102763. lajstromszámú szabadalom • Eljárás az alkoholok, különösen az etil- és metilalkohol elgázosíthatóvá tételére vagy motorhajtóközeggé való alkalmassá tételére
— 2 — nitrogént tartalmaznak, tehát vagy Híd-' razo származékok, vagy hidrogén származékok. A jelen esetben a nitronaftalin és a megfelelő hidrogénderivátók alkalmaz-5 tattak vagy pedig nitronaftalin és hidrazobenzol is. Azonban más hasonló vegyületek sem zárandók ki, amelyek szintén a találmány keretébe tartoznak. E feladaton kívül még egy más feladat 10 is kínálkozott. Az oldat dúsabbá teendő és egyidejűleg elkerülendő a káros és izgató gázok, úgymint az ecetsav és a formaldehid keletkezése, a robbanás közben a közönséges semlegesítőknek aminos és 15 ammonos bázisokkal való bevezetése nélkül és a rendezetlen robbanások elkerülése nélkül. Ezt azzal érjük el, hogy a keverékhez bizonyos mennyiségű benzolt és hidro-20 naftalint (tetra-penta és dekahidronaftalint) adunk, amely már a kereskedelemben aránylag olcsón kapható, de amely nagyon gazdaságosan is előállítható oly eljárással, amely a bejelentő cég talál-25 mánya. Ez elem bevezetése által a keverék égéshője is emelkedik. A keverék összetétele a készítő kívánsága szerint változhat. Kiváló hatásfok 30 a következő összetétellel érhető el: etilalkohol 60 rész benzol 10 » hidronaftalin ... 1 » nitroszármazékok és 35 liidrazószármazékok 1 » Egy további százrészes nagy hatásfokú összetétel a következő: etilalkohol 50°/0 benzol 40 » 40 hidronaftalin ... 8 » nifcroderivátok és liidrazószármazékok 2 » Ez összetételnél a hatásfok egyenlő térfogat mellett 20%-kai nagyobb, mint a 45 benziné, a motorra nézve mindennemű hátrány nélkül. Szükséges, hogy e keveréket kis mértékben zsírozzuk és bizonyos százaléknyi nehéz benzin, vagy nehéz olajmennyiséget 50 adunk hozzá. Ilymódon elkerüljük azt, hogy a találmány szerinti hajtóközeg azzal a hátránnyal járjon, hogy a rendes elgázosítókat átalakítsuk. A keverék tökéletesen 55 keverhető a rendes benzinnel, nem Hat károsan az üzemre pótlás esetén és más hájtóközegekkel szemben következő tulajdonságai vannak: 1. A hengerek kenése nagyon hatásos a kenőolajok bomlása és változása nélkül. 60 2. A motor járása rugalmasabb. 3. Nem fejleszt füstöt és nem képződnek szénszerű lerakodások a motorban. 4. Nincs tűzveszély, mert a keverék rendes hőfokon nehezen gyullad meg ön- 65 magától és a gőzfeszültség is csekély és a keverék mindenesetre vízzel könnyen oltható. A keverék csak a fagypont alatti 15°-nál fagy meg. A keverék könnyen gyújtható 7G és ez a tulajdonsága lehetővé teszi a motor hajtását az elgázosító különleges átalakítása nélkül. A második keverés szerinti motortüzelő jellemzői: 75 fajsúly 15 C°-nál 0.820 gyulladási pont a normális hőfok alatt forrpont (kezdet 70—80°) 120° (E hőfok felett az oldat a levegővel való érintkezésnél bomlik.) 80 Elméletileg szükséges levegő 8.3 ms . legkisebb égés hő 10200 kai. legnagyobb égés hő 10800 kai. gőz feszültség pro dm2 16.5 g. Az etilalkoholra elmondottak a metil- 85 alkoholra is vonatkoznak az aktiváló eszközök és a hidronaftalin származékok százalékos mennyisége megváltoztatásával. Alkalmazható csak metilalkoholos hajtó- 90 közeg vagy a két alkohol (etil- és metilalkohol) keveréke is. A benzol, mint már említettük, azért szükséges, hogy a motor simán járjon. I. példa. metanol 50 rész benzol 30 » hidronaftalin . . 10 » aktiváló szerek . 10 » II. példa. metanol 50 rész etanol 30 » benzol 10 » aktiválószerek és hidronaftalin . . 95 100 III. példa. metanol etanol akti valószerek és hidronaftalin . . . 10 60 rész 30 » 10 » 105 110
