103692. lajstromszámú szabadalom • Hordozható mérleg közúti járművek súlyának megmérésére

— 4 — kozőbakot elmozdithatóan csatlakoz tatunk. A 7. és 8. ábrák négyrugós mérlegét két rugó tengelyén átmenő függőleges 5 metszetben, illetve felülnézetben szemléltetnek. A tekercsrugók és a mérleglap közötti, illetve rugók és a talp közötti öszszeköttetést a mérleglap és a talp szemben fekvő felületein kiképezett, a rugók 10 végső meneteit egyszerűen körülvevő, köralakú fészkek útján létesítjük. A rugókat a ferde helyzetű feljárókhoz csatlakozó ütközők még mindennemű terhelés nélkül is összenyomva tartják, illetve a 15 mérleglapot kevéssel ama nívó alatt tartják, melyet ez akkor foglalna el, ha a ingók szabadon hatnának rája. Az (50, 51) tekercsrugók végső menetét a rugók tengelyére merőleges síkban le-20 köszörüljük. A mérleglapnak a rugókkal közvetlenül érintkező (52) elemét elől és hátul a vörösrézből, kaucsukból vagy férődéből készült (55, 56) lökéscsillapítókkal felsze-25 relt (53, 54) karimák hosszabbítják meg. Az (57, 58) alkatrészeket, melyek szélső felülete, ütköző gyanát hatva, az (52) mérleglap függőleges felfeléhaladását ha tárolja, négy-négy csavar rögzíti a jár-30 művek számára való feljárókhoz. A szerkezet többi része a fentebb leírt példákhoz hasonló. Nyilvánvaló, hogy ilyen mérlegnél nem lehet a mutató és a számlap viszonylagos 35 helyzetét zérus nagyságú vagy egyáltalában a rugók kezdeti feszültségénél, amely mintegy 50 kg-ot tesz ki, kisebb terhelésnél beállítani. Az efajta mérlegeket tehát valamely adott kezdeti terheléssel 40 szabályozzuk be, pl. azáltal, hogy ismert súlyú személyt állítunk a mérleglapra. A 9. ábrán feltüntetett mérleg talpát, a 6. ábra szerinti mérleghez hasonlóan, az (59, 60) kapcsokkal szereljük fel, melyek-45 hez a (61) feljárót és a (62) ütközőbakot csuklósan erősítjük. A csuklós (61) feljárót vagy a (64) bemetszéseken áthaladó (63) csapok tartják, vagy pedig egyszerűen oly fémpálca, mely 50 a feljárón áthatol és amelyet a két (64) bemetszés külső szélein sasszegek rögzítenek. A csuklós (65) ütközőbakot hasonlóképen rögzítjük, de azzal a különbséggel, 55 hogy mindegyik oldalon a (65) vezetéket iktatjuk közbe, mellyel az ütközőbak és a. mérleg közötti távolság szabályozható. A 10. és 11. ábrák a rugócsoportok felső részével összekötött vízszintes tengelyek körül billenő két lappal felszerelt mérle- 60 get a jármű felhajtása előtt, illetve után tüntetik fel. A négy rugó vagy rugócsoport felső részével összekötött (66) alkatrész a rugók közepes deformációját a középpontban el- 65 helyezett nagyobbító jelzőszerkezethez továbbítja, mely a fentebb ismertetett jelzőszerkezetek bármelyikével azonos típusú. A (66) alkatrész a két vízszintes (67, 68) tengelyt tartja, még pedig az egyiket a 70 két mellső rugó vagy rugócsoport középpontjait összekötő vonal felett, a másikat pedig a két hátsó rugó vagy rugócsoport középpontjait összekötő vonal felett. A ferde, billenő (69, 70) lapok közül az 75 egyik (70) oly hosszú, hogy vége a talajra támaszkodhat és így a lap feljárót alkothat. A (70) lap abban a pillanatban, amidőn a kerék a (68) tengely felett áthalad, át- 80 billen és a 11. ábra szerinti helyzetet elfoglalva,, a kereket a mérleghez képest önműködően középponti helyzetbe állítja. A (69, 70) lapok terhelés alatti ferdesége a kerék külső körének átmérőjétől és 85 merevségétől függ. A (66) alkatrész középső része mindenesetre annyira sülylyesztve van, hogy a (69, 70) lapok, bármekkora is ferdeség ük a kerék súlya alatt, végeikkel a (66) alkatrészt sohase 90 érintsék és hogy ennek folytán a terhelést kizárólag a (67, 68) tengelyek közvetítésével adják át a rugóknak. Szabadalmi igények: 1. Mérleg járművek számára, jellemezve a 95 jármű kerekei vagy tengelyei alatt felállítható, valamennyi kerék, illetőleg valamennyi tengely által a talajra átvitt súly megállapítására való berendezésekkel, amikor is az erők megálla- 101 pítása rugalmas rendszer deformációjának mérésével történik. 2. Az 1. igényben védett mérleg foganatosítási alakja, jellemezve a súlyt felvevő mérleglappal és a talajon fel- 10; fekvő alaplemezzel, mely részek között rugók, előnyösen négy spirálrugó vagy spirálrugók csoportjai Vannak elrendezve. 3. Az 1. és 2. igényben védett mérleg fo~ 1H ganatosítási alakja, jellemezve a közepes rugóáthajlásokat jelző, áttétellel hajtott mutatóberendezéssel. 4. A 3. igényben védett mérleg foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a 11; mutaitóberendezésnek az alaplapra, illetve mérleglapra erősített meredek-