102888. lajstromszámú szabadalom • Járműkerék

— 3 — i 2. ábra az első ábra II—II vonala menti metszet, a 3. ábra az 1. és 2. ábrákon szemléltetett foganatosítási alaknál alkalmazott gyűrű 5 részleges felülnézete, a 4. ábra a 3. ábra szerinti gyűrű teljes oldalnézete, az 5. ábra részletmetszet, mely a két kerékszerv egyikének a kerék agyára való 10 felerősítési szerveit mutatja, a 6. ábra részletmetszet, mely két olyan kerékszervnek a kerékagyhoz való erősítését mutatja, melyek csavarlyukai mindkét oldalon végükön kúposra vannak ki-15 képezve, a 7. és 8. ábrák szintén mindkét oldalon kúpos végű csavarlyukiakkal ellátott kerékszerveknek a kerókagyhoz való két másik megerősítési módját mutatják. A 20 9., 10., 11., 12. és 13. ábrák egymáshoz hasojiló ábrázolásban, keresztmetszetben a kerékkoszorú végtelen oldalsó gyűrűjének egy kerékszerv külső részeihez való különböző megerősítési módjait mutat-25 ják. A 14. ábra a 2. ábra egy részét nagyobb léptékben mutatja s rajta a gumiabroncsot tartó koszorúnak a belső kerékszervre való szerelése látható, a 2. ábrán 30 feltüntetett szelepszár pedig áttekinthetőség szempontjából el van hagyva. A 15. ábra a 14. ábrán szemléltetett részeknek részleges alulnézete, a 16. ábra. a 14. ábrának egy részét nagyí-35 tott léptékben s a reteszt nyitott helyzetében mutatja, a 17. ábra pedig a 14. ábra XVII—XVII vonala menti metszet. Amint az 1. és 2. ábrákon látható, a szo-40 kásos szerkezetű (10) kerékagy centrális, a tengely felvételére szolgáló (11) nyílással bír s külső, hengeres (12) fala egyik oldalán a radiális (13) karima van kiképezve. E (13) karimában azonos osztókör 45 mentén egymástól bizonyos távolságra elrendezett (14) nyílások vannak, melyek mindegyikében az egyik végükön a (16) rögzítő anyával ellátott (15) csavarorsók vannak. Minden csavarorsó középső ré-50 szén a gyűrűszerű (17) kiugrás van kiképezve, mely a (14) nyílásoknak a (16) anyával szemben fekvő oldalán kiképzett (18) kamrában foglal helyet. Az egyes (15) csavarorsók másik végére két kifelé 55 divergáló, felcserélhető (20) és (21) kerékszerv illeszkedhet, melyeken középen az agy hengeres (12) részének felvételére szolgáló, köralakú, kúpos (26) és (27) nyílások vannak. A kerékszerveknek a nyílásokkal szomszédos (22) és (23) részei 60 radiálisak. Ezek a kerékszervek tömöiP tárcsák lehetnek, vagy akként lehetnek kivágásokkal ellátva, hogy küllőket képezzenek. A kerékszervek külső (30) és (31) részei, szintén radiálisak s a (37) és 65 (38) koszorúk végtelen, oldalsó (35) és (36) gyűrűihez a (33) és (34) szegecsekkel vannak hozzáerősítve. A kerékszervek radiális elrendezésű (22) és (23) részeiben elrendezett (40) és (41) nyílásokba a (45) 70 anyákkal ellátott (15) csavarorsók illeszkedhetnek. A (45) anyák a kerékszerveknek a csavarorsókon való rögzítésére szolgálnak. A 2. ábrán látható, hogy a (26) és (27) 75 nyílásokat határoló ferde felületek konr vergálnak és akként futnak össze, hogy gyűrűalakú, v-keresztmetszetű (50) hornyot alkotnak. E horony ban egy ennél valamivel kisebb, szintén v-alakú kereszt 80 metszetű hasított (55) zárógyűrű van el helyezve. Ez a gyűrű, mint azt a 4. ábra mutatja, nem egyenes, hanem kissé hul lámos alakú és (56) alaplapja közvetlenül az agy hengeres (12) részén fekszik, míg 85 ferde (57) és (58) oldalfelületei a gyűrű hullámos alakja következtében az (50) horony oldalaival a kerület mentén egymástól bizonyos távolságra fekvő pontokon érintkeznek. Világos, hogy a gyűrű 90 (57) és (58) felületei felváltva érintkeznek a (26) és (27) nyílásokat határoló ferde felületekkel. Ennek következtében az agy hengeres része mindkét kerékszervet az (55) gyűrű közvetítésével hordja. Ez a 95 gyűrű egyszersmind a kerékszervek közt rugóként is működik, azokat egymástól elszorítja és állandóan a (15) csavarorsókon levő (45) anyákhoz nyomja, még akkor is, ha az anyák esetleg kissé meg is 100 lazultak volna. Az 5. ábrán olyan szervek vannak fel-, tüntetve, melyek egyetlen (20) kerékszervnek a (15) csavarorsókon való megerősítésére szolgálnak. Ezek a szervek IQS több ruganyos (70) kapocsból állnak, melyek mindegyikében a (15) csavar-orsó felvételére szolgáló (71) nyílás van. A kapcsok radiális külső végén a kerékszerv felé fordított és azzal érintkező (72) ré- no szek vannak, míg belső végükön az ékalakú (73) részek vannak, melyek az agy hengeres (12) része s a (26) nyílást határoló ferde felület közé nyúlnak be. Ha a (15) csavarorsók (45) anyáit meghúzzuk, 115 a (70) kapcsok a kerókszerv felé mozdulnak el s a (73) ékek a kúpos (26) nyílás és az agy hengeres része közé szorulnak