102864. lajstromszámú szabadalom • Légabroncsok sérülésekor önműködően ható fékberendezés gépjárművekhez

kontaktusokkal érintkezik és az áramkört zárja. Végül az (1) elosztótengelyből kinyúló (21) kartól (22) kábel vezet a kocsi belsejében függő (23) fogantyúhoz. 5 Ha az egyik kerék légabroncsa megsérül és ennek folytán, a levegőt kibocsájtva szétlapul (3. ábra), akkor a mellette lévő (6) tokban elhelyezett (7) rudat, mint már fent említettük, felfelé tolja. A (7) 10 rúdhoz erősített (5) kábel (a) nyíl irányában halad és elforgatja az (1) elosztótengelyt a 2. ábra (b) nyila értelmében. Az (1) elosztótengely a (15) kábel révén a (2) féktengelyt ugyanolyan érlelő lemben forgatja el úgy, hogy a (2) féktengellyel összekötött régi fékberendezés (13) kábelek, fékdobok a keréktengelyeken az (1) elosztótengely elforgása folytán elvégzi a fékezést. Az (1) elosztótengely el-20 forgásakor a (17) kontaktus elhagyja a (20) kontaktusokat, tehát megszakítja a (19) áramkört, a gyújtás megszűnik, a motor megáll és ugyancsak résztvesz a fékezési munkában. Az (5) kábelek közül 25 azok, amelyek az ép kerekek melletti (7) rudakhoz vezetnek, meglazulnak, ellentétben azzal a kábellel, amely a sérült kerék (7) rúdjához vezet. A laza kábelek nem hatnak a jelzőkészülékre, úgy hogy a sé-30 rült kerék (5) kábé Íj ének behatása alatt a sérült keréknek megfelelő szám fog a jelzőkészülékben megjelenni. Ha például a vezető rosszulléte folytán annak a szüksége mutatkozik, hogy a kocsit az utas 35 állítsa meg, akkor egyszerűen lefelé rántja a kocsi belsejében lévő 23) fogantyút. Ekkor a (22) kábel és a (21) kar révén az (1) elosztótengelyt ugyancsak (b) nvíl irányában elforgatja, ami az előbb ismertetett fékezőhatást váltja ki. 40 Szabadalmi igények: 1. Légabroncsak sérülésekor önműködően ható fékberendezés, jellemezve a kocsi alvázon ágyazott elosztótengely, továbbá a keréktengelyre, a kerék köze- 45 lében erősített tok és abban elrendezett, rugóhatás alatt álló, alsó végén a sérült, szétlapuló légabroncs által befolyásolt görgőt hordó, felső végén kábel útján az elosztótengellyel összekötött 50 rúddal. 2. Az 1. igényben védett berendezés foganatosítási alakja, azzal jellemezve,hogy az elosztótengely a már meglevő fékberendezés tengelyével rögzítőén át- 55 vezetett kábel útján áll összeköttetésben. 3. Az 1—2. igényben védett berendezés foganatosítási alakja, jellemezve az elosztótengelyen lévő, a gyujtóberende- 60 zés áramkörét ép légabroncs esetén zárvatarló, sérült légabroncs esetén pedig megszakító kontaktussal. 4. Az 1—3. igényben védett berendezés foganatosítási alakja, azzal jellemezve, 65 hogy az elosztótengely a sérült kerék számát jelző készülékkel áll összeköttetésben. 5. Az 1—4. igényben védett berendezés foganatosítási alakja, jellemezve a kocsi 70 belsejében elhelyezett, vész esetén fékezésre használható, az elosztótengellyel kábel, útján összekötött és a meglevő féktengelyt az elosztótengely közvetítésével működtető fogantyúval. 75 1 rajzlap melléklettel. Pallaa nyomda, Budapest..