101922. lajstromszámú szabadalom • Gép sávalakú munkaanyag széleinek kikészítésére

— 5 — 1 Vagy fényesítő elemek alkalmazása, melyek elrendezése olyan, hogy a. megmunkált munkadarab szélét kis mértékben lerézselik. Ezt úgy valósíthatjuk meg, 5 hogy a csiszoló vagy fényesítő elemekeit • a megtámasztó vonalhoz képest ferdén és pedig körülbelül 45° alatt helyezzük el; a csiszoló vagy fényesítő eleinek ugyanezt a szöget zárják be az anyag szélét 10 megmunkáló elemekkel. A rajzon feltün• tetett gépnél a jobboldalon három csiszoló és fényesítő eleimet tüntettünk fel, melyeket külön-külön (D) motorok hajta^ mak. Maguk a (D) motorokkal hajtott 15 elemek a 2. és 6. ábrán külön láthatók. Mint a 6. ábra mutatja, a, (D). motor a (4) váznak (55) tartójához szilárdan erősíthető és pedig közvetlenül az (56) tok felett, mely a (4) váztól lefelé nyúlik. 20 Az (56) tok alsó végén, valamint külső ; végén a hengeres (39) hüvellyel látható él, melyben az (57) tengely forog. E tengely pontos szöghelyzetét azáltal rögzíthetjük, hogy először is a (39) hüvely fú-. 25 rátába az (58) baibbitt-fémet vagy más fémet öntjük be és ezt követőleg az (57) tengely számára való nyílást pontosan a hajlásszögnek megfelelően bővítjük ki. Az (57) tengelynek alsó végién a. í'en-30 tiekhez hasonlóan a (42) vállrész van, mely oly csapágyakon nyugszik, amelyek a (60) beállító csavarral ellátott (59) hüvelyhez támaszkodnak. Az a csapágy, amelyhez az (57) tengely (42) vállrész,e tá-35 maszkodik, az (59) hüvelyen belül a (62) rugó útján felfelé nyomható, úgy hoigy az (57) tengely a (41) csiszoló vagy fényesítő elemmel együtt, mely a tengely felső végén van, lefelé mozgatható és a munka-40 darabtól eltávolítható akkor, ha a megmunkálási nyomás nagyobb lesz, mint a (62) rugó ellennyomása. A (60) beállító csavarnak megfelelő elreteszelő szerkezete van, így pl. egy rugó, mely a (60) 45 csavar fejének roivaitéfcaiba. fogódzik. A (60) csavar működtetésével az (57) tengelyt a támasztó vonalhoz kéipest magasabbra vagy alacsonyabbra állíthatjuk, ami által azt ér jük el, hogy a (41) csiszoló 50 viagy fényesítő kerék a munkadarabra nagyabb vagy kisebb nyomást gyakorol. Az (57) tengely alsó végén célszerűen a (63) szíjtárcsa van, melyet a (D) motor szíj últján hajt. 55 Rámutatunk arra, hogy az egyízhem a gépbe illesztett munkadarabot a (7) tartószerkezet, melynek az oldalirányban mozdulatlan függőleges (13) szorítófelülete van, a gépen keresztülviszi. Más szavakkal kifejezve, a munkadarabnak az a 60 széle, mely megmunkálandó és a (13) szorítófelülethez fekszik, oly síkban vándorol, mely a géip vázához képest meghatározott helyzetet foglal el. Minthogy a megmunkálandó anyagsáv vagy lap vas- 65 tagsága a gépbe való bevezetés előtt már meg volt állapítva, e vastagság megváltoztatása némileg megváltoztatja a megmunkálandó anyag ellenkező felületének a vázhoz és a csiszoló elemek (28) tenge< 70 lyein átmenő középvonalhoz viszonyított helyzetét. Hogy az anyag hátsó felülete helyzetében beálló ilyen változásokat figyelembe vegyük, a gép hátsó oldalán több beállít- 75 ható lerézselő eleimet rendezünk el. A 7. ábra egy ilyen elemet mutat. A lerézselő elemek szintén külön (iE) motorok útján hajthatók. Ez elemeknek (57) tengelyeit a (64) tokokban ugyanúgy ágyaz- 80 zuk, mint a 6. ábráin látható lerézselő szerkezetek tengelyeit. A (64) toknak azonban a (65) toldata van, mely vízszintes síkban eltolható szánnak egy részét képezi. Ez (E) motorokat a (65) szánhoz 85 erősítjük, úgy hogy azok a (64) tokkal együtt mozognak, míg a 6. ábra szerinti lerézselő szerkezetnek (D) motorjai az (56) tokhoz, képest helytállóak. Habár a .'lerézselő szerkezeteknek kétféle 90 foganatosítás! alakját tüntettük fel, mindamellett ezek bármelyikét a gép mindkét oldalán alkalmazhatjuk, a leírt elrendezélsnek azonban bizonyos előnyei vannak A (65) szánban a, (66) görgők ágyazha- 95 tók (7. ábra), úgy hogy a szán a gép vázának (67) toldata által képezel t síneken gördülhet. A (65) szánban továbbá a (68) tengely ágyazható, mely a (69) konzolon megy keresztül (8. ábra), mely utóbbi a 100 gép vázáihoz van erősítve. A szánon ezenkívül a (70) állítócisavar van, mely a szánnak egy toldatán megy keresztül és a gép vázához vagy a váz egy részéhez támaszkodik, oly módon, hogy a (65) szán- 105 inak a (67) síneken vagy a (69) konzolon való útját a szállítási vagy megtámasztás! irányban határolja. Alkalmas eszközöket, pl. a (71) rugót használhatjuk arra, hogy a (65) szánt a (64) tokkal és az, ebben no levő (57) tengellyel együtt állandóan a közápsík felé vagy a sávok vagy lapok mozgási iránya felé szorítsa. A (64) tok a (72) védő karral beállíthatóan is köthető össze: a (72) kar a, tá- 115 masztó vonal felett, van és a (73) görgőket tartja, melyek a munkadarab oldalfelületével érintkeznek. Ha a (72) védő