102021. lajstromszámú szabadalom • Jelző és mentőberendezés elsülyedt tengeralattjárókhoz

zetben és részben függélyes metszetben látható. A 3. ábra, baloldali részén, a jelzőberendezésnek, jobboldali részén pedig a mentő-5 berendezésnek működési módját kisebbléptékű oldalnézetben szemléltető vázlat. Az 1. ábra szerint a csupán részlegesen feltüntetett (1) tengeralattjárónak fedélzetszerű (4) tetején a felső részén (2) kúp-10 ból, alsó részén pedig kisebb átmérőjű (3) hengerből és (5) talpból álló tartó vagy ütköző van megerősítve. E tartónak (6) középfurata van, melyen tetszőleges víztömítő módon a (9) vonóelem, pl. drótkötél 15 jár át. E drótkötél felsőrésze két vagy több (9') ágra oszlik és mindegyik ág a feltüntetett módon a (2) kúp palástja mentén lefelé vezet s végein a (7) úszó (8) karikáihoz van kötve. A (7) úszó akár fából 20 készülhet, akár pedig, mint a feltüntetett példában, üreges fémlemeztestből állhat; mindkét esetben az úszónak a (2) kúpra való felfekvésre alkalmas, vagyis a feltüntetett módon alakított középnyílása 25 van. A (9) kötél a tengeralattjáró belsejében felszerelt (10) csapágyakban forgatható (11) dobra van feltekercselve, még pedig a tekintetbe jövő tengermélységeknek 30 megfelelő hosszban. A (7) úszó tetejére a (12) világító test, pl. belsejében villamos izzólámpát tartalmazó üveggömb van felszerelve, mely izzólámpát akár a tengeralattjáróból felfelé kivezető kábel, akár 35 saját akkumulátorja révén táplálhatunk, mely a (7) úszó aláb leírt felszabadulásakor tetszőleges szerkezet, pl. megrántására működő kapcsoló révén önműködően kapcsolódik be. 40 A leírt (7, 9, 11) szerkezet a víznek a (7) úszóra ható felhajtó ereje ellenében, a feltüntetett helyzetben, tetszőleges módon oldhatóan van rögzítve; így pl. kilincs révén magát a (11) dobot rögzíthetjük. Ha 45 veszély esetén e rögzítést a tengeralattjáró belsejében oldjuk, akkor a víz felhajtó ereje a (7) úszót felnyomja, amikor is az utóbbi a (9', 9) drótkötelet maga után húzza, vagyis a kötél a (11) dobról önma-50 gától legömbölyödik. Végül a (7) iiszó a 3. ábrán látható módon a víz felszínére kerül és ezzel az elsűlyedés helyét jelzi. A bevezetésben már röviden jelzett mentés alkalmával a mentőhajóról a (7) 55 úszókat megközelítjük, azokat a (9') kötélágakról (az egész kötélrendszernek tetszőleges módon, felül való fogvatartása mellett) leoldjuk és a 2. ábrán feltüntetett, a víznél nagyobb fajsúlyú, pl. vasból készült (13) tömböt visszük a (7) úszó helyére. A 60 (13) tömb nagyjában a (7) úszóhoz hasonló nagyságú és alakú és ugyancsak a (2) kúpnak megfelelő középnyílása van. Ezenkívül azonban a (13) tömb alsó része is ki van vájva és a vájatokban (14) csap körül 65 lengethető kétkarú (15) kapaszkodó emeltyűk vannak ágyazva. A (13) tömbbel erős (16) felhúzóláncok vannak összekötve, melyek a (9) vonóelemhez hasonlóan, de a mentőhajón vannak feltekercselve, vagy 70 más módon felhalmozva, természetesen szintén a tekintetbe jövő tengermélységeknek megfelelő hosszúságban. A (13) tömböt a (9) vonóelemen átfűzzük, annak mentén lebocsátjuk (3. ábra) és egyidejűleg a 75 (16) láncot fokozatosan legömbölyítjük. A (13) tömbnek a (9) vonóelem mentén való vezetődése biztosítja azt, hogy a (13) tömb a (2) kúp fölé kerüljön. Ebben a pillanatban a (15) kapaszkodó emeltyűnek (15') 80 karja, mely az emeltyű másik karjánál súlyosabb és mely az emeltyűt rendszerint a 2. ábrán látható helyzetben tartja, a (2) kúp palástjához ütközvén, a szakadozottan feltüntetett helyzetbe lendül. Erre való 85 tekintettel a (13) tömb középnyílása, a (17)-nél jelzett módon megfelelően szélesebbre van szabva, mint a (7) úszó középnyílása. Midőn a (13) tömb a szakadozottan feltüntetett helyzetbe sűlyedt, a (15) 90 emeltyű alsó vége az (5) talp ferde széléhez ütközik és akként tér ki, hogy az emeltyűnek súlyosabb (15') karja érvényre jut és a kapaszkodó emeltyűt a 2. ábrán teljes vonalakkal feltüntetett, a (2) kúp 95 íeneke alatti helyzetbe lendíti. Ha ekkor a (13) tömböt a (16) láncnál fogva felhúzzuk, a (15') emeltyű a (2) kúp fenekével biztos kapcsolatban marad s így e szerkezet révén (két vagy több (13) tömb és 10 (16) lánc segélyével) az elsűlyedt tengeralattjáró felhúzható. Szabadalmi igények: 1. Jelzőberendezés elsűlyedt tengeralattjárókhoz, melyet egy vagy több, a ten- 10 geralattjárón kívül elhelyezett (7) úszó és ezekkel összekötött, a tengeralattjáró falának (tömített) furatán át a tengeralattjáró belsejébe vezető, ott feltekercselt (9) vonóelem, illetve ele- ll mek jellemeznek, ahol is az úszó vagy a vonóelem a víznek az úszóra ható felhajtó ereje ellenében oldhatóan rögzített. 2. Az 1. igényben védett berendezés meg- ll