hogy a (7, 8) beeresztőszelep egészen záródik. A fűtőtestbe való gőzbevezetés tehát egészen megszűnik és a. fűtőtest ily módon elzáratik. Ha a helyiség hőmérséklete újból csökken, akkor az elektródahőmérő áramköre megint megszakad, a fűtőspirá- 60 fis nem kap áramot és a tágulási cső anynyira lehűl, hogy a fűtőtest beeresztöszelepét újból megnyitja. Ezenkívül a fűtőtest a szokásos módon még kézzel is elzárható és pedig a (3) 65 tolóka és ennek (4, 5) állítószervei segítségével, amelyek a fűtőközeg beömlésének elzárását teszik lehetővé. Amint az a 3. ábrán látható, a fűtőtest ezen elzárószerkezete emellett a (12, 13) áramkör kikap- 70 csolójával lehet összekötve, oly módon, hogy a fűtés elzárásával egyidejűleg a (12, 13) áramkör is megszakíttatik, ami által a villamos fűtés működését is megszüntetjük. A 2. ábrán feltüntetett a fen- 75 tebb leírthoz hasonló; attól csak abban különbözik, hogy a (11) fűtőspirális a (7) beeresztőszelep közelében a (14) mozgó kontaktushoz van kapcsolva. A (14) mozgó kontaktust a (15) pecek működteti, ami- 80 kor a (7) beeresztőszelep a. (8) fészkére felfekszik. E berendezés működési módja az 1. ábra szerinti berendezésével általában véve megegyezik, azzal az eltéréssel, hogy abban a pillanatban, amelyben a (7) be- 85 eresztősz.elep a gőzbeömlést elzárja, a villamos áramkört a (15) pecek megszakítja azáltal, hogy a (14) kontaktust a nyugvó kontaktusától eltávolítja, még mielőtt a helyiség hőmérséklete csökkent volna. Ily 90 módon azt érjük el, hogy a fűtőáram, miután a szelep záródott, kikapcsoltatik. A beeresztőszelep mindamellett bizonyos ideig még zárva marad, minthogy a (6) tágulási cső lehűlése, még" ha nincs is 95 fűtve, bizonyos időt vesz igénybe. A 8. ábra. a berendezés elektromos részének kapcsolási vázlatát mutatja. Példaképpen itt vasúti kocsi fűtőberendezésének kapcsolási vázlata van megadva, 100 amelynél az egyes szakaszokban a fűtőtestek egy sorozata van. Mindegyik szakaszt előnyösen külön kapcsolóval szereljük fel, amely vagy külön működtethető, vagy pedig közvetlenül a fűtőtest állító- 105 készülékével van összeköttetésben. Ezenkívül az egész áramkört egy főkikapcsolóval szereljük fel, amelyet az egész kocsi számára a vonatkísérő személyzet működtet és amely lehetővé teszi azt, hogy az 110 egész kocsi fűtésének villamos szabályozását működésen kívül helyezzük. Ezáltal az utasok, illetve a személyzet a helyiségnek állandó hőmérsékletűre való pótlólagos szabályozását tetszés szerint be- vagy ki- 115 kapcsolhatja. Az elzáró-, kikapcsolókésziilékkel összekötött kontaktusok azt idézik
