102109. lajstromszámú szabadalom • Kapcsolóberendezés gépjárművek és tetszés szerinti erőhajtások hajtómű részeinek kapcsolására vagy fékezésére

_ 7 — leadásának egyik vagy mindkét lehe­tősége számára. 5. A 4. igénypontban védett szabályzó kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy 5 egy vagy több feszültségi vagy áram­solenoid (62, 63 feszültségi solenoid) egy vagy több (64, 65) gyűrűs magját hordja és a (70, 71) rugók révén a (73) kapcsolószerv (69) tengelyével engedé-10 kenyen van kapcsolva, mely szerv mű­ködtetésekor a (62, illetve 63) solenoi­dok egyikének áramköre záródik, mi­meliett e solenoidoknak a hajtóközeg fordulatszámától vagy terhelésétől 15 függő hatása a (70, 71) rugókkal egye­temben a szabályzó további kapcsolá­sát önműködően végzi. 6. Az 5. igényben védett kapcsolóberen­dezés kiviteli alakja azáltal jellemezve, 20 hogy a (73) kapcsolószerv a kapcsoló­állásban egy rögzítő készülék által, rugóhatás ellenében, rögzítve van és e rögzítőkészülék a (48) vezérlőszerv, illetve a 12. igény szerinti központi ve-25 zérlőszerv által bizonyos hajtóműrészek kikapcsolása előtt lesz kiváltva, mint pl. a (2) tengely legnagyobb terhelési nyomatékának megfelelő utolsó átté­teli fokozat kikapcsolása előtt, hogy a 80 hajtóközeg az erő- illetve fékezőtelje­sítmény leadása alól ne mentesülhes­sen. 7. Az 1.—6. igényekben védett kapcsoló­berendezés kiviteli alakja, azzal jelle-35 mezve, hogy a (36) fékszalagok vé­geire különböző löketű emelőkarok hat­nak, melyeket a (48) vezérlőszerv a hatás nélküli állásban rögzít és sza­baddá tesz, a tetszés szerinti kiviteli 40 dörzsfelülettel ellátott fékszalag ugyan­azon irányban kilengeti, mimeliett a nagyobb utat megtevő ernelőkar a fék­szalagot meghúzza, úgy hogy az illető hajtóműrész kapcsolódik vagy fékező-45 dik. 8. A 7. igényben védett kapcsolóberende­zés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a (48) vezérlőszerv egy kótkani (45) emelő egyik karjára hat, melynek 50 másik karjával egy U-alakú (38) ken­gyel van csuklósan összekötve, mely szárával fékszalagvégekre hat és amellyel két, nagyobb ütközéssel bíró (39) emelőkar van csuklósan össze-55 kötve, amelyek a fékszalagra hatnak és a (38) kengyelnek a fékszalag egyik vagy másik vonóirányában való moz­gásánál nagyobb utat írnak le, mint a kengyel és ezáltal a kapcsolást vagy fékezést az illető hajtóműrész számára 60 eszközlik. 9. Az 1—8. igényben védett kapcsolóbe­rendezés kiviteli alakja, azzal jelle­mezve, hogy az összes kapcsolók, illetve fékek egy külön (49) vezérlőszerv út- 65 ján egyszerre tehetők hatástalanná. 10. Az 1—9. igényben védett kapcsolóbe­rendezés kiviteli alakja, azzal jelle­mezve, hogy a (48, 49) szervek a (45) emeltyűket állítófelületekkel szorosan 70 körülfogják és ily módon helyzetükben fogva tartják, míg az (56, 57) emeltyűk szabaddá tétele céljából az állítófelü­letek kibővíthetők. 11. A 10. igényben védett kapcsolóberen- 75 dezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a (48, 49) szervek egy központi vezérlőszerv által közvetlenül vagy egy segéderő révén a távolból vannak vezérelve, mimeliett a (48, 49) szervek- 80 nek nem kell szerkezeti összefüggésben lenniük, ha a kapcsolók vagy fékek egymástól távol vannak elrendezve. 12. Az 1—11. igényben védett kapcsolóbe­rendezés azzal jellemezve, hogy a (48) 85 vezérlőszerv vagy egy a 12. igénypont szerinti központi vezérlőszerv mozgása­kor a (122) kapcsolószervet működteti, mely a hajtóeszközhöz való energia­hozzávezetést a kapcsolómozgás közben 90 megfelelően szabályozza. 13. Az 1—12. igényben védett kapcsolóbe­rendezés azzal jellemezve, hogy a (48) kapcsolószervnek vagy a 12. igénypont szerinti központi kapcsolószervnek 95 munkaútját az általa befolyásolt (94, 93) kapcsoló részek határolják. 14. Az 1—13. igényben védett kapcsolóbe­rendezés kiviteli alakja, azzal jelle­mezve, hogy a (48) vezérlőszerv vagy 100 a 12. igény szerinti központi vezérlő­szerv egyes kapcsoló- és végállásaiban egy, a vezérlőáramkörbe kapcsolt (113) ellenállás, egy elektromos áthidalás ki­kapcsolása által esetről-esetre hatá- 105 lyossá válik, mimeliett a kapcsolási fo­lyamatot maga az elektromos vezérlő­áramkör által hajtott vezérlő mecha­nismus egy részének mozgása idézi elő. 110 15. Az 1—14. igényben védett kapcsolóbe­rendezés kiviteli alakja, azzal jelle­mezve, hogy a (96) vezérlő áramkör teljesen megszakad, ha ezt egy külön munkamenet, pl. a visszafelé menet 115 megkívánja, mely kapcsolási folyama-

Next

/
Thumbnails
Contents