100869. lajstromszámú szabadalom • Tömszelencetömítés

tetben úgyis nagyobb ellentállással bír. llymódon mindenekelőtt az erősehb osztott betétgyűrű és a vékonyabb csészegyűrű közötti erőviszony a melegedés 5 folytán beállott kitágulás révén úgy eltolódhatik, hogy az osztott betétgyűrű, esetleges elhajlás vagy megvetemedés beálltával a csészegyűrű fenekét megfelelően hajlítja. llymódon a betét gyűrű és a 10 csészegyűrű körszeletei közötti összefüggés ez esetben is biztosítva van; a betétgyűrű körszeletei a csészegyűrű körszeleteiből nem ugranak ki és így a tömítőgyűrűk lehűlése után a gyűrűrészek ere-15 deti alakjukba és fekvésükbe visszatérnek és ezáltal a két, osztottgyűrű körszeletei közötti összefüggés ismét helyreáll. A tömítőgyűrű hosszú élettartamát fokozzuk, ha a futófelületeket egészen vagy 20 részben bronzból vagy hasonló puhább anyagból készítjük. Ily gyűrűk jóval nagyobb különleges nyomásnak állnak ellen, mint az egészen kemény anyagból, pl. szürkeöntvényből készültek. Ehhez még 25 hozzájárul azon körülmény is, hogy a bronznak vagy más rézötvözetnek nagyobb a tágulási tényezője, mint a vas és ezáltal könnyebben simul a futófelülethez, mint az öntöttvas. Ilyen tömítőgyűrű 30 alkalmazása mellett igen gyorsan nyerünk tükörsima futófelületet és csak ezáltal érünk el legmagasabb hőfoknál is normális kopást. Céltalan volna, öntöttvasgyűrűk helyett, Monell-fémből vagy 35 nem rozsdásodó acélból vagy bronzból és hasonlóikból készülteket használni, mert ezek az anyagok túlhevített gőzben idővel töredeznek. Azáltal azonban, hogy a találmánynak megfelelőleg a gyűrűk 40 egészen vagy részben bronzból készült futófelületeit legmagasabb hőfoknak ellentálló anyagba, mint az öntöttvasba és hasonlóba helyezzük el a bronzból készült részeket, gyors kopástól és pusztu-45 lástól megóvjuk. A találmány szerint ezen kombinált gyűrűk olyan erősek, hogy pl. 40—100 légkörnyoimással működő ellennyomású dugattyús gőzgépeknél a legnagyobb ellennyomásnak és legmagasabb 50 hőfoknak, állandó iizem mellett évekig ellentállnak, míg bármily szerkezetű, vasból készült gyűrűk csak pár napig tömítenek, mert a nagy különleges feliiletegységi nyomás folytán az acéltengelyen 55 szétmorzsolódnak. Előállhat azon eset, hogy az osztott fazék kamráiba mégis gőz ömlik be, mely körülmény a gyűrűket túl nagy nyomással szorítja a gyengébb nyomás oldalain fekvő kamragerinc falához, ami a dugattyúrúdnak ingása 60 miatt káros hatást idézhet elő. A találmány szerint ez esetben azokat a tömítő elemeket vagy tömítő gyűrűket, melyek a gyengébb nyomás oldalához közelebb fekvő kamragerincei felé helyeztetnek el, 65 mélyítésekkel vagy ürvájatokkal látjuk el, melyekbe az illető kamrába betóduló gőz behatolhat olymódon, hogy ezen gőznyomás folytán a gyűrűknek a kamra gerincére gyakorolt nyomását részben teher- 70 mentesíti. A tömítőgyűrűkre gyakorolt ilynemű nyomás tehermentesítése folytán a rúd ingása esetén, azoknak radiális irányban való eltolódása könnyebben történhet és így a gyűrűk és a rúd kopási 75 lehetősége lényegesen csökken. A rajzban a találmány tárgyának kiviteli alakja szemlélhető. Az 1. ábra a találmány szerinti tömszelence egyik keresztmetszetét ábrázolja. A so 2—6. ábrákon látható a két egymásba illesztett gyűrűből összeállított tömítőgyűrű előállítása és alakja és pedig: a 2. ábra ezen külső osztógyűrűk keresztmetszetét, a 85 3. ábra a belső gyűrű keresztmetszetét. a 4. ábra az összeállított, azaz egymásba illesztett két gyűrű felsőnézetét, az 5. ábra a kész gyűrűt és a 90 6. ábra az összeállított gyűrű egyik körszeletét ábrázolja. A. 7. ábra oly gyűrű oldalnézetét szemlélteti, amely a gőznek egyik oldalán való beömlösét a mélyítések által ellensú- 95 lyozza. Az ide-oda mozgó (12) dugattyúrudat körülzáró (1) hengerfejben van a szokásos (2) tömszelencefurat. Ebben van elhelyezve a tengelyirányban kettéosztott és 100 két félrészből álló fazék. Ezen elől és hátul elzárt, valamint a (12) dugattyúrúd keresztülbocsátása miatt a közepén megfelelő furattal ellátott fazék, belül egyforma távolságú, jelen esetben két (5) ke- JQÖ resztbordával van ellátva. Ezen keresztbordák által a fazék belseje bizonyos számú — jelen esetben három — kamrára oszlik, melyekbe a tömítőgyűrűket behelyezzük. Pontos, hogy az (5) sugárirányú no keresztbordák vagy kamragerincek pontos körvonalba kerüljenek, úgyhogy a két félfazékdarab pontosan egymáshoz illeszthető legyen. A (3) fazék a jelen esetben (4) hozzáön- H5 tött karimájával nyugszik az (1) hengerfej homlokfelületén és arra, itt nem ábrázolt csapszegekkel vagy hasonlókkal van