101454. lajstromszámú szabadalom • Háromállású váltó hajtószerkezet, kapcsolatban három állású váltó állítóművel

- 8 — ölel fel, melynél excentrikus fogaskerék, vagy három vagy több, a hajtógörgő tengelyétől egyenlőtlen távolságban elhelyezett, a hajtórúdba kapcsolódó menesztő-5 orsók vagy görgőcskék segélyével, a hajtógörgőnek 180°-ot meghaladó állítási szögénél is, az állító mozgás kezdetén és ennek vége felé, a hajtórúd bizonyos útjára a hajtógörgőnek nagyobb állítási 10 szöge esik, mint az illető mozgás közepén. Ezáltal a csúcs-zár el- és szétreteszelésére eső huzalút növelhető anélkül, hogy a csúcs-síneket átállító huzalutat növelnők. Az összes huzalútnak a jelenleg szokásos 15 váltó hajtószerkezetek huzalútjához ké pest való növelése tehát a találmány szerinti berendezésnél csupán az el- és szétreteszelési utat növeli. Az 5—10. ábrák ennek a berendezésnek 20 kiviteli példáját szemléltetik. Ennél a kiviteli páldánál az (S) állítótárcsának három (zl, z2, z3) menesztő csapja van. A (zl) és (z3) csapok a görgők középpontjától mért kisebb (r), a (z2) 25 csap pedig a nagyobb (R) sugáron hat. A (K) hajtógörgőnek a nyíl irányában való elforgatásánál (7. ábra) a (V) hajtórúd (sl) hasítékában elhelyezett (zl) csap a (V) hajtórudat tolja el és a csúcszár (H) 30 kampója záró helyzetéből nyitási helyzetébe kerül (8. ábra). Még mielőtt a (zl) csap az i(sl) hasítékot elhagyta volna, a további forgásnál a nagyobb (R) sugáron ható (z2) csap az >(s2) hasítékba kapcso-35 lódik (8. ábra) és így a csúcssíneknek ezen csap útján létesített, ezután következő át állítása a hajtórúd bizonyos útjához aránylag kisebb huzalutat igényel, mint a csúcszár megelőző nyitásánál. 40 A 9. ábra szerinti helyzet a már befejezett csúcssinmozgásnak felel meg. A (z2) csap, a hajtógörigőnek a nyíl irányában való további elforgatásánál kikerül a (V) hajtórúd (s2) hasítékából; előbb 45 azonban a (z3) csap az (s3) hasítékba kapcsolódott. A hajtórúdnak ezután következő további eltolását, melynek feladata a csúcszárnak zárása, a kisebb (r) sugáron ható <(z3) csap végzi, ami ismét 50 aránylag nagyobb huzalutat igényel. (10. ábra szerinti végállás.) A 3. és 4. ábrákban szemléltetett kiviteli alaknál a (K) hajtódob, illetve az (S) állítótárcsa forgó mozgását excentrikus 55 (z) fogaskerék viszi át a hajtórúd toló mozgására. A szétreteszelő mozgás kezdetén a (Z) fogaskerék a kisebb (r) támadási sugárral kapcsolódik a megfelelő kiképzésű fogasrúdba és a nagyobb (R), majd ismét a kisebb i(-r) sugárba való fo- 60 kozatos átmenet közben történik a fogasrúdnak vízszintes irányú eltolódása. A szét-, ill. elreteszelés közben itt is aránylag nagyobb huzalút kell bizonyos hajtórúdúthoz, mint a csúcssínek átállítása 65 közben. A fent ismertetett berendezés kétállású váltóhajtószerkezeteknél is alkalmazható. Mivel az eddigi kétállású váltóállító- 70 művek alig fél akkora állító utat tesznek lehetővé, mint amekkorát a találmány szerinti háromállású váltóhajtószerkezet igényel, ez utóbbi számára előnyösen háromállású állítóemelő alkalmazandó, 75 amely az emelőgörgőnek lehetőleg nagy szögelfordulását teszi lehetővé. Erre a célra vagy két emelővasú állítóemelő (kettős állítóemelő) vagy középhelyzetében szabadon mozgatható emelővasú, há- 80 romállású állítómű alkalmas. Ezek az ismert háromállású állítóemelők azonban nem hasíthatok fel és ennek kövekeztében a háromállású váltóhajtószerkezetekhez alkalmatlanok. 85 Az alábbiakban kétállású váltó-állító emelőt ismertetünk új, sajátos felhasító szerkezettel, melynek kiviteli példáját a rajz szemlélteti. Az emelő, a jelzők állítására és a váltó 90 elreteszelésére alkalmazott, ismert, fel nem hasítható, háromállású kettős állítóemelők módjára, egy emelőgörgőből áll, amely tőle kétoldalt elrendezett emelővassal felváltva működtethető, még pedig 95 középhelyzetéből vagy az egyik emelővasnak le-, vagy a másiknak felfelé való átállításával. Ezen ismert kettős állítóemelőknél azonban az emelőgörgő kényszerjáratú átállításához szükséges merev 100 kapcsolata az éppen működtető emelővassal átállítás után is fenmarad, mert különben az emelőgörgő végállásaiban nem rögzíttetnék. Hogy kettős állítóemelőknél a felhasít- 105 hatóságot elérhessük, a találmány szerint az (R) emelőgörgő vele koncentrikus, a (Hl) és (H2) emelővasak között lazán forgatható (G) kapcsolóval működik együtt. Az (R) emelőgörgő és a (G) kapcsoló 110 szerv (12—13. ábra) ismert módon, oldható (C) kapcsoló (pl. rúgós kapcsoló) útján van egymással összekötve. A (Hl) és (H2) emelővasakon a találmány szerint, két-két, az (FI), illetve i(F2) kézi ötlővel 115 működtethető (KI, Ml), illetve (K2, M2) kapcsolórúd van. Ezek közül a kézi ötlők kikapcsolásánál a >(K1, K2) kapcsolóru-