103064. lajstromszámú szabadalom • Ékszíjjas hajtómű

megenged. A legtöbb gyakorlati esetben már a megrajzolt kivitel is elegendőleg növeli az ékszíj súrlódását, úgy hogy a szíjnak az (a) és (c) korongok közötti 5 többszöri kör ül vezetése mellőzhető. A 3. ábra szerinti kiviteli alak az előbbiektől abban különbözik, hogy a (c) közbenső tárcsa tengelye nem párhuzamos az (a) tárcsa tengelyével, sem a (b) tárj-10 csáéval. A (c) korong oly szöglettel van elcsavarva az (a) tárcsához képest, hogy a (g) és (f) ágak az (a) (c) korongok (között egyenesen, vagyis az (a) és (c) •tá rcsale ngel vekre merőlegesen futnak. 15 Ekkor a szíj némileg elcsavarodik, ez' azonban az üzemre nézve teljességgel közömbös. Ha a találmány szerinti elrendezést lapos szíjakra alkalmazzuk, akkor az oldalsó szíj vezet ékeket mellőzhetjük. A 20 szíjat természetesen keresztezhetjük. Nagyobb erők átviteléhez továbbá egyidejűleg több, imént leirt hajtóművet alkalmazhatunk .egymás melleit. Oly célból, hogy a (d) és (e) ágak is 25 egyenes irányban fussanak fel. ill. le az (a), ill. (b) tárcsán, a (b) tárcsa tengelye az ,(a) tárcsáéhoz képest elhajlik. Szabadalmi igények: 1. Szíjhajtómű, azzal jellemezve, hogy a szíjnak az egyik szíjtárcsáról lefutó 3C ága, ,az ottanival azonos görbületérte1

lemben .halad egy közbenső tárcsa körül. 2. Az 1. igénypontban védett szíjliajlómű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy 3E a közbenső tárcsa tengelye a többi szíjtárcsákéhoz képest elhajlik. 3. Az 1.. úgyszintén a 2. igénypontban védett szíjhajlómű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy külön erőáttevő 4( kapcsolat is van a közbenső tárcsa, valamint a többi szíjtárcsák egyike között. 4. Az 1—3. igénypontban védett szíjhajtómű kiviteli alakja, azzal jellé- &i mezve, hogy a közbenső tárcsa eltolhatólag, ill. ellengelhetőleg van ágyazva. 5. Az 1—4. igénypontban védelt szíjhajtómű kiviteli alakja, azzal jellé- 5( mezve. hogy a hajtó szíjtárcsa tengelye a hajlottéhoz képest elhajlik. t rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, Budapest,