102482. lajstromszámú szabadalom • Szabadonlengő dara és dercetisztítógép

Megjelent 1931. évi május hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 102482. SZÁM. — X/i. OSZTÁLY. Szabadonlengő dara- és dercetisztítógép. Cicatricis Béla üzemvezető Turkeve. A bejelentés napja 1929. évi november hó 5-ike. A találmány szerinti szabadonlengő dara- és deroetisztítógép lényege az, hogy a gép négy szál huzallal a menyezetre felfüggesztve szilárd rögzítés nélkül szaba-5 don teheti meg hosszirányú mozgását, mely a gép üzeméhez szükséges. I. ábra. Szabadonlengőgép hosszirányú metszete. a) A hajtómű, melynek hajtását elhe-10 lyezhetősége szerint lehet görgők segítségével szíjhajtással egy közlőműről eszközölni, avagy függőleges kardán tengely közbeiktatásával közvetlen a transmissióról. 15 b) A dara avagy derce beömlése. A (c) és (d) zárólapok segítségével a dara beömlése egyenletesen osztódik és egyben a káros levegőbeömlést maga a behaladó dara elzárja. 20 e) Csatornák szolgálnak a dara avagy derce közül felszívott korpás részek lerakodására. f) A szitáló keretek, melyek a dara szemcséknek megfelelőleg daraselyemmel 25 vannak behúzva. Ezeken keresztül áramló (i) levegő (mely szívó áramlatot egy a szabadonlengőgépen kívül épített széldob idézi elő) a dara közt lévő könnyebb szemcséket magával ragadja és ennek na-80 gyobb részét az (e) hosszirányú csatornákba lerakja, míg a többi a porszűrőben fogódik fel. g) Keretekben van a vándorkefe elhelyezve, mely szolgálja a selymek tisztí-85 tását. h) Csatornák szolgálnak az (f) szitáló kereteken áthulló tisztított darák felfogására, melyek közt a levegő a 2. ábra (i) jelzése szerint közlekedik. j) A tisztított dara kiömlése. 40 k) A selymeken át nem hulló nehezebb szemcsék kiömlése. 1) Az (e) csatornába lerakodott anyag kiömlése. A (j, k, 1) kiömlések légelzárókkal van- 45 nak ellátva. A szélszívás, ki- és beömlő nyílások a szabadonlengő géphez zacskók segítségével vannak összekötve. 2. ábra. A szabadonlengőgép kereszt- 50 metszete. Jelzései az 1. ábra szerint. 3. ábra. Az 1. ábrán (a) jelzésű hajtómű keresztmetszete. Az (a) és (c) súlyok az (e) tengelyre 55 vannak rögzítve, míg a (b) jelzésű súly a (d) kúpfogaskerék áttételével 1 :1 ellenkező irányban forog. A hajtóműbe (a, b) és (c) forgó súlyok úgy építendők be, hogy a súlyok forgás közben a daragép 60 hosszirányú vonalában együtt hassanak, még ezen vonalra derékszöges irányban a (b) súlyt az (a) és (c) súlyok ellen irányú forgásuknál fogva kiegyensúlyozzák. Ha a súlyok megfelelők, úgy ezen szerkezet 65 alapján egy tökéletesen hosszirányú mozgást nyerünk, melynek alapján a daragép munkáját káros mozgások nélkül tökéletesen végezheti. A kisúlyozás aképpen történik, hogy az ábrán látható 70 súlyokban lévő nyílásokat ólommal öntjük ki, úgy hogy ezen súlyok: először megfelelők legyenek a gép mozgatására, másodszor az alsó és felső súly a középsúlyt keresztirányú állásában teljesen 75 egyensúlyban tartsa. A hajtómű úgy erősítendő fel a gép vé-