100840. lajstromszámú szabadalom • Elektromos közúti jármű
haladási irányát változtathatja és megfordíthatja. 5. Az 1. igényben védett jármű íoganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a 5 kábel egy ferde helyzetű és a járművön levő megerősítési pontján keresztülhaladó valamennyi függőleges síkba lendíthető rúd vége felett elhaladva érkezik a járműhöz. 10 6. Az 1. igényben védett jármű foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a kábel a járműre szerelt támasztórúd végén levő tartó felett haladva érkezik a járműhöz, mely tartó kialakítása 15 és méretei olyanok, hogy a tartó a kábel alkotta láncgörbét oly távol tartja a. járműtől, hogy ez anélkül, hogy a kábelbe ütköznék, minden szükséges kanyarodást végezhet. 20 7. Az 1. vagy 2. igényben védett jármű foganatosítása alakja, azzal jellemezve, hogy a dobot tetszésszerinti segédmotor működteti. 8. A 7. igényben védett jármű foganato-25 sítási alakja, jellemezve a dob vezérlésének olyan elrendezésével, hogy a dob lassítható és mozgásiránya megfordítható. 9. Az 1—7. igényekben védett jármű fo-80 ganatosítási alakja, jellemezve megfelelő alakú excenter segítségével vezérelhető, a kábelt a dobhoz képest vezető szerkezettel. 10. Az 1—7. igényekben védett jármű fo-35 ganatosítási alakja, jellemezve egymást keresztező és végeiknél egymással összekötött két menettel ellátott csavar segítségével vezérelhető, a kábelt a dobhoz képest vezető szerkezettel, melynek menetei közé egy a ve- 40 zető tárcsához erősített ujj nyúlik. 11. Az 1. igényben védett jármű foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a mótor az alváz középső részén, az egész rendszer súlypontjának mély el- 45 helyezése céljából a lehető legmélyebben van és kialakítása olyan, hogy tokja a jármű keretének lényeges része és ellenálló tagja. 12. Az 1. igényben védett jármű fogana- 50 tosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a kábel egymással a mechanikai és elektromos folytonosságot biztosító kapcsolóelemek útján összekötött több, független szakaszból áll és az egyik 55 rész a vele szemben levő részekhez képest bármily irányú elfordulást végezhet. 13. A 3. igényben védett jármű foganatosítási alakja, jellemezve a dobot ve- 60 zérlő, a dob sebességének csökkentését és forgásirányának megfordítását lehetővé tevő, szabályozható áttételekkel. 14. Az 1. vagy 2. igényben védett jármű foganatosítási alakja, azzal jellemezve, 65 hogy a kábelt terelő tárcsák közül legalább az egyik, a kábel feszültségének hatása alatt rugalmasan elmozdulhat és elmozdulásai által a kábel lefejtődésével szemben ható ellenállást szabá- 70 lyozhatja. 15. A 14. igényben védett jármű foganatosítási alakja, jellemezve a kábel feszültségét szabályozó, a vezértengely és a súrlódó kapcsolás egyik tányérja 75 közé iktatott differenciális áttétellel. 3 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, Budapest. 100840
