102994. lajstromszámú szabadalom • Kapcsolóberendezés összeadógépek és ellenőrzőpénztárak papírszalagjához

.1 Megjelent 1931. évi julius hó 15-én. •MAGTÁR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 103994. SZÁM. — VII/c. OSZTÁLY. Kapcsolóberendezés összeadógépek és ellenőrzőpénztárak papírszalagjához. Knotz Alajos kereskedő Graz. A bejelentés napja 1929. évi szeptember hó 25-ike. Ausztriai elsőbbsége 1928. évi szeptember hó 26-ika. A találmány kapcsolóberendezés összeadógépek és ellenőrzőpénztárak, főleg lengően ágyazott nyomtatóhengere® összeadógépek és ellenőrzőpénztáraik papírsza-5 lagjához és lényeg© az, hogy a nyomtatóhenger tartóján egy fogasrúd van lengethetően ágyazva, melynek fogai a szalag hajtőben gere fogasker ek ének fogaival csak az egyik irányban kapcsolódnak, 10 míg a másik irányban azokon tovaosúsznak. A papírszalagnak mindig egyenlő hosszú darabbal való továbbkaposolása céljából a fogasrúd vége, a tartónak a kiindulási állásába való viaszaiéngetésekor, 15 egy akasztóemelő egyik karjával működik együtt, melynek másik karja a hajtóhenger akasztókerekébe nyúlik. A rajz a találmányt példaképpen egy ellenőrzőpénztáron tünteti fel, mely a be-20 állító- és hajtószerkezet .kivételével befedett, többszörös nyomtatóműves összeadógépből áll. Az 1. és 2. ábra az összeadógép hátsó része, oldalnézetben, a különböző állásokban 25 levő kapcsolóberendezéssel; a 3. ós 4. ábra pedig a kapcsolóberendezés keresztmetszete, ill. homloknézete. :••••/ Az (1) összeadógép (2) hajtóemelője az ellenőrzőpénztár (3) fedele oldalfalán kí-30 vül fekszik és a (4) fogaskerékkel van összekötve, mely az (5) közbenső kerekem át a (6) fogaskerékkel kapcsolódik. A (6) fogaskerék (7) tengelyén ágyazott, a (9) • -nyomtatóhengert hordó (8) tartó van; a 35 (9) henger, a (7) tengely körül való lengé^ sekor, a (10) kerekek betűinek ütődik. (2. kábra). A (8) tartó (11) nyúlványaiban ,a 13) regisztráló- vagy ellenőrzőszalag feltekercselésére való (12) henger van; a (13) szalag a fel nem tüntetett készlethenger- 40 ről, a (9) nyomtatóhengeren át, van a (12) feltekercselő hengerhez vezetve. A (7) tengely fölött, az (1) gépen, a (14) emelő van, melyet a (15) rugó a gép (16) ütközője felé húz és mely a (9) nyomtatóhenger (17) 45 akasztókerekének lengési síkjában fekszik. A (12) feltekercselőhengert és a (9) nyomtatóhengert a (18) végnélküli szalag köti egymással össze. A gép (19) hátsó falán, (20) csavarok segélyével, két derék- 50 szögben felhajlított (22, 23) lemez (21) öszszekötőléce van. A (22, 23) lemezekben a (24) hajtóhenger van, a hajtóhenger tengelye felé irányított (25) hasítékokban pedig a (26) szorítőhénger van vezetve, mely a 55 (27, 28) karokban van, játékkal, ágyazva. A (27, 28) karok (29, 30) ágyazása fölött, (31, 32)-nél (33, 34) könyökemeltyűk vannak, melyek rövidebb karjukkal a '(35, 36) állítóesavaroknak támaszkodnak, míg a 60 (27, 28) karokkal majdnem ugyanazon irányban haladó hosszabb karok, a (37) vonórugók útján, ez utóbbiakkal vannak öszekötve, miáltal a (26) szorítóhenger a (24) hajtóhengerhez lesz szorítva. A (22, 65 23) lemezekben ágyazott (38) tengely mindegyik oldalon egy-egy, a (27, 28) Iparokhoz tartozó, (39, 40) tárcsát hord; e tárcsák (.41), ill. (42) csapokkal bírnak, melyek a (27, 28) karokkal együttműködnek. A (40) 70 tárcsa a (43) fogantyúval bír, melynek az 1. ábrán levő helyzetből a 3. ábrán feltüntetett helyzetbe való lengetésekor, a (41, 42) csajjjok a (27, 28) karokra nyomást • gyakorolnak, miáltal a (26) henger a (24) 75 , hea^erről le lesz emelve.