101830. lajstromszámú szabadalom • Robbanómótor útján hajtott sulykoló

— 108 — kos alatt csak aránylag kis (x) karimát adunk és ez alatt toldatot alkalmazunk, melyet a (w) cölöp megfelelő furatába helyezünk. A kezdeti helyzetet a 7. ábra 5 szemlélteti, míg a sulykoló kos legfelső helyzete a 8. ábrából látható. Minthogy a7. (m) rúd a sulykoló munka alatt a (w) cölöphöz képest szilárdan áll és nem emelkedik fel a kossal együtt, ilyen ese-10 tekben az (o) rugótányérra és a (q) ütközőm góra nincs szükség. Egyébként a sulykoló működése ugyanaz, mint az 1—6. ábrán feltüntetett foganatosítás! alakoknál. 15 A sulykoló elrendezése és méretezése olyan, hogy akkor, amikor az (e) dugatytyu az (m) rúdon felfekszik (1. ábra), a dugattyúnak a hengerfedéltől mért távolsága a (z) töltő lökettel egyenlő. 20 Ha a sulykolót működésbe akarjuk hozni, akkor az (e) dugattyút a hozzája erősített vagy vele kényszerkapcsolatban álló (r) harántrúd segítségével a hengerfedélig felemeljük és azután addig moz-25 gátjuk lefelé, amíg csak az (m) támasztó rúdra nem fekszik fel. Ez utóbbi mozgásnál az (s) szelep üzemanyagkeveréket szív be. Ezután a gyakorolt nyomással az (s) szelepet rugója hatásával szemben zárjuk 30 és a gyújtás megindulhat, még pedig célszerűen azáltal, hogy a (t) kéziemelőt tovább mozgatjuk és vele a rajzon nem ábrázolt kontaktusszerkezetet zárjuk. Miután a gyújtás megtörtént, a hen-85 gerben a robbanás következik be, melynek következménye az, hogy a henger a kossal egyiit a 2. ábrán látható helyzetbe mozdul el. Ha az (e) dugattyú az (u) kipuffogó liasítékokat felszabadította és a gázok eltávozta folytán a robbanási nyomás kiegyenlítődött, a megfeszített (p) rugó a dugattyút felfelé nyomja és a még a hengerben maradt gázok az újra nyíló 15 (s) szelepen át kitolatnak. Ennek következtében a sulykoló eleven ereje folytán még tovább felfelé mozog. Ezt követőleg az (e) dugattyú a sulykolóhoz viszonyítva az összenyomott (q) 50 ütközőrugó és a (p) rugó ereje folytán még tovább felfelé mozog, miközben maga a sulykoló is még mindig felfelé halad. A 4. ábrán a sulykoló legmagasabb 55 helyzetét láthatjuk. Csaknem ugyanekkor az (e) dugattyú a hengerfedélhez és az (n) talplemez a (b) koshoz ütődik. Ekkor az (e) dugattyú a (z) töltő löketnek megfelelő mértékben az (m) rúd felett van. Ebből a helyzetből az egész sulykoló le- 60 esik és a sulykolandó kövezetre vagy más effélére egész tömegének megfelelő erővel esik le. Most az 5. ábra szerint az (e) dugattyú eleven ereje következtében még tovább lefelé halad és ennek folytán 65 friss keveréket szív be. Amint a dugatytyú az (m) rúdon felfekszik, a töltési löket befejeződött és új munkafolyamat kezdődik meg. A külön (o) rugótányért feleslegessé 70 tehetjük azáltal, hogy a (q) ütközőrugót ugyanúgy, mint a (p) rugót, a tulajdonképpeni (b) kos felső végfelületén fektetjük fel és a (q) ütközőrugót oly hosszúsággal képezzük ki, hogy a dugattyúnak 75 feléje fordított oldalát csak akkor érinti, ha a (p) rugó már részben összenyomódott. Ha a sulykolót döngölésre akarjuk használni vagy ha kiskő-kövezésnél vagy 80 hasonló munkálatoknál attól kell tartani, hogy az (m) rúd vezetékébe piszok jut, akkor az (n) lapot a 6. ábrán látható módon a (v) védőköpennyel látjuk el. Szabadalmi igények: 85 1. Robbanómotor útján hajtott sulykoló, melynél a kosként kiképezett henger és a támasztó rúddal felszerelt dugattyú között rugalmas összeköttetés áll fenn, azzal jellemezve, hogy a du- 90 gattyú és a talplemezzel felszerelt támasztó rúd két különálló részt alkot és pedig oly módon, hogy nyugalmi állapotban a dugattyú a támasztó rúdon fekszik fel és a hengerfedéltől 95 a dugattyú töltési löketének megfelelő távolságban van, míg a sulykoló legmagasabb röphelyzetében a dugattyú a hengerfedélhez fekszik és a támasztó rúd felső végétől hasonlóképpen a töl- 100 tési löketnek megfelelő távolságban van, ahol is mindkét említett esetben a dugattyú és a támasztó rúd közötti rugó feszültségmentes. 2. Az 1. igényben védett sulykoló foga- 105 natosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a (p, q) rugalmas kapcsolat is kétrészű, melynek egyik (p) része az (e) dugattyú és az (m) támasztó rúd (o) karimája, másik (q) része pedig 110 az (o) karima és a (b) kos között van és mindkét rész úgy akkor fesztelen, ha az (e) dugattyú a nyugalmi hely-