103294. lajstromszámú szabadalom • Öngyujtó robbanó lövedékekhez, főleg kézi gránátokhoz

— 4 — veknek a rugóerő (36) hatása alatt a gyújtást kizáró helyzetbe (4. ábra) való beállítását meggátló szervekkel. 7. Az 1—6. igényontokban védett ön-5 gyújtó változata, jellemezve a gyujtószerveket mozgató tömeget (18) a kiindulási helyzetben rögzítő, a gránát elhajításakor vagy elejtésekor felsza badított rugóerővel rögzítő helyzetéit) bői eltávolított szerv (29) által. 8. Az 1—7. igénypontokban védett öngyújtó változata, jellemezve a gyújtószerveket mozgató tömeget (18) kilövéskor fellépő tehetetlenségi erő 15 okozta lökés hatására a gyújtásra kész helyzetben elékelő szervekkel (46). 9. Az 1—8. igénypontokban védett öngyújtó változata, jellemezve a gyujtó-20 szerveket mozgató tömeget (18) helyzetében rögzítő, radiális irányban eltolható biztosító szervvel (29) és e biztonsági szervnek a kioldó helyzetbe való eltolódását gátló rugalmasan ki-25 támasztott sapkával (34), mely a biztosító szervvel a sapkának az azt terhelő rugóval (35) szemben való nyomása útján, oldhatóan van összekötve. 10. Az 1—9. igénypontokban védett ön-30 gyújtó változata, jellemezve a biztosító szervet (29) a sapkával (34) összekötő kapoccsal (33) és a kapocs zárt helyzetét biztosító rugóval (35) és sapkával (37). 35 11. Az 1—10. igénypontokban védett öngyújtó változata, melynél a gyújtást egy dörzsgyutacs létesíti, azzal jellemezve, hogy a dörzsgyutacs két elemét (12, 13) a rugóval (36) kitámasz-40 tott tömeghez (18) egy-egy egymással szemben rugózó hordozó szerv (15, 17) köti, melyek a tömeg (18) mozgásai közben kényszerpályában (21) vannak vezetve. 45 12. Az 1—11. igénypontokban védett öngyújtó változata, azzal jellemezve, hogy a gyujtószerv-hordozókat (15, 17) azokat egymástól eltávolítani törekvő és ezáltal a gyutacsot műkö-50 désbe hozó erő terheli és hogy a gyujtószervhordozókat (15. 17) terelő kényszerpálya úgy van kiképezve, hogy a gyutacs robbanását előidéző kölcsönös mozgás csak a kényszerpá-55 lyának a gyújtásra kész helyzetet követő szakaszában létesülhet (C). 13. A 12. igénypontban védett öngyújtó változata, jellemezve a kényszerpálya egyes pályaszakaszainak (A, B, C) oly térbeli elrendezésével, hogy a 60 igyujtószervhordozók a gyújtáshoz szükséges mozgást megengedő pályaszakaszba (C) csak a hordozókkal öszszekötött tömeg (18) tehetetlenségi ereje által létesített mozgás befejezte 65 után juthatnak. 14. A 10. és 13. igénypontokban védett öngyújtó változata, jellemezve a kényszerpálya egyes szakaszainak oly kölcsönös elrendezésével, hogy a 70 gyujtószervhordozók a gyújtáshoz szükséges mozgást megengedő pályaszakaszba (C) csak a hordozókkal öszszekötött tömeg (18) két, egymást követő, ellentétes értelmű mozgása után 75 juthatnak. 15. Kényszerpálya az 1—14. igénypontokban védett öngyújtókhoz, jellemezve a kiindulási helyzetnek (A) a gyújtásra kész helyzetnek (B) és a gyújtást ki 80 záró helyzetnek (D) megfelelő koaxiálisán elrendezett három pályaszakaszszal és a gyújtási helyzetnek megfelelő negyedik pályaszakasszal (C), melyek közül a kiindulási helyzetnek 85 megfelelő pályaszakasz (A) a gyújtást kizáró helyzetnek megfelelő pályaszakasz (B) és a gyújtásra kész helyzetnek megfelelő pályaszakasz (D) között van elrendezve, a gyújtási 90 helyzetnek megfelelő pályaszakasz (C) pedig akként csatlakozik a gyújtásra kész helyzetnek megfelelő pályaszakaszhoz (B), hogy nyílása szélesebb, mint a kiindulási helyzet- 91 nek megfelelő .pályaszakasz (A) nyílása. 16. A 15. igénypontban védett kényszerpálya változata, azzal jellemezve, hogy a gyújtást kizáró helyzetnek megfe- 1( lelő pályaszakasz (D) lényegileg a kiindulási helyzetnek megfelelő pályaszakasznak egyike végén kiképezett két rovaték (43, 44). 17. A 16. igénypontban védett kényszer- i( pálya változata, azzal jellemezve, hogy a három koaxiálisan elrendezett pályaszakasz (A, B, D) közül a kiindulási helyzetnek megfelelő középső (A) pályaszakasz a legszűkebb, a 1: hozzá csatlakozó két pályaszakasz az elsőnél (A) tágabb, de a gyujtószerv hordozóknak a gyutacs gyújtásához elegendő elmozdulását nem teszi lehetővé. 1 18. A 15—17. igénypontokban védett kényszerpálya változata, azzal jellemezve, hogy a gyújtási helyzetnek