101158. lajstromszámú szabadalom • Légabroncs

— 10 — nyúló, a légmiag egy részét alkotó, illetve közvetlenül határoló mélyített fészekrész és ezzel egydiarahból készült, befelé irányuló, a középvonalba 5 eső kapcsoló karima jellemez. 15. Az 1—14. igényben védett légabroncs megoldási alakja, melyet egymástól a szélesség irányában eltávolított, a hajlékony fedőrésznek a fémből késeült 10 fedőrészbe való közvetlen, légtömítő behelyezésére való, barázdált talprészek jellemeznek. 16. A 15. igényben védett légabroncs megoldási alakja, melyet a változó terhelő léshez mérten szélesbített és szilárdídott, a gumifutófalület kopása közben megmaradó, hármas kapaszkodó futórész jellemez. 17. Az 1—16. igényben védett légabroncs 20 megoldási alakja, melyet a futófelületei; alkotó, többszörösen szélesbített, a külső levegővel érintkező gumihűtőfelület és ezen kiképezett három futórész, nevezetesen a középvonal mentén 25 haladó, legkülső futórész, ennél szélesebb középrész és az utóbbinál beljebb eső, még szélesebb futórész jellemez, ahol is a legkülső futórésznek, egész szélessége mentén, rombus- vagy négyzetailakú, végnélküli, kapaszkodó gu- 30 mitömbjei vannak, melyek a kerület irányában egymással össze vannak kötve és kizárólag tömbláncolatakból álló, állandó kapaszkodó, vontató külső futórészt alkotnak, mely láncolatok 35 sorai között végnélküli, mélyített, belső kerületükön hullámos hornyok vannak, melyek a külső futórétegen és a középső futórész ial)ap felületén át a hármas futórész legbelső alapfelüle- 40 tébe hatolnak, úgy hogy a külső és középső .futórészek elkopása után is csúsízás és farolás elleni állandó kapaszkodó futórész miarad. 18. Az 1—17. igényben védett légabroncs 45 megoldási alakja légi járművekhez, melyet megnövelt, lökhárító légtérfogat, de kisebbített külső átmérőjű köpeny jellemez, melynek tetszőleges típusú futórésae van és melynek szé- 50 lessége 20—66%j

kal nagyobb, mint a közép v onalmag assága. 2 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, Budapest.