102516. lajstromszámú szabadalom • Berendezés huzalcsévék tekercselésére
— 46 — látható két .foganatosítási példája kapcsán fogjuk; elmagyarázni. Az 1. ábna a találmány szerinti berendezés" vázlatos oldalnézete. A 5 2. és a 3. ábra egyes részletek egy-egy nézetét mutatja. A 4. ábra a találmány második foganatosítási példájának vázlatos oldalnézete. Az 1. ábrán (10) jelöli iazt az orsót, 10 melyre a tekercselendő (11) csévét csúsztatjuk. A (10) orsót (12) emelő hordja, mely (13) orsó körül forgatható. A (12) emelőre (14) és (15) rudak vannak erősítve, melyek közül az elsőt (16) görgő és 15 (17) rugó közvetítésével (18) bütykös tárcsa vezérli, míg a (15) rúd (19) emelő, (20) rúd és (21) forgattyú közvetítésével a (22) fogasszegmenssel csuklósan van összekötve. Ezen szegmens (23) gyűrűvel 20 kapcsolódik, mely, amint ez ,a 3. ábrán világosan látható, a (26) fogaskerék és a hornyolt (27) korong között elrendezett (25) differenciális hajtómű egy része. A (26) fogaskerék bizonyos szöggel fordul 25 el és ezen forgást (28, 29, 30) és (31) kúpkerekek a hornyolt (27) korongra viszik át. A kúpkerekek közül a (29) és a (30) kerék a (23) gyűrűben van ágyazva. A hornyolt (27) korongot oldalnézetben 30 a 2. ábra mutatja. Ezen az ábrán a spirálisalakú (33) horony világosan látható. Ezen horony (34) görgőt vezérel, mely (35) forgattyú és (36) fogasszegmens közvetítésével (37) fogaskereket és ezáltal 35 (38) lánckereket hajt. Ez utóbbi (40) lánccal kapcsolódik, mely egy második (39) lánckerék körül fut ós a (41)"berendezést hordja. Ez a (41) berendezés (42) csúsztató pályával működik együtt, hogy a (43) 40 készletgörgőre tekercselt sávot megragadja és bizonyos mértékben lefejtse. Ezenkívül alkalmazzuk még a (45) vágószerkezetet, mely az előrecsúsztatott sávot a készletgörgőről leválasztja. •45 A berendezés működési módja a következő: A (11) csévére váltakozva huzalmenetrótegeket és papírrétegeket tekercselünk. Azt a berendezést, mely a (9) huzalt a csévére tekercseli, a rajzon elhagy-50 tuk, mert annak a találmányhoz vonatkozása nincs. A (10) orsót, melyre a (11) csévét csúsztatjuk, egyenletes sebességgel mozgatjuk. Minden egyes huzalmenetrétegnek a csévére való feltekercselése 55 után a (43) görgőről a (42) csúsztató pályán papírsávot vezetünk a csévéhez, még pedig <a (41) szerkezet segélyével. A (42) csúsztató pálya kilépési végének a csévéhez képest oly helyzetet kell elfoglalnia, hogy a sáv a már meglévő huzalmenetrétegekhez érintőleges vagy közel érintőleges irányban vezettessék. Minél több rétég van a csévén, annál nagyobb ezen ezen rétegek átmérője. Ha tehát gondoskodni kívánunk arról, hogy a (42) csúsz- < tató pálya (50) kilépési vége a (11) csévéhez képest mindenkor helyes helyzetet foglaljon el, úgy a (10) orsóval ezen kilépési véghez képest viszonylagos mozgást kell közölni. Az 1. ábrán látható gép- r , nél ezt a mozgást a (18) bütykös tárcsa idézi elő, mely a (16) görgő és a (14) rúd közvetítésével a (12) emelőt mozgatja. A (18) bütykös táircsa olymódon forog, hogy a (10) orsó fokozatosan, mindinkább lefelé 7 csúszik el, ha a rétegek átmérője növekedik. Ez, a mozgás olyan, hogy a (42) csúsztató pályáról érkező papír,sáv a legutoljára tekercselt huzalmenetréteghez mindenkor érintőleges irányban halad. gi A (10) orsó mozgása a (22) fogasszegmensre és a (23) gyűrűre vivődik át. Ennek következménye, hogy a (26) fogaskeréknek egy bizonyos szöggel való elforgása esetén a (34) görgő mindenkor vala- §j mivel előrehalad a spirálisalakú (33) horonyban, úgy hogy a (34) görgő fokozatosan erősebben szoríttatik el a középtől, amiált,al ,a (38) lánckerékkel nagyobb szögelfordulást közöl, úgy hogy a ,(41) 90 szerkezet mindemkor valamivel tová,bb menesztetik előre. Ennek folytán a (45) vágószerkezet előtt valamivel nagyobb hosszúságú sáv halad el. A leválasztás után abban a mértékben, amelyben a (10) 95 orsó lefelé mozog, mindenkor valamivel nagyobb sávhossz tekercseltetik a (11) csévére. A sávot a csévéhez külön szerkezet vezeti, melyeit jobb áttekinthetőség kedvéért nem tüntettünk fel. io< A 4. ábrán látható berendezés az 1. ábrán feltüntetett berendezéstől abban tér el, hogy nem a cséve tekercselő orsóját mozgatjuk, hanem ,az (52) csúsztató pályát az (53) .forgáspont körül. A csúsztató I0í pálya (55) része, mely az (56) készletgörgő és ,az (57) vágószerkezet között van, helytálló. A sávot az (58) szerkezet az (57) vágószerkezet előtt vezeti tova és megfelelő hossara szabja. Az (58) szerkezet no hajtása megfelel ,az előbbi foganatosítási példán (41) számmal jelölt szerkezet hajtásának, azonban azzal a különbséggel, hogy míg a (41) szerkezet mozgását a (10) orsótól nyeri, az (58) szerkezet mozgása 115 a csúsztató pálya (52) részéről van levezetve.
