103625. lajstromszámú szabadalom • Nyujtó textilelőfonatokhoz

— 2 — szes felső hengereire a súly által kifejtett nyomást átvigye. A rajzon a találmány szerinti berendezéssel ellátott, többféle nyujtómű fogana-5 tosítási példái láthatók. Egyszerűség kedvéért a megértéshez nem szükséges részeket elhagytuk és az ábrázolt részeket vázlatosan tüntettük fel. Az 1. ábra fonógépek számára való, három tO hengerpárral dolgozó, nagymérvű nyújtást végző nyujtómű keresztmetszete, melynek középső hengerpárja a fonat számára szállítószijat hord és oly nyomószervvel van ellátva, mely egyúttal vala-15 mennyi hengerre nyomást fejt ki. A 2. ábra négy hengerpárral dolgozó nyujtómű keresztmetszete, melynek nyomószerve valamennyi hengerpárra nyomást fejt ki. A 20 3. ábra oly módosított foganatosítást mutat, melynél a nyomószerv nyomást csakis a két hátsó hengerre fejt ki, míg a mellső henger terhelése a többiektől független. 25 Az 1. ábrán látható készülékben (1) és (2) jelöli a bevezető hengerpárt. (3) és (4) jelöli a közbenső hengerpárt, (5) és (6) pedig jelöli a nyújtó hengerpárt. A közbenső hengereken két végnélküli 30 (7) és (8) szíj fut, mely szíjakat ismert módon a (9) állvány vezeti. A (3) hengerpárt a szokásos módon a rajzon fel nem tüntetett bakok és állványok hordják. A találmány értelmében oly nyerget 85 vagy egyéb nyomószervet alkalmazunk, mely egyidejűleg fejt ki nyomást a három felső hengerre és két íőalkatrészből, a mellső (10) szervből és a hátsó (11) szervből áll. A (10) szerv mellső vége (12) ággyá 40 van alakítva, mely ágy a mellső (5) henger csapján nyugszik; a (10) szerv továbbá hátsó végén rögzített (13) rudat hord, mely a nyereg két (10) és (11) szervének összekötődarabja. A hátsó (11) szer-45 ven (11) nyílás van, melyen a (13) rúd áthatol; a (11) szerv mellső vége (15) ágyat alkot, mely a közbenső (3) henger csapján nyugszik, a (11) szerv hátsó végéhez pedig sík kiképzésű, egyenesvonalú (16) szár 50 csatlakozik, mely az (1) henger csapjára támaszkodik. A (14) nyílás átmérője a (13) rúd átmérőjénél valamivel nagyobb és ezenkívül a (14) nyílás az egyik oldal felé kissé bőbül, úgy hogy a (11) szerv a (10) 55 szervhez képest szabadon mozoghat. Ennek folytán a nyomókészülék a nyujtóműliöz igazodhat, akár-mekkora is a (3) és (4) közbenső hengerek és az (5) és (6) nyujtóhengerek közötti távolság, miután pedig a hátsó (16) szár egyenes vonalú, a 60 nyomókészülék az (1, 2) bevezetőhengerek és a (3, 4) közbenső hengerek között is bármely kellő távolságot megenged. A nyereg (11) szervének alsó (17) karja is az (1) henger csapja alatt hátrafelé nyúl 65 és a (2) henger csapja felett ettől közbenső hézag meghagyásával van elrendezve. Ennek folytán ezen (17) szár vagy kar az alsó (2) hengerre támaszkodik, ha az (1) hengert visszahúzzuk, miközben a nyereg 70 majdnem ugyanazon helyzetben marad meg, melyet a rajz 1. ábrája mutat, úgy hogy a nyomókészülék egyáltalában nem zavartatik és, ami még fontosabb, a nyomószerv helyzete észlelhetően nem váltó- 75 zik. Ennek következtében a nyomás a többi felső hengerre, melyek rendes munkájukat folytatják, változatlanul megmarad. A felső (1) henger eltávolításának és újból való beillesztésének megkönnyítése 80 céljából a (16) szár vagy kar hátsó végéhez félrehajlított (18) ág csatlakozik. A henger kihúzásához elégséges, ha a hengert a nyereggel együtt annyira emeljük, hogy a henger csapjai ágyaikból kiemel- 85 kednek. Ekkor az i(l) hengert a ferde (18) kar hatása hátra, azaz az 1. ábrán jobbra kilöki, miközben a nyereg alsó (17) karja a (2) hengerre támaszkodik. Az (1) henger- 90 nek újbóli beillesztésére elégséges, ha a hengert az állványra fektetjük és előre, azaz az 1. ábrán balra lökjük. Ekkor az (1) henger csapja a ferde (18) karra nyomást gyakorol, miközben a nyerget elégsé- 95 ges mértékben felemeli, hogy az az állványon elcsúszhasson és a henger csapjai ágyaikba boosappainhassanak, amikor is a készülék az 1. ábrán látható helyzetbe jut. Hogy a súly által adódó erőt a nyeregre átvigyük, a (10) szerv hátsó részén (20) állítópeeek segélyével (21) vonórúd van csuklósan megerősítve, melyre súly hat. A rajz szerinti példánál a (21) vonórúd a (23) gyűrű körül lengő (22) emelővel van ösz- 105 szekötve, melynek (24) végén levő (30) horgon a (31.) súly függ. A (22) kar (24) vége olyan, hogy a nyereg leszerelésekor a (24) vég a (32) lemezre a (30) horogtól balra fekvő ponton támaszkodik. Ebből követ- 110 kezik, hogy a súlyhatás a (22) emelőt a (24) vég támaszpontja körül elforgatni törekszik, még pedig oly módon, hogy a (22) kar másik, a (23) gyűrűvel kapcsolódó vége felemelkedjék. Ezáltal megakadá- 115