100982. lajstromszámú szabadalom • Tank-elrendezés

látható helyzetben az órához vezető vezetékek zárva vannak. A levegő tehát kénytelen a felső nyitott szelepen keresztül az (1) összekötővezetékbe lépni és a második 5 felső úszószelepen keresztül távozni. Az (1) összekötővezeték tehát a (h) órához való hozzávezetést áthidalja és az órát működésen kívül helyezi. Ha most üzemanyag lép be, úgy a (k) 10 úszót felemeli, a felső szelep zárul, míg az alsó szelep és ezzel az órához való hozzávezetés nyílik. Az üzemanyag tehát most mérhető. Ilyen mérés abban az esetben is foganatosítható, ha a lecsapoló tömlőben 15 lévő üzemanyagot visszaáramoltatjuk, mivel mindaddig, amíg egyáltalában üzemanyag folyik vissza, az órához csatlakozó csővezetékekben a szelepek nyitva vannak és ilymódon az óra a visszaáramló 20 mennyiséget jelzi. Ha az egész üzemanyag visszafolyt, úgy levegő lép be, az úszó tehát lesülyed és az órához csatlakozó vezetéket ismét zárja. Ekkor tehát a 4. ábrán feltüntetett üzemállapot ismét bekövetke-25 zik. Tárolás alatt az üzemanyag, a (h) mérőórán való keresztülhaladása után az (m) lecsapolótömlőkbe és az (n) beállítócsapszelepen keresztül az (o) keverőkamrába jut (lásd a 2. és 3. ábrákat is). Ezen 30 keverőkamra belseje, jó keverés biztosítására és a robbanás veszélyének kiküszöbölésére, kaviccsal Raschig- vagy Prymgyűrűkkel van töltve. Az (n) beállítócsapszelep lehetővé teszi azt, hogy az egyes 35 üzemanyagmennyiségek tetszés szerinti keverési arányát beállítsuk és fenntartsuk. Szabadalmi igények: t. Tank-elrendezés két vagy több szállító-40 szivattyúval, azáltal jellemezve, hogy szabályozószelepek kerülnek alkalmazásba, melyek segélyével egyenlőtlen szivási és nyomási magasságok esetén a szivattyúkat egyenlő teljesítményre lehet beállítani. 45 2. Az I. igénypontban védett tank-elrendezés megoldási alakja, azáltal jellemezve, hogy visszafutóvezetékeken keresztül az üzemanyag keveretlenül a kazánokba ismét visszavezettetik és 50 ezen az úton, a manométerek nyomásadatai alapján, a szivattyúk teljesítményei a szabályozószelepek által beállíthatók. 3. Az 1. igénypontban védett tank-elrende- 55 zés megoldási alakja, azáltal jellemezve, hogy az egyes később keverendő üzemanyagok számára a szállítóvezetékek közvetlenül a kifolyatási helynél elrendezett keverőberendezésig egy- 60 mástól el vannak különítve. 4. A 3. igénypontban védett tank-elrendezés megoldási alakja, azáltal jellemezve, hogy a mérőóra előtt és mögött úszós szelepek vannak elrendezve, 65 amelyek a mérőórán való keresztülvezetést, mindkét átáramlási iránynál, csak üzemanyag keresztülhaladása alatt teszik szabaddá, egyébként azonban zárják. 70 5. A 3. és 4. igénypontokban védett tankelrendezés megoldási alakja, azáltal jellemezve, hogy külön áthidaló eső kerül alkalmazásba, mely a csővezetéket légteleníti akkor, mikor a mérőórához 75 csatlakozó vezetékek el vannak zárva. 6. Az 1—5. igénypontokban védett tankelrendezés megoldási alakja, azáltal jellemezve, hogy a keverési arány beállítását oly csapszelep végzi, mely a 80 két üzemanyag hozzávezetését egyidejűleg szabályozza. 7. A 6. igénypontban védett tank-elrendezés megoldási alakja, azáltal jellemezve, hogy a keverőkamra hatásos keve- 85 rés biztosítására és robbanások elkerülésére, a tüzelőanyag-vezetékekben kaviccsal, Raschig- vagy Prym-gyűrűkkel van töltve. 1 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, Budapest. 100981