102888. lajstromszámú szabadalom • Járműkerék

— 8 — Az 1—4. igényekben védett jármükerék foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a beilső szerv olyan agy alakjában van kiképezve, melynek 5 külső felületén kifelé nyúló karimája van, melyhez az agy felvételére szolgáló centrális nyílásokkal bíró külső kerékszerveik vannak erősítve. 6. Az 1—5. igényekben védett jáirtnűkeréik: 10 foganatosítási alakja, klüilső, koszorútartó résszel és légabroncsiot megtartó karimás koszorúval, azzatl jelletaezve, hogy a kerék külső, koszorútartó részei a légabroncsot tartó karimához mere-15 ven van hozzáerősítve. 7. A 6. igényben védett járjnűkerék foganatosítási alakja légaibi*oncsot, megtartó karimás koszorúval, azzal jeilletaezve, hogy íémtárcsájának külső kerületién 20 tengeiyirányú része van, irtelynek külső széle a koszorú légaibroncstartó karimájával érintkezik s ahhoz hozzá van hegesztve. A 6. és 7. igényekben! védett jármű -25 kerék foganatosítási alakja, ferdén elrendezett bordával ellátott koszorúval, azzal jellepiezve, hogy féínitáircsájáraak ferde külső kerületi része van, mely a koszorú ferde bordájával össze van he-30 geszíve. 0. A 6—8. igényekben védett járműkerék foganatosítási alakja, jel'lefrnezve olyi koszorúval, melynek gyakorlatilag radiális légabronestartó karitmája íveilt 85 külső részben végződik, mely befelé^ a koszorú tengelye felé hajlik, továbbá olyan tárcsa által, melynek külső kerületi részei a koszorúkarima, radiális részének tengelyirányú külső szélével 40 és a karima hajlított részének radiális belső felületével érintkeznek. .10. A 7—9. igényekben védett jáiiműkerék foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a koszorú haránt felhasított alap•45 részből és ezzel összekapcsolt végtelen oldalsó gyűrűből áll, mimellett a tárcsa mereven van a koszorú végtelen oldalsó gyűrűjéhez erősítve. 11. A 10. igényben védett járműkerék foganatosítási alakja, azzal jellemezve, s hogy a koszorú alaprésziének hasítéka akként van alakítva, hogy a felhasított alaprész végeit üzem közben öszszetartja s hogy a végtelen oldalsó gyűrű s a haránt felhasított alaprész 5 között a koszorúrészeik összezárására retesz van elrendezve. 12. Járműkerékkoszorú az 1—11. igényekben védett járműkerekekhez, azzal jellemezve, hogy haránt felhasított alap- 6 részből és végtelen oldalsó gyűrűből áll s hogy az alaprésznek a végtelen oldalsó gyűrűvel szomszédos részén olyan hasítéka van, melyben a végtelen oldalsó gyűrűhöz csapágyazott j*e- 6 tesz van elrendezve s hogy a retesznek oly részei vannak, melyek a haránt felhasított alaprész azon részeivel kapcsolódhatnak, melyek a hasítékkal szomszédosak. 7 13. A 12. igényben védett járműkerékkoszorú foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a haránt felhasított alaprésznek külső kerülete egyik oldalán olyan csatornája van, melyben a 7 végtelen oldalsó gyűrűnek egy része van elrendezve s hogy az alaprész hasítéka a végtelen oldalsó gyűrű alatt fekvő olyan kiszélesbített részben végz ődik, melyben a retesz van elren- » dezve. 14. A 12-—13. igény ekben védett jármű -kerékkoszorú foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy az alaprész kiszélesített és a koszorúra szerelt légab- 8i roncs szelepszáráinak felvételére szolgáló hasítéka a végtelen oldalsó gyűrű alatt van elrendezve és hogy a retesznek oly részei vannak, melyek a felhasított alaprész végeivel való kapcso- 91 lódó helyzetibe mozgathatók, mimellett a retesz a szelepszár befogadására szolgáló szervekkel van ellátva, oly célból, hogy a retesznek üzem közben nyitó helyzetébe való elmozdulását megaka- 9í dályozza. 3 rajzlap melléklettel. Pallus nyomda, Budapest.