101195. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés folyósított gázoknak veszteségmentes tárolására és szállítására

Megjelent 1930. évi október hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 101195. SZÁM. — XXI/c. OSZTÁLY. Eljárás és berendezés folyósított gázoknak veszteségmentes tárolására és szállítására. Gesellschaft für Industriegrasverwertung- m. b. H. Berlin-Britz. A bejelentés napja 1927. évi november hó 9-ike. Németországi elsőbbsége 1926. évi december hó 22-ike. A találmány tárgya eljárás és berendezés folyósított gázoknak veszteségmentes tárolására és szállítására, melynek az a jellemzése, bogy különösen későbbi nyomó-5 gázok előállítására való folyósított gázok szállításánál a folyadéktartány köpenyénél fogva hőszigetelően van felfüggesztve és hogy a folyadék töltése és lecsapolása alkalmával a betöltés- és lecsapolás szü-10 nete a legkisebb mértékre van csökkentve mimellett a folyadék természetes elgőzölögtetése folytán elkerülhetetlenül elillanó gázok az elégési motorba vezethetők és ilyképen értékesíthetők. 15 Az eljárás végrehajtására való a következő berendezés. A folyadéktartány láncok segélyével olykép van felfüggesztve, hogy az egyes lánctagok az elektrotechnikában ismeretes 20 módon a meleget nem vezető közbensőtagok segélyével egymástól el vannak szigetelve. A töltő- és lecsapolónyakak a köpeny és folyadéktartány közötti szigetelőanyagba vannak ágyazva, úgy, hogy a be-25 és elvezetőcsövek közvetlenül csatlakoznak a legrövidebb úton. Ha a folyósított gázokat mérőpalackokban járművön szállítjuk, a gyors lecsapolás érdekében a palackok revolverszerűen 30 elforgatható kereszten gyorsan kezelhető beakasztó- és kiakasztózárak segélyével vannak erősítve, miáltal a lecsapolások közötti szünetek a legcsekélyebb mértékre csökkentetnek. A folyadék természetes el-85 párolgásából eredő veszteséggázok különösen a járművön való szállítás alkalmávaly olyképp értékesíthetők, hogy azokat a jármű motorába vezetjük. A rajz a találmányt vázlatosan tünteti .{el. Az " 40 1. ábra a folyadéktartánynak felfüggesztését mutatja a köpenyben, valamint a töltő- és lecsapolónyakaknak ágyazását a köpeny és folyadéktartány közötti szige telőanyagban. A 45 2. ábra a lánctagok közötti hőszigetelő részeket mutatja, melyeknek felfekvési felülete lehetőleg csekély. A 3. ábra a revolverszerűen forgatható mérőpalacktárt mutatja, valamint a vesz- 50 teséggázoknak a mótorba való vezetését. A (2) folyadéktartány (3) szigetelőanyagába ágyazott (1) felfüggesztőláncoknak alakítása olyan, hogy az egyes tagok között az elektrotechnikában ismeretes (4) 55 hőszigetelők (2. ábra) vannak. A hőszigetelők mellőzésével az egyes lánctagok olyképp képezhetők ki, hogy azok a 2a. ábra szerint az anyag kivágása folytán egymással csak két-két pontban érintkeznek, 60 miáltal a hőátmenet a legcsekélyebb mértékre csökken. A lánctagok a 2c. ábra szerint is olykép képezhetők ki, hogy egymással csak egy pontban érintkeznek, minthogy minden egyes tag belül csúcs- 65 alakú éllel bír. Az 1. ábrán a (7, 8) töltő- és lecsapolónyakak is láthatók, melyek a szigetelőanyagba vannak ágyazva, miáltal egyi'észt a hőbehatások ellen védve vannak, 70 másrészt pedig ez az elrendezés szállítás alkalmával elönyösebb. A 3. ábrán a (6) forgókereszt látható, mely az (5, 5) mérőpalackokat hordja. A kereszt revolverszerűen forgatható és a 75 palackokat ismert szerkezetű csiptetőzárak