102084. lajstromszámú szabadalom • Berendezés égési erőgépek folyékony tüzelőanyagához a levegőhozzávezetés szabályozására

Megjelent 1931. évi március hó 2-án. MAGYAR KIRÁLYI jEEHK SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 102084. SZÁM. — Vd/2. OSZTÁLY. Berendezés égési erőgépek folyékony tüzelőanyagához a levegőhozzávezetés szabályozására. Hesselman Kniit Jonas Éliás magáiiméruök StoekhoJm/m. Saltsj ö-Storfttigen. A. bejelentés napja 1929. éii október hó 31-ike. Svédországi elsőbbsége 1928. évi november hó 13-ika. A találmány folyékony tüzelőanyaggal táplált égési erőgépre vonatkozik az egyes gyújtásokhoz befecskendezendő tüzelőanyag mennyiségét megállapító szabá-5 lyozó szerkezettel. Ily gépeknél az elégés javítására már javasolták a légbevezetés csökkentését az egyes gyújtásokhoz befecskendezett tüzelőanyagmennyiség csökkenésénél. Ez 10 a gép szívóvezetékébe beiktatott fojtócsappantyúval történt, mely a tüzelőanyagszivattyú szabályozó szerkezetével oly kapcsolatban volt, hogy a szívóvezetéket fojtotta aszerint, hogy a tüzelő-15 anyagszivattyúlöketenként kisebb-nagyobb tüzelőanyagmennyiséget fecskendezett be. Ez a kivitel azonban a léghozzávezetést csak megközelítően és megbízhatatlanul szabályozza; ez a szabályozás első sorban 20 nem számol a gép fordulatszámának változásaival, mert hiszen a csappantyútól szabadon hagyott nyílás kis és nagy fordulatszámnál egyforma nagy. Nagyobb fordulatszámnál tehát az egyes dugattyú-25 lökethez bevezetett légmennyiség kisebb lesz, mint kisebb fordulatszámnál. Ezért kisebb terhelésnél és nagyobb fordulatszámnál előfordulhat, hogy a léghozzávezetés oly csekély, hogy a hengerben ká-30 ros, vagy legalább nem kívánatos depreszszió keletkezik. A találmány oly eszközöket javasol, melyeknek révén az egyes gyújtásokhoz bevezetett légmennyiség az egyes gyujtá-35 sokhoz bevezetett tüzelőanyagmennyiséggel arányos, vagy nagyjában arányos anélkül, hogy a gép fordulatszámának változásai ezt az arányosságot befolyásolnák. A találmány lényege az, hogy a szívó- 40 vezeték fojtóberendezése rugóval terhelt szelepből áll, melynek rugóterhelése a tüzelőanyag szabályozó berendezés beállításának megfelelően változik. Ezen rugóterhelés folytán a szelepemelkedés nagy- 45 ságát nem szabjuk meg változatlanul a tüzelőanyag szabályozó berendezésének bizonyos beállításához, hanem a gép fordulatszámától függően, még pedig oly módon, hogy a szelepemelkedés annál na- 50 gyobb, mennél nagyobb a fordulatszám és ennek következtében a gép szívóhatása. A tüzelőanyagszabályozás, illetve a rugóterhelés minden beállításának tehát nagyobb vagy kisebb szelepemelkedés felel meg, a 55 mindenkori fordulatszám szerint, még pedig úgy, hogy az egyes gyújtásokhoz beszívott légmennyiség a gyujtásonkénti tüzelőanyag befecskendezett mennyiségével mindig arányos marad. 60 A rajz különböző fajtájú égési erőgépek számára alkalmas kiviteleket szemléltet. Az 1. ábra kocsimotornak alkalmas kivitel függélyes metszete. A 65 2. ábra a kocsimotor változatának keresztmetszete. A 3. ábra egyszerű légszabályozótolattyú metszete állandó fordulatszámú, vagy propellerhajtású motorhoz. A 70 4. és 5. ábrák a 3. ábra szerinti tolattyú felső szegélyének kifejtését szemléltetik egy-egy fentemlített motorfajtához. A 6. és 7. ábrák különösen kismotorokhoz