103978. lajstromszámú szabadalom • Választó kapcsoló távbeszélő berendezésekhez

— 3 — hatóan van ágyazva. A (48) szögöméit yű a tartóba csavart (53) csavar segélyével elállítható. Az (53) csavar a szögemeltyű szabad végére hat, miáltal a rugó feszült> sége a kívánt mértekre állítható be. Az említett rugó a (29) horgonyt működésen kívüli helyzetben tartja. A (29) horgony szabad vége (33) ütközőt hord, amely a hajlékony (36) fogaskerékre támaszkodik l és azt a hátsó (34) ütközőhöz szorítja, miáltal a kefekocsi, a horgony felszabadulásakor a kívánt helyzetiben azonnal megáll. Az (5) kapcsoló mágnes ugyanilyen módon van elrendezve, azonban (41) hor, gonya külső végén a (42) görgőt hordja, amely a (36) hajlékony tárcsára hat. A (42) görgő azon célból van elrendezve, hogy lehetővé tegye a kefekocsi további mozgását abban az esetben, ha a haj lé-i kony fogaslkeaék kapcsolata a kiváltó orsó (37) fogaskerekével megszűnt. Azon célból, hogy a kiváltó orsót a választott kiváltási helyzetben biztosítsuk, a horgonynak a kiváltó orsó fogaskereke fölött el, haladó részén (52) ütköző van elrendezve. Ez az ütköző azon esetben, ha a kiváltó orsó (5) kapcsoló mágnese felszabadul, fék gyanánt működik és ennélfogva a kiváltó orsót a kívánt helyzetben megtartja, i Amint az előzőkben ismertettük, a választó kapcsoló kerete felső jobboldalán a (20) tolórudas szerkezeit van. Ez a szerkezet forgathatóan ágyazott (21) emeltyűt tartalmaz, amelynek szabad vége a vízszintesen elrendezett (20) tolórúddal áll összeköttetésben. A tolórúd másik vége (19) rugóérintkezővel működik együtt. A (20) tolórudat a rugóérantkező rendszerint a kefekocsi felső lemezén levő (23) kiugrás pályájába szorítja. H;a azonban a kefekocsi az 1. ábrában az (50) vonallal jelzett nyugalmi helyzetbe jut, az említett kiugrás a (21) emeltyűvel kapcsolódásba jön és ezáltal a (20) tolórudat a,ma kényszeríti, hogy a (19) rugóikat működésibe hozza, amelyek a választó kapcsoló keretéhez erősített (40) tartóm vannak szerelve. A következőkben a választó kapcsoló működését a 3. ábra kapcsán ismertetjük, amely a közös hajtott fogaskerék és a közös hajtómű egyik kiviteli alakját vázlatosan tünteti fel. Ha a választó kapcsoló használatba kerül, a (4) kapcsoló mágnes működésbe jön és a hajlékony (36) fogaskereket az állandóan forgásban levő hajtó (35) fogaskerékkel kapcsolatba hozza, amely a géperővel hajtott (38) tengelyre van szerelve. Ugyanezen időben az (5) kapcsoló mágnes is működésbe jött és az (52) féket 4 60 kiváltó orsó (37) fogakerekétől eltávolítja, mikoris megengedi, hogy a hajlékony tárcsa a kiváltó orsó fogaskerekével kapcsolatba jöjjön, úgy hogy a kiváltó orsó a kefekocsival együtt forgásba jön. Amint 65 a kiváltó orsó adott csoport vagy réteg keféinek oldása végett a szükséges helyzetben megáll, az (5) kapcsoló mágnes felszabadul. A (42) görgő, amely a kiváltó orsó (5) kapcsoló mágnesének (41) horgo- 70 nyára van szerelve, a (36) hajlékony hajtó fogaskeréknek a kiváltó orsó (37) fogaskerekével való kapcsolatát megszakítja és az ugyanezen horgonyra szerelt (52) fék a (37) fogaskerékhez szorul, miáltal a (11) 75 kiváltó orsót megállítja. A kefekocsi mindaddig folytatja forgását, amíg a végérintkezők egyik ívén meg nem áll, amely vagy szabad átkérő vonal vezetéket (csoportválasztó kapcsoló 80 esetén) vagy választott vonalvezetéket (végválasztó kapcsoló esetén) képvisel. A hívás végén a (4) és (5) kapcsoló mágnesek ismét működésbe jönnek. A (8) kefekocsi és a (11) kiváltó orsó mindaddig fo- 85 rognak, míg nyugalmi helyzetüket el nem érik. Amint a kiváltó orsó nyugalmi helyzetét eléri, először az (5) mágnes szabadul fel. A kefekocsi nyugalmi helyzete (50) vo- 90 nal) és a kiváltó orsó, valamint a kefekocsi sebessége közötti arány olyképen vau megválasztva, hogy azon esetben, ha a választó kapcsoló megindul, a kiváltó orsó bármely kiváltási helyzetet elérheti, 95 például a tizedik réteget, mielőtt a kefekocsi kilincstömbjei a kiváltási helyzet előtt elhaladnának, amelyet a szaggatott vonal tüntet fel, amely a kefekocsi tengelyének középpontját, a kiváltó orsó kö- 100 zéppontjával köti össze. Ha a kefekocsi a végérintkezők ívének utolsó érintkezőjével való összeköttetés befejezése után az alaphelyzetbe visszatér, a kiváltó orsó előbb éri el a nyugalmi 105 helyzetet, mint a kefekocsi. Az előzőkben ismertetett működési módot a rajz 1. ábrája is feltünteti. Ezen ábrában az (A) szög ezen szögtávolságot jelenti, amelyen belül a kefekocsi és a 110 kiváltó orsó a nyugalmi helyzetbe visszatérnek, míg a (B) szög azon szögtávolságot adja meg, amelyen belül a kiváltó orsó a nyugalmi helyzetből az utolsó, vagyis tizedik kiváltási helyzetig kivált- 115 ható.