102832. lajstromszámú szabadalom • Beretvafenő készülék
Megjelent 1931. évi ju n ivi s hó 15-én . MAGTAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LÉTRÁS 102832. SZÁM. — ra/b. OSZTÁLY. Beretvafenő készülék. Mayer Viktor kereskedő Budapest. A bejelentés napja 1930. évi április hó 5-ike. A találmány szerinti készülék különösen a borbélymühelyek igényeit van hivatva kielégíteni, nagyobb üzemeknél — természetesen motorikus erővel beren-5 dezve; de a beretválkozás mindennapos szükségességénél fogva a férfiak lakásaiban sem nélkülözhető, amikor kézihajtásstal is használható. A készülék, mely főkép a bsretvaéiesí-10 tés gyors lefolyását van hivatva biztosítani, a mellékelt rajzon két ábrában van bemutatva. Az 1. ábra oldalnézet, a 2. ábra metszet az 1. ábra I—II. vonala 15 szerint. A találmány szerinti készülék legfontosabb része a nagyitólenese (kétszeresen domború) alakúra kiképezett s bőrrel bevont (1, 1) fenőkorong, mely a rajzon fel-20 tüntetett kiviteli alakjában két félből készül. Mindkét (1, 1) félkorong egy-egy (k) küllős és (t) tengelyre ékelhető teljes kereket képez, melyeknek (c, c) koszorúi — a (t) tengelyre merőleges (s, s) síkkal 25 metszve — (torzított köriszelet-profilú gyűrűket adnak. A két (1, 1) korongfél a (t) tengelyük irányába néző, domború felületén (2, 2) bőrrel van bevonva, mely (2, 2) bevonat a 30 koronggyűrűk (s, s) illesztési síkjára is áthajlítva, az (a, b) kerületek között, mindkét i(e, c) koszorún, külön-külön, zeg-zugosan összefűzhető. A két (1, 1) korongfél (s, s) sík .felületével a (k) küllőkön átmenő 35 (cs) csavarok segélyével van szimetrikusan összeillesztve. Az (1, 1) korongok (2) bőrbevonata, az >(s, s) síkon való összetűzésen kívül, a (cs) csavarok meghúzásával, külön is rögzíthető. 40 Az összeillesztett (1, 1) korong, a (t) tengelyre ékelve (é) és a (t) tengelyt két (d) csapágyba foglaltan (f) konzolokra csavarolható és pl. falra szerelhető. Kézi hajtás esetén, az (1, 1) fenőkorong nagyobb fordulatszámának elérése céljából, a (g, h) 45 fogaskerék áttétel útján, a (j) forgattyúkar az (1, 1) korong tengelyével van kapcsolva. A (j) forgattyúkar, illetve a vele kapcsolt (h) fogaskerék az (f) konzolon kiképzett (1) csapágyba szerelt (m) csapra 50 van erősítve. Motorikus hajtás esetén a (g, h) fogaskerék áttételezés a motor fordulatszámához képest választajudó meg, de ügyelni kell, hogy az (1, 1) fenőkorong fordulat- 55 számra a motorénál jóval alulmaradjon. A leírt módon kiképezett (1, 1) korong főelőnye, hogy a (2) fenőbőr egyetlen darabból készül az (1, 1) korongnak úgy az egyik, mint a másik felén s ezáltal a (2) 60 bőr pontos illesztésének nehézsége el van kerülve. Az (1,1) fenőkorong súlyosabb anyagból (lehetőleg öntött vas) gyártandó, hogy a tömegerő a fenés egyenletességét bizto- 65 sítsa. A találmány tárgyát képező, fent leírt készülékkel a beretvaélesítés már most úgy történik, hogy egyik kezünkkel a (j) forgattyúkart hajtva, másik kezünkkel a 7C beretva élét úgy fektetjük felváltva az (1, 1) korong, (c, c) gyűrűjének egyik, illetve másik tengelyirányú oldalához, hogy az él vonala lehetőleg a (c, c) gyűrűjére érintőlegesen feküdjön fel s az él, termé- 75 szetesen, a (c) gyűrű forgási irányába nézzen. Eszerint élesítendő a kés mindkét oldala. Az (f, f) konzolok vízszintes (n) saruk-
