102294. lajstromszámú szabadalom • Hajtószerkezet motoros járművekhez

Megjelent 1931. évi április hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI ^^fflj SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 102294. SZÁM. — XXa/2. OSZTÁLY. Hajtószerkezet motoros járművekhez. Tatra-Werke Automobil- und Waggonbau A.-G. cé§r Pragr-Smichov. Pótszabadalom a 100593. sz. törzsszabadalomhoz. A pótszabadalom bejelentésének napja 1929. évi október hó 5-ike. Németországi elsőbbsége 1929. évi január hó 11-ike. A találmány motoros járművek hajtószerkezetére, különösen a 100593. számú törzsszabadalomban védett hajtószerkezet további kiképzésére vonatkozik. 5 A találmány szerint azáltal, hogy két vagy több, egy kocsioldalon fekvő hajtókerékhez egy-egy motort rendezünk el, a differenciálokra nincs szükség. Kitűnt, hogy négy, szorosan egymás 0 mellett fekvő hajtott kerekű kocsinál az egy-egy kocsioldalon fekvő két kerék kiegyenlítéséről lemondhatunk és hogy csak a kanyarulatban való menetekhez kell a kocsi egyik és a kocsi másik oldalán 5 fekvő hajtókerekek számára kiegyenlítődési lehetőséget teremteni. Ha egy-egy külön motor tartozik a kocsi különböző oldalain fekvő hajtókerekekhez, akkor az egyik motort cél-10 szerűen a hajtótengely, ill. mindkét hajtótengely előtt, a másik motort pedig a hajtótengely, ill. a két hajtótengely mögött rendezzük el. Ennél a megoldásnál a két motor tengelyei minden nehézség !5 nélkül közvetlenül egymás mellett rendezhetők el. Az egy-egy motorral hajtott két, egymástól független tengely pl. a 110615. számú osztrák szabadalmi leírásban ismertetett, illetve feltüntetett módon rendezhető el. 80 Szabadalmi igények: 1. A 100593. számú törzsszabadalomban védett motoros járműnek további kiképzése több hajtott kerékpárral, melyet az jellemez, hogy a kocsi külön- 35 böző oldalain fekvő hajtókerekekhez egy-egy külön motor tartozik. 2. Az 1. igényben védett motoros jármű kiviteli alakja, melyet az jellemez, hogy a kocsi egyik és a kocsi másik 40 oldalán fekvő két-két hajtókerékhez egy-egy külön hajtótengely tartozik, melyeknek mindegyikét külön motor hajtja. 3. A 2. igényben védett motoros jármű 45 kiviteli alakja, melyet az jellemez, hogy az egyik kocsioldalon fekvő hajtókereket, ill. hajtókerekeket hajtó motor ezen hajtókerék tengelye, ill. kerekek tengelyei előtt, a másik kocsiolda- 50 Ion fekvő hajtókereket, illetve kerekeket hajtó motor ezen hajtókerék tengelye, illetve tengelyei mögött fekszik. l'allas nyomda, Budapest.