101925. lajstromszámú szabadalom • Eljárás útépítőanyag előállítására
— 2 — alkalmas arányainak megválasztása által bármely szükséges penetrációval bíró terméket előállíthatunk. A folyékony olaj kéntartalma, az éghajlati viszonyok sze-5 rint, célszerűen, 2—10% lehet, emellett a kén az olajban, előnyösen, kolloidális állapotú szuszpenzióban van jelen, amit oly módon érünk el, hogy azt az olajjal kolloidmalomban keverjük össze. 10 Az alkalmas olaj fajsúlya 0.910; gyulladási pontja 321° 0; 70% 390° C-nál, 90%-a pedig 400° C-nál párolog el. Az alkalmazott trinidad-bitumen vagy „epure" nyers állapotában 29% vizet, 39%) 15 bitument, 27.5% kolloidális agyagot és 4.5% oldhatatlan, szerves anyagot tartalmaz. Finomítás után, amelynél a víz eltávozik, 56.5%) bitument, 38.5% agyagot és 5% oldhatatlan, szerves anyagot tar-20 talmaz. Az alkalmazott kő vagy aggregátum jó minőségű gránit, mészkő, salak vagy pormentes kavicshomok, amely a fektetendő útburkolatréteg vastagsága szerint van 25 osztályozva. így pl. 6.35 cm. vastagságú réteg számára oly zúzott követ használunk, amely 6.35 cm. szemnagyságú drótszitán átmegy, de amelyet 0.63 cm. szemnagyságú 30 szita már visszatart, míg 2.54 cm. vastag réteghez oly zúzott követ alkalmazunk, amelyet 2.54 cm. szemnagyságú szita átereszt, viszont 0.63 cm. szemnagyságú már visszatart. A 0.63 cm. szemnagyságú 35 szitán átmenő követ a kész termékben ásványi töltőanyagként használjuk. A kezelt kő készítésének első módszere szerint a tiszta, száraz aggregátumot — a mindenkori éghajlati viszonyok szerint 40 — 110—185° F. hőmérsékletnél folyékony olajjal permetezzük. Az olajat, célszerűen, porlasztó segélyével fecskendezzük a kőre és pedig oly módon, hogy a követ lehetőleg finom olajhártya vonja be, mimellett 45 lyukacsos kő, így pl. mészkő számára több olajra van szükség, mint a gránitkőhöz. A követ ezután a bitumennel és „epure"vel 240—320° F. hőmérsékleten keverjük össze és pedig annyira, amennyire az csak 50 lehetséges, hogy minden kődarab az említett anyagokkal legyen beborítva és hogy a keverék oly szívós legyen, hogy ha két kődarabot egymástól szót akarunk húzni, a közöttük levő bitumen jelentékeny mér-55 tékben megnyúljék, mielőtt elszakadna. Végül az ásványi töltőanyagot adjuk a keverékhez és azzal egyenletesen elkeverjük; a töltőanyag nemcsak arra szolgál, hogy a fölös mennyiségű bitument vagy olajat felvegye, hanem arra is, hogy az 6C aggregatum nagyobb kődarabjait egymástól távol tartsa, elkülönítse és a közöttük levő bitumenhártyát a szükséges vastagságban megtartsa. E műveletnél a töltő kőanyaghoz, megfelelő arányban, a helyi 6E viszonyok szerint, cementet, finomra őrölt mészkövet vagy palakőport adhatunk. A kezelt kő elkészítésének egy másik módszere szerint a folyékony olajat, bitument és „epuret" először kavarótartály- 7C ban keverjük össze, majd pedig a követ e keverékkel megfelelő hőmérsékletnél, keverőgépben kezeljük. Egy harmadik módszer szerint a tiszta, száraz aggregátumot bitumennel és 7E „epure"-vel 240—320 F. hőmérsékletnél keverjük össze, amíg a kőanyag minden részecskéjét vékony bitumenhártya nem borítja. A töltő kőanyagot ezután, amelyet előzőleg kéntartalmú, folyékony olajjal 8G kezeltünk, az egész keverékben egyenletesen elosztjuk úgy, hogy a folyékony olaj a bitumenhártya külső felületét beborítsa, a töltő kőanyag pedig a nagyobb kődarabokat az aggregatumban egymástól távol 85 tartsa. A masszához, a helyi viszonyok és a keverékben esetleg meglevő házagok szerint még cementet, finomra őrölt mészkövet, palakőport vagy igen finom port adhatunk. 9C Az útnak a kezelt kőanyaggal való borítása céljából a masszát ugyanolyan módon, mint a közönséges, kátrányos makadámot, a szükséges, kész réteg másfélszeres vastagságában öntjük az úttestre, ez- 95 után pedig nehéz utihengerrel összetömörítjük. A felületet ezután kereken 9 mm. vastagságban kőtörmelékkel borítjuk be úgy, hogy kb. egy tonna törmeléket 112 m2 -re osztunk el, mire a törmeléket be- ic hengereljük és alaposan beágyazzuk, hogy az nem-csúszós, jó hordfelületet adjon. Pályákon és kocsiutakon, kőtörmelék helyett, szitált kavicshomokot használhatunk, amikor is a kész felületnek közön- 10 séges kavicsút külseje lesz. Szabadalmi igények: 1. Eljárás útépítő anyag előállítására, bitumennel kötött kőből, azzal jellemezve, hogy a követ kéntartalmú fo- 11 lyékony olajjal és kereskedelmi bitumen- és agyagot kolloidális állapotban tartalmazó Trinidad-bitumen vagy „epure" keverékével kezeljük. 2. Az 1. igényben védett eljárás fogana- 11
