101312. lajstromszámú szabadalom • Váz két kerékpárnak négykerekű járművé való összekapcsolására és hozzávaló kormányzó berendezés
Megjelent 1930. évi november hó 3-án . MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LÉTRÁS 101312. SZÁM. — XX/c. OSZTÁLY. Váz két kerékpárnak négykerekű járművé való összekapcsolására és hozzávaló kormányzó berendezés. Fehér László g-azdálkodó Hajdúnánás. A bejelentés napja 1929. évi julius hó 20-ika. A találmány tárgya váz két kerékpárnak négykerekű járműre való összekapcsolására és hozzávaló kormányberendezés, melynek lényege az, hogy két kerék-5 pár között keresztrudakkal merevített váz van, mely egyrészt a két kerékpár kormányrúdját körülzáró csőnyakakat és a csőnyakat a taposó tengely agyával összekötő csövekkel szilárdan, vagy könnyen 10 oldhatóan köti össze,, másrészt pedig megfelelően hajlított felfelé nyúló és kampóban végződő végeivel előnyösen a nyereg mögött elrendezett csomagrostélyba van beakasztva, miáltal a váz szélességének meg-15 felelő távolságban használt kerékpárok egy szilárd járművet alkotnak, melyek közzé egy ülőke helyezhető, úgy hogy az egyesített kerékpárok legalább három személy és azonkívül áruknak vagy csoma-20 goknak vitelére alkalmasak. A találmány további tárgya az egymással ily módon összekapcsolt kerékpárok kormányzóberendezése, mely abban áll, hogy a két kerékpár kormányrúdjára egy-egy láncke-25 rék van erősítve, melyeket lánc köt össze úgy, hogy az egyik kerékpár kormányzását a másik kerékpár kényszermozgásúlag követi és elegendő, ha a két kerékpáros egyén közül csak az egyik végzi a jármű 30 kormányzását. Mellékelt rajz a találmány egy példaképpen! kiviteli alakját tünteti fel. Természetes, hogy a váz alakja, a kerékpár vázával való összeköttetési módja, vala-35 mint a kívánt nyomtávnak megfelelő szélessége tetszés szerinti lehet, anélkül, hogy a találmány lényegétől eltérnénk. Az 1. ábra az egyik kerékpár oldalnézete, melynél a kerékpárakat összekötő váz keresztrúdjai, illetőleg csövei metszetben 40 vannak feltüntetve. A 2. ábra az egymással összekötött két kerékpár felülnézete. Az (a, a) és al) kerékpárokat összekötő váz áll az egymást keresztező (b, bl) rudak- 45 kai merevített (c, d) és (e) keresztrudakból vagy csövekből, melyek közül a (c) rúd az (f) kormányrudat körülzáró (g) csőnyakakkal, a (d) rúd a taposótengely agyát összekötő (h) csövekkel szilárdan 50 vagy ismert módon könnyen megoldhatóan van összekötve, míg az (e) cső mindkét végében a kerékpár kerekeinek (i) felhágó csapjai vannak ágyazva. Az (e) cső kétoldalt felfelé nyúló (k, kl) rudakkal 55 van ellátva, melyeknek kampóalakú vége a nyereg mögött elrendezett (1, l1 ) csomagrostélyba vannak akasztva. Csomagrostéiy hiányában a kampó a kerékpár egyéb helytálló részének egy fülébe vagy 60 nyílásába akasztható. A két kampós rúd az (m) keresztrúddal van összekötve, mely a két kerékpár között elrendezett (n) ülőke tartására szolgál. A jármű kormányberendezése a követ- 65 kező: Az (f) kormányrúdra (o, ol) lánckerekek, vagy ívdarabok vannak erősítve és (p) lánc segélyével egymással összekötve úgy, hogy az egyik kormányrúd kormány- 70 zásával a másik kormányrúd is ugyanazt a helyzetet foglalja el és mind a két kerékpár hasonló értelemben kormányoztatik. A lánckerék alatt egy nagyobb átmérőjű (r, rl) tárcsa van erősítve, amelyen a 75 lánc fekszik fel és ennek vezetésére szol-
