103721. lajstromszámú szabadalom • Égési erőgépek szabályozása

- 6 -ban lévő (83) haránthorony a hosszanti furatot a szelep meghatározott lökete után a (84) visszafolyási csatornával köti össze. A szabályozótagnak működési módja 5 az előző két foganatosítási példával kapcsolatos ismertetésből minden további nélkül levezethető. Az első és harmadik példánál is részletesen ismertettük, hogy a szabályozótagra ható rugó — a jelen 10 esetben a (62) nyomószeleprugó — feszítőerejének változtatása a legnagyobb fordulatszámot hogyan változtatja. Ahelyett, hogy a fordulatszámot a rűgófeszültség változtatásával szabályoznók, 15 lehetne azt azon löket változtatásával, amelyet a szabályozótagnak szabályozás céljából meg kell tennie, vagy pedig azon fojtófurat változtatásával befolyásolni, amely a fordulatszámmal változó és a sza-20 bályozótagot eltoló nyomásiesést okozza. Lehet a nyomásesést fojtófurat helyett Venturi-féle csővel is előidézni. A leírt szabályozásnál kis egyenlőtlenségi fokot alkalmas módon, pl. a bütyök 25 olyan kiképzésével érhetünk el, hogy azon löketszakasz alatt, amelyben a szabályozásnak le kell folynia, a szállítási sebesség körülbelül egyforma maradjon. A foganatosítási példáknál a rnozgat-30 ható szabályozótag mindvégig dugattyútolattyú gyanánt van kiképezve. Ezen tolattyú helyére sok esetben membrán is léphet. Általában a találmányi gondolat keretén belül a bemutatott foganatosítási 35 példáktól, amelyek valamennyien minden egyes motorhenger számára külön tiizelőanyagszivattyúval ellátott befecskendezési motorokra vonatkoznak, sokféle eltérés lehetséges. így a leírt szabályozást más 40 motorfajtáknál, pl. befúvási motoroknál is felhasználhatjuk. A találmányi gondolat általában minden olyan tüzelőanyagot szállító berendezésnél alkalmazható, amelynél az átfolyási sebesség a fordulat-45 számmal növekedik. Szabadalmi igények: 1. Égési erőgépeknek meghatározott fordulatszámra való szabályozása, azzal jellemezve, hogy a tüzelőanyagszállító-50 berendezésben fellépő, az átfolyási sebességgel változó nyomásesést olyan mozgatható tag átállítására használjuk fel, amely az elégési térbe jutó tüzelőanyagmennyiséget szabályozza. 55 2. Az 1. igény szerinti szabályozás foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a, nyomásesést magában véve ismeretes módon a tüzelőanyagvezetékben létesített fojtó- vagy venturihatás útján idézzük elő. 60 3. Az 1. igény szerinti szabályozás foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy nyomásesés gyanánt a tüzelőanyagnak az átfolyási vezetékben lévő nyomása és az átfolyási vezetéken kí- 65 vül lévő nyomása közötti különbséget használjuk fel (1., 2., 3. ábra). 4. Az 1. igény szerinti szabályozás foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy nyomásesés gyanánt a tüzelő- 70 anyagvezetékben létesített nyomáskülönbséget használjuk fel (4., 5., 6., 7., 8. ábra). 5 Az 1. igény szerinti szabályozás foganatosítási alakja, azzal jellemezve, 75 hogy a mozgatható tag olyan mennyiségszabályozásra való mechanikai berendezéseket vezérel, amelyek a tüzelőanyagvezetéken kívül fekszenek (6. ábra). 80 6. Az 1. igény szerinti szabályozás foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a mozgatható tag a tüzelőanyagvezetékben lévő nyílásokat vezérel (1., 2., 4., 5., 6., 7., 8. ábra). 85 7. A 6. igény szerinti szabályozás foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a mozgatható tag az átfolyást megszakítja (5. ábra). 8. A 6. igény szerinti szabályozás foga- 90 natosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a mozgatható tag egy visszvezetéket nyit (1., 2., 6., 7., 8. ábra). 9. A 6. igény szerinti szabályozás olyan szállítóberendezéssel ellátott égési erő- 95 gépekhez, amelynél minden szállítás után a nyomóvezeték legalább részben tehermentesül, azzal jellemezve, hogy a mozgatható tag, mint visszacsapószelep a tehermentesítést előidézi és 100 annak nagyságát szabályozza (4. ábra). 10. Az 1. igény szerinti szabályozás foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a mozgatható tag gyanánt egy már meglevő vezérlőszervet, mint 105 szívószelepet, nyomószelepet, fúvókatűt alkalmazunk. 11. A 2. és 3. igény szerinti szabályozás foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a visszvezeték a nyomásesést elő- 11C idéző hely mögött ágazik el, úgyhogy az egész szállítási mennyiség nyomásesést szenved (6., 7., 8. ábra). 12. A 2. igény szerinti szabályozás foganatosítási alakja, a nyomásesést elő- íif idéző fojtási hellyel, azzal jellemezve,