103201. lajstromszámú szabadalom • Vasúti felépítmény, főleg vasúti talp- és sínszékszerkezet

mezhez való kötését biztosítsák. Ez utóbbi célt még azáltal is elérhetjük, illetve a biztos kötést avval is elősegíthetjük, hogy a (3) vaslemezen (31

) bordákat vagy liul-5 lámokat létesítünk. A vaslemezzel való borításnak, (a faanyag elszigetelésén kívül) az a rendeltetése, hogy a betonhoz kötve mint hosszvas és belső kengyel a betonburkolat összefo-10 gásában és szilárdításában részt vegyen. A terhelés szelvényében a (2) betonburkolat megszakad és itt a sínszéket felvevő szakaszon még egy második, külső borító (5) vaslemez szigeteli el az (1) fagerendát 15 a külső légköri behatásoktól. A fejes (6) csavarorsók az (1) fagerenda testébe épített, egymásra csavarolt két (7) és (8) fémhüvelybe beesavarolva a (9) sínszéket és evvel együtt a (10) sínt is rögzí-20 tik a talpgerendán. A fejes (6) csavarorsók alsó végei a (2) betonburkolatban létesített (33) aknákon át is hozzáférhetők (1. ábra), hogy törés vagy szakadás esetén ezek az alkatrészek kicserélhetők legyenek. 25 A vasúti talp további foganatosítási alakját, amely szerkezeti kiképzésénél fogva vastalp-gerendának minősíthető és amely különösen váltók helyein és sínkötések alatt használható előnyösen, példa-30 képen a csatolt rajz 8—10 ábrái tüntetik fel. Ezek közül a 8. ábra részben oldalnézet, részben hossz-, illetve keresztmetszet; a 9. ábra felülnézet, melyben a sínvégek 35 összekapcsolási helyén alkalmazott ikervastalp-gerenda, valamint ennek teljes felszerelése látható. A 10. ábra a ^'istalp-gerenda keresztmetszete, illetve a sínkötés oldalnézete. 40 A bemutatott példa szerint a (12) vastalp-gerenda külső alakjára a kettős T-tartókra emlékeztet avval a különbséggel, hogy a vasúti talp céljainak megfelelően van méretezve és felszerelve nevezetesen 45 gerincmagassága a fej- és talpszélességhez viszonyítva aránylagosan kisebb, mint a rendes T-tartóknál. Azonfelül a fej és talp húsvastagsága a szélek felé erősebben csökken, mint a rendes T-tartóknál. 50 A (12) vastalp-gerenda kavicságyazatba helyezve, nem c; ak a (13) talpon nyugszik, hanem (14) fejével is támaszkodik a ka-A'icságyra (10. ábra) és a terhelés alatt csak akkor sülyedhet, ha a nyomás a (13) 55 talp és (14) fej közé ékelt kavicstömeget is magával viszi. Ezt a kavicstömeget pedig a kavicságyazat egymásba ékelt kőtömegéből kiszakítani nem egy könnyen lehet, vagyis a kavicságyazat oldalnyomása hatásosan és jelentékenyen növeli ennek a 60 talpszerkezetnek terheléssel szembeni és kimozdulás ellen való ellenállását. E talpszerkezet tehát a legtökéletesebben beágyazható vasúti aljazatnak tekinthető és a találmány lényege ennél éppen az, hogy 65 különleges kőtömeg beékelődés válik lehetővé, mimellett az alkalmazott vastartók kifogástalan rugalmasságot és szilárdságot biztosítanak. A sínszéknek a (12) vastalp-gerenda (14) fején való megerősítését célzó fejes (15) csavarorsók felvételére a (12) vastalp-gerenda (14) fején és (13) talpán kellő helyeken (16) szemeket hegesztünk, amelyekbe azokat becsavaroljuk. A (17) ellen-csavar- 75 anyákkal a (15) csavarorsók közrefogott részét feszíthetjük úgy, hogy a (15) csavarorsók mint támoszlopolc a terhelés viselésében résztvesznek. A (12) AT

astalp-gerenda terhelési szakasza alá megfelelő fel- 80 fekvési felületit (18) betonlapot helyezünk. Ez a betonlap ikertalpaknál (9. és 10. ábra) előnyösen mindkét talp felvételére alkalmas méretű hasáb lehet. A vasúti felépítménynek fontos részét 85 alkotja a sínszék is, amelynek a találmány szerinti két példaképeni kiviteli alakja a már említett ábrákon a vasúti talppal kapcsolatban megfelelő ábrázolásban látható. Az eddig nem említett ábrák 90 közül a 4. ábra a sínszéket felülnézetben mutatja be, míg az 5. ábra a (6) és (15) csavarorsók fejei alatt alkalmazott csonkagula alakú alátét 95 felül nézete. A 6. ábra a sínvándorlás ellen védő sínszék felülnézete, míg a 7. ábra ugyanennek keresztmetszete. A sínszék lényege, hogy a sín talpa alá 100 kerülő alátétlemez két félből áll, melyek páronként alkotnak egy sínszéket. így az 1. és 2. ábrabeli, baloldali (9) sínszéknek a jobboldali (9') sínszék a párja, amelyek egymással szembe taszítva (9") körmeik- 105 kel a (10) sín talpának szélét leszorítják. A sínek leszorítása gyengébben vagy erősebben történhet, valamint a nyomtávolság is szabályozható azáltal, hogy a két (6) csavarorsón alkalmazott, hatoldalú no csonkagula-alakú (19) alátét megfelelő elforgatásával az egymással szemben álló (9") körmök egymáshoz közelíthetők vagy egymástól távoli'hatók, avagy jobbra vaey balra eltolhatók és rögzíthetők. En- 115 nek a szerkezetnek előnye, hogy a síntal-