103077. lajstromszámú szabadalom • Forgó erőgép vagy szivattyú

- 6 — vagy a felső vagy az alsó szelep aszerint, hogy az erőgép első helyen említett oldalán melyik (24) kiömlési szelep nyittatott. 5 A kiömlési szelepek (23) szelepházai közül mindeigyik közlekedik az erőgép (1) tokjának belsejével a (16) szerelvényben kiképezett (23a) nyílásokon át, amelyek az erőgép (1.) tokjának (3) oldalain levő 10 (fi) nyílásokkal közlekednek. A (23) szelepházak ugyancsak közlekednek egy közös (65) kiömlőcsővel, melynek segélyével az erőgép másik oldalán levő kiötmlőcsővel egyetemiben összeköttetést létesíthetünk az 15 erőgép fő kiömlőcsövével. Hogy meigaka,dáüyózzuk minden, körül-mények közölt annak lehetőségéit,- hogy a (9) tömítőisKalag vagy töimítőiszerv a (26) c-i-íiszólpíinezek belső éleihez ütközzék, a (8) 20 tengelyre ékelt (33) bütykös tárcsák, melyek a közbenső (15) lemez és a (13) véglemez vájataiban vannak ágyazva, úgy vannak beállítva, hogy az említett (26) lemezeik (32) karjainak belső végiével kap-25 esolódnak éís azokat (27) rugó hatása ellenéiben kifelé szorítják, még pedig éppen elégséges mértékben, hogy a (9) töimítőszalag vagy töimítőszierv a (26) leimiezek mellett azokhoz való ütközés nélkül elhalad-30 hasson, közvetlen ezután pedig a (26) szelepek újra befelé szoríttatinaik, hogy a (7) rotor külső felületével a médium áthatolásáva.1 szemben záró tömítés létesüljön. A kompresszor (35) csúszó lemezei belső vé-35 gének befelé való szorítására szolgáló (29) rudak a (49) elégési kamarán xmennek át ás hogy ezen rudak körül a munkamédium útszivárgásiát megakadályozzuk, a (49) elégési kainna,rákon (66) vezető eső,csonkokat 40 alkalmazunk (10., 11. és 28. ábra), melyek, a (49) elégési kamara belső és külső oldalához tömítően Vannak erősítve vagy az elégéisi kamarával egy darabolt képeznek és a (29) rudakat furatukban felveszik. 45 A (67) és (67a) szivattyúk (1—3. és 21., 22. ábra), mely szivattyúk vizeit, illetve tüzelőanyagot szállítanak nyomással a (49) eOégési kamarákba, ismert kivitelűek. Ezen szivattyúkat (68) és (69) bütykös tár-50 esák működtetik, melyek a (8) tengelyre vannak ékelve. Ugyanezen tengelyre van ékelve a (70) bütykös tárcsa is, mely a (71) szikragyujtó számára való elektromos áram szolgáltatását vezérli, mely gyújtók 55 arra szolgálnak, hogy az erőgép indítását megkönnyítsék, mire a tüzelőanyagkeverék meggyújtása és elégése a (49) elégési kain,a rákiban megy végbe, amikor az elégési kamarákba a (10) kompresszor segélyével felhevített, komprimált levegőt 60 fecskendezünk. Az erőgép i'éil fordulata folyamán a működés menete a következő: Komprimált levegőt vezetünk be a (-19) elégési kamarába, ezt pedig tüzelőanyagikeveréknek 65 ugyanezen kamarába való befecskendezése követi. Amikor az elégés maximális pontját elértük, porlasztott vizet vezetünk a (22) .szelepek üléseire, amikor ezen szelepek nyitnak, hogy a munkaközeg az erő- 70 gépbe jusson. Nem lényeges, hogy az erőgép vagy a kompresszor egymással átmérősen szembein elrendezett esúszólemezekkel ós nyíláscsoportokkal legyen ellátva, miután tetszőié- 75 ges számú (26) lemezt és a beömlési és kiömlési nyílások tetszőleges számú csoportját alkalmazhatjuk a tok körül azonos közökben el r e n dez v e. Hogy az, erőgép és a kompresszor bel- 80 &eje, valamint a hozzája tartozó rotorok között a kenést ,biztosítsuk, a (8) tengelyen elrendezett (79) bütykös tárcsa segélyével működtetett (78) oilajsiziivattyúkat alkalmazunk, melyek (80) csöveken át be 85 nyomják az olajat és azt a (13) véglemezeken át a rotorok és a tokok közé porlasztják. Gondolkodtunk a (12) és (14) golyós csapágyak kenősüvegek kenéséről is a 90 (82) kenősüvegek segélyével, melyek a (13) véglemezeken, illetve (15) közbenső lemezen vannak felszerelve és melyekkel kapcsolatban (83) vezetékekeit alkalmazunk a keinőszermek ezen csapágyakhoz 95 való juttatására. A (13) és (15) lemezekben (84) nyílások Vannak ós a rotorok (7b) küllői propellerek vagy ventilátorsziárnyak módjára ferdén vannak elrendezve, hogy a rotorokba 100 levegőt szívjanak és ezáltal a rotorok hűtt,essenek. A (22) szelepeik működtetésére való (60) bütykös tárcsa önműködően áll be, miután a (85) bütyökrészt külön darab ké- 105 pezi ós ez a tárcsa testéiben kiképezett (87) hornyokban elcsúsztatható 86 tömbökre van erősítve. A (85) bütyökrészt ezen tömbökben (88) csavar tartja fogva. Szabadalmi igények: 110 1, Forgó gép, jellemezve ovális keresztmetszetű (7) rotorral, miely hengeres furatú (1) tokba vagy sztátorba van szerelve úgy, hogy a rotornak csakis hegyesebb oldala érintkezik a tok bel- 115 sejéivel, mimellett a. rótor és a sztátor között a munkatereket (26) lemezek al-