101071. lajstromszámú szabadalom • Eljárás radiális gáz- vagy gőzturbinákhoz való lapátgyűrűk előállítására, valamint ezen eljárás szerint előállított lapátgyűrűk

tokát hordó (14) turbinatárcsák között járja át és energiáját a turbinának úgy nyomás- mint hőesés mellett adja le, ahol is minden két egymásra következő lapát-5 gyűrűk közül az egyik gyűrű az egyik, a másik pedig az ellenkező irányban jár. A 2. ábra egy lapátgyűrűnek két lapát közötti metszete. A (10) lapátok (11) és (12) megerősítő gyűrűk révén a (13) és 10 (15) kötőgyűrűkkel vannak összekötve, ahol is a (13) kötőgyűrű a (16) tágítható gyűrű segélyével van a (14) turbinatárcsával összekötve. A 3. ábra e lapátgyűrűt síkba fejtett 15 alakjában, a (17) nyíl irányában nézve, abban az állapotában mutatja, mielőtt (13) kötőgyűrűn a (11) megerősítő gyűrűt rögzítettük volna. A 2. és 3. ábrák kapcsán leírt alkatrészeket akként állítjuk össze. 20 amint azt az alábbiakban a 4—10. ábrák kapcsán ismertetjük. A 4. ábra oly (10) lapát részét mutatja, melyet a lapátprofilnak megfelelő hosszú munkadarabból vágtunk le. E lapátot te-25 hát ugyanolyan módon állítjuk elő, mint ahogy eddigelé a vékony bádoggyűrűkkel szilárdan összehegesztett lapátokat készítették. Az 5. ábra ferde peremekkel ellátott (11) 30 megerősítő gyűrűt félig kész állapotban, metszetben szemléltet. A gyűrű részben vagy egészen fecskefark alakjában is képezhető ki. A 6. ábra a (13) kötőgyűrűt metszetben, 35 ugyancsak félig kész állapotban mutatja. A 7. ábra a (10) lapátot abban az állapotban szemlélteti, miután azt kinyúló (18) széllel látjuk el, illetve vágtuk le, úgy hogy a lapát végét e visszamaradt (18) 40 szélrész képezi. A 8. ábra, a (11) megerősítő gyűrűt abban az állapotban mutatja, miután azt csákozó folyamat révén a (18) lapátvégre illő (19) lyukkal láttuk el. 45 A 9. ábra a (13) kötőgyűrűt abban az állapotban szemlélteti, miután azt kiesztergályozás révén (20) horonnyal láttuk el, mely a (11) megerősítő gyűrűt teljesen átfoghatja. A 7—9. ábrákon feltüntetett al-50 katrészek már most készen állanak arra, hogy azokat egymással összeillesszük. Mindenekelőtt a (10) lapátot (11) megerősítő gyűrűvel akként egyesítjük, hogy a (18) lapátvéget a (19) lyukba bevezetjük és 55 a 7. ábrán látható (21) nyíl irányában kifejtett nyomás révén akként zömököljük vagy szegecseljük, hogy a (18) lapátvég, e deformáció folytán a (11) megerősítő gyűrű kicsákozott (19) lyukát teljesen kitölteni kényszerül. Miután ily módon va- 60 lamennyi lapátot a (11) megerősítő gyűrűvel egyesíttettiik, az utóbbit a 10. ábrán szemléltetett módon a (20) horonyba helyezzük, mire a kiálló (22) és (23) részeket magában véve ismert módon hengerlő 65 vagy sajtoló munkafolyamat révén arra késztetjük, hogy a ferde szélekkel ellátott, illetve fecskefarkalalm (11) megerősítő gyűrűt átfogják. A fent leírt módon a (12) megerősítő 70 gyűrű segélyével a (10) lapát másik végét a (15) kötőgyűrűvel egyesítjük, amikor is a lapátgyűrű elkészült és az 1—2. ábrákon látható külalakot mutatja. A 11. ábra oly lapátgyűrű keresztmet- 75 szete, melyben a (10) lapát szintén a fent leírt módon, a lapátvégeknek a (11) és (12) megerősítő gyűrűkbe való zömökölése vagy szegecselése révén, e gyűrűkkel egységes egészet képező alakzattá van egye- 80 sítve, e megoldásnál azonban a (13) és (15) kötőgyűrűk a (11) és (12) megerősítő gyűrűk felé irányuló fecskefarkalakú kiugrásokkal vannak ellátva, melyek a megerősítő gyűrűk megfelelő hornyaival 85 kapcsolódnak, amelyekben azokat a megerősítő gyűrűkre kifejtett hengerlő vagy sajtoló folyamat révén rögzítettük. A 12. ábra oly további megoldási alakot mutat, amelynél a (10) lapátot nem a (11) 90 ós (12) megerősítőgyűrűkkel kapcsolatban rögzítjük, hanem ahol ezen alkatrészek csak a kötőgyűrűkkel összefüggésben képeznek egységes alakzatot. Ez esetben a lapátot, mint a 13. ábrán látható, fecske- 95 farkalakú (24) végrésszel látjuk el, mely szintén egy részét képezi a lapátprofilnak, amidőn a lapátot a lapátprofiinait megfelelő keresztmetszetű hosszú munkadarabból levágjuk. A (11) megerősítőgyűrű, 100 mint a 14. ábrából látható, aránylag vékony és a kicsákozott (19) lyukakkal van ellátva, melyek a (24) lapátvégnek a lapáttörzs felé közelebb eső részére illenek. A (13) kötőgyűrű, mint a 15. ábrából lát- 105 ható, (20) horonnyal van ellátva, mely a (24) lapátvégnek külső (25) fecskefarkalakú részét átfogni képes. Ezen alkatrészek összeállítási módja a 16. ábrából tűnik ki. A (10) lapát (24, 25) végét a (11) 110 megerősítőgyűrű kicsákozott (19) lyukába vezetjük be, úgy hogy a lapátnak (24) fecskefarkalakú része a (11) gyűrűn át kinyúl, ahol is e kinyúló fecskefarkalakú részre a (13) kötőgyűrűt toljuk rá, 115 mire a kinyúló (23) peremeket hengerlő vagy sajtoló folyamat révén arra kény-