101631. lajstromszámú szabadalom • Elektromótoros hajtómű

Megjelent 1931. évi január lió 2-án. MAGYAR KIRÁLYI i^tt* SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LÉTRÁS 101631. SZÁM. — Víl/g. OSZTÁLY. Elektrómótoros hajtómű. Siemens-Schuckert-Werke A.-G. Berlin-Siemensstadt, mint Olifford A. M. Weber pittsburgi lakos jog-utódja. A bejelentés napja 1929. évi október hó 28-ika. É. A. E. Á.-beli elsőbbsége 1929. évi március hó 19 ike. (11) motor (16) tengelye (13) és (14) 85 csapágypa jzsban van ágyazva. A (13) mótortok (18) és (19) rugalmas kengyelek 180 fokkal befelé hajlított (22) végein van felfüggesztve. A kengyelek és a mótortok között rugalmas vagy szigetelő anyagból ké- 40 szül (23) betéteket rendezhetünk el, amelyeket ott a (27) csavarok rögzítenek. Maguk a, kengyelek U-alakban vannak meghajlítva, úgy hogy a mótor a kengyelek szárai között szabadon lenghetően füg- 45 geszthető fel. A kengyeleket a (21) csavarok a (17) alaplemezhez kötik. Szabadalmi igények: 1. Eletrómótoros hajtómű, azzal jellemezve, hogy a mótor mótortokhoz csat- 50 lakoztatott rugalmas kengyeleken szabadon lenghetően van megerősítve. 2. Az 1. igénypontban védett hajtómű változata, azzal jellemezve, hogy a kengyeleik végei 180 fokkal befelé van- 55 nak hajlítva. 3. Az 1. és 2. igénypontban védett hajtómű változata, mely a meghajtott munkagéppel szíjhajtás útján van összekötve, azzal jellemezve, hogy a motort 60 hordozó rúgók egyúttal a szíjat feszítő rugókat képezik. 4. A 3. igénypontban védett hajtómű változata, azzal jelemezve, hogy a mótort hordozó kengyelek elállítható szánon 65 vannak megerősítve. 1 rajzlap melléklettel. Elektromotorokat sok esetben, rugalmasan kell ágyazni, hogy rázkódásaik, valamint az általuk okozott zajok ne terjedjenek át a környezetre vagy más gépalkat-5 részekre. Ez a szükséglet különösen háztartási célokra alkalmazott kis motoroknál, pl. porszívógépeknél, stb. van meg, továbbá ugyancsak fennáll villamosan hajtott szerszámoknál, orvosi műszereknél és 10 hasonló más berendezéseknél. A találmány ily motorok rugalmas ágyazásának egyik megoldási módjára vonatkozik. A találmány értelmében a mótor U-alakuan meghajtott lapos rúgók által 15 képezet kengyelek szárai között szabadon lengően van megerősítve. Hogy a rugózás lehetőleg lágy legyen, a rugalmas kengyel végeit 180° körül befelé hajlíthatjuk és a mótort a befelé hajlított rúgóvégeken erő-20 sítjük meg. A kenjgyelekeit egy vagy több csappal egy alaplemezen vagy a berendezés egy más megfelelő részén szerelhetjük fel. A mótor és a meghajtandó szerkezet között 25 az erőátvitel történhetik közvetlenül vagy pedig valamilyen önmagában ismert transzmisszió, pl. szíjhajtás útján. Szíjhajtás esetén célszerű, hogyha a rugalmas kengyeleket egy mozgatható szánon erő-80 sítjiik meg és a szíjat a szán, illetőleg ennek következtében a rúgók előállítása által feszítjük meg. Az 1. és 2. ábrák a találmány szerinti megoldás kiviteli alakját mutatják. Pallas nyomda, Budapest.