102684. lajstromszámú szabadalom • Kazántápberendezés fáradtgőz-előmelegítővel

— 3 — fenn, ha egyidejűleg friss gőz által is szállíttassék szerkocsivíz a kazánba. Ekkor a (23) vezérlőszelepen kívül a (17) pótszelepet is nyitjuk. A gőz most a (11) 5 vezetéken keresztül a (10) vezetékbe is áramlik és a fáradtngőzrinjektornál azt idézi elő, hogy a (29) ellenszelep balra lesz dobva és baloldali fészkére le lesz szorítva. A fáradt-gőz-injektor (37) terében 10 tehát kazánnyomás van. Ezáltal a (38) szelep jobbra lesz dobva és a (39) vízszelep megnyílik. A (30) ellenszelep is meg lesz emelve és felső fészkére lesz szorítva, miáltal a (4Ü) térbe és tovább a (42) térbe 15 vezető út, a jobbra eltolt (41) ellenszelepen át, szabaddá válik. A gőz a (42) térből teljes kazánnyomás alatt a (49) friss-gőz-fúvóikába, a (40) térből pedig az (50) fojtólyukakon a fáradt-20 gőz nyomására lefojtva — a (46) fáradtgőz-fúvókához áramlik. Most megkezdődik a szerkocsivíznek a (9) csőbe való szállító SS) E keverőfúvókán és a (43) nyomószelepen keresztül. A (9) csőbe szállított 25 víz e csőből a (13) csőbe és a (19) tápfejen keresztül a kazánba jut. Mindkét táplálási folyamat a (23) vezérlőszelepnek és a (17) pótszelepinek a nyitása után egyidejűleg és teljesen ön-30 működőén megy végbe. Ennél az (lb) üzem,esetnél az 1. ábrán feltüntetett berendezésnek, ha két (19) és (22) tápfej van elrendezve, a következő hátránya van: 35 Az injektornak a (17) pótszelep nyitása által való megindítása az e szelephez vivő vezetékekben, — különösen a (11) csőben, továbbá a (12) csőben is és végül a (18) tartályban — csekély nyomáscsökkenést 40 idéz elő. Ezen okból a kazánnyomás a (22) tápfejben levő visszacsapószelepet zárva tarthatja és a melegvíz a (18) tartályból nem folyhatik le a kazánba. E hátrányt a következőképpen küszöböljük ki: 15 A tápberendezésnek — akár szivattyú, akár injektor szállítónyomása mindig úgy szabható meg, hogy az a kazánnyomást bizonyos határok között túlhaladja. A nyomásenergiának e fölöslegét a tápfejben 50 levő fúvóka sebességgé alakítja át, amely a fúvóka környezetében nyomáscsökkenést idéz elő, amit meleg víznek a tartályból való leszívására használnak fel. A (18) melegvíztartályból jövő (20) táp>5 vezetéket ezért a találmány szerint egy kombinált tápfejhez csatlakoztatjuk, amely az injektorból jövő tápvizet is felveszi és például a 3. ábrán feltünteti alakban van kiképezve. Az (51) csappantyú a kazánvíznek az eseten,kint nyomás nélkül 60 levő tartályba való visszaíolyását megakadályozza. Az (52) iúvókával az injektorból jövő nyomóvíznek sebessége anynyira meg lesz növelve, hogy a gyűrűalakú (53) térben a szükséges nyomás- 65 csökkenés bekövetkezik, amely azután a melegvíznek a tartályból a (20) vezetéken keresztül való leszívását idézi elő. Ha a (23) vezérlőszelep (2. ábra) és a (17) pótszelep addig van nyitva, amíg a 70 tartály ki nem ürült, akkor az injektor már egyedül csak friss gőzzel működik, , ill. táplál a (13) vezetéken keresztül a kazánba. Ez az (le)-vel jelölt üzemesetnek felel meg. 75 A (2)-vei jelölt üzemeset alatt zárt szabályozónál táplálásra nincs szükség. Ezért tehát csak a (23) vezérlőszelepet, valamint a (17) pótszelepet zárva kell tartani. A gőzutak leírását ez esetben mellőzhetjük. 80 A 3. alatti üzemesetnél, amelynél a szabályozó nyitva van és táplálásra nincs szükség, a (23) vezérlőszelepet és a (17) pótszelepet ugyancsak zárva tartjuk. Emellett azonban a beömlésicsőből vagy 85 tolattyúszekrényből a (4) vezetéken keresztül gőz áramlik az (5) és (6) vezetékbe. Minthogy a fáradít-gőz-injektorban levő (37) térben nyomás nincs, ennélfogva, a (30) ellenszelep a (31) dugattyútoldat kö- 90 vetkeztében az alsó fészkére, a (29) szelep pedig jobboldali fészkére lesz szorítva. Ezáltal a (37) tér nyomás alá kerül, amely a (38) szelepet jobbra eltolja és ekként a (39) vízszelepet nyitja. A (37) térben uralkodó 95 gőznyomás a (30) szelep felső fészkének most szabaddá vált nyílásán keresztül a (45) térbe terjed át, miáltal a (32) dugattyú le lesz nyomva és a (33) fáradtgőzszelep meg lesz nyitva. A fáradt-gőz a 100 (46) fúvókán keresztül áramlik és az ehhez csatlakozó keverőíúvókában a (39) szelepen át beömlő szerkocsivízzel keveredik, úgy hogy a melegvíznek a (43) nyomószelepen keresztül a (9) esőbe való 105 áramlása megkezdődik. Minthogy a (23) szelep zárva van, a (24) szelepet nyitva tartjuk és így a (14) vezetéken keresztül a nyomásnélküli (18) tartályba vezető út a beömlő melegvíz szá- no mára szabaddá válik. A (4) vezetékből jövő tolattyúszekrény-gőz a (6) csövön keresztül a (16) armaturafejben lévő (35) szelephez jut. Ez a (35) szelep a fészkére szorul és a tolattyúszekrény-gőz ilymódon 115 a továbbáramlásában meg van akadályozva. A 4. alatti üzemeset akkor áll elő, ha a