100833. lajstromszámú szabadalom • Ferde ülésű szelep
Megjelent 1930. évi augusztus hó 142 -án . MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 100833. SZÁM — XXI/d. OSZTÁLY. Ferde ülésű szelep. Knupfer Bernhard mérnök Bochum. A bejelentés napja 1929. évi julius hó 27-ike. Ausztriai elsőbbsége 1928. évi auguszáus hó 10-ike. Azon ismert ferde ülésű szelepeknél, melyeket pl. folyadékok, gőzök vagy gázok csővezetékeken való átáramlásának megakadályozása céljából ezen csővezetékek 5 elzárására használnak, a szelepnek a csővezetékhez képest elfoglalt ferde helyzete arra kényszerít, hogy a szelep két csatla koztató csőcsonkja közül legalább egyiket ív alakjában készítsük, ha az ugyancsak 10 ferde irányú szeleptest számára köralakú keresztmetszetet kívánunk kapni. Az ilyen ferde ülésű szelepek hátránya az említett ívalakból adódó bonyolult szerkezeti kivitelen kívül az, hogy nem teszik 15 lehetővé a közegnek egyenes vonalon való áthaladását. Ha a csatlakoztató csőcsonk előbb említett ívelt alakítását nem alkalmazzuk és egyszerűen ferdén átvágott, elliptikus 20 szelepnyílású tokot alkalmazunk, úgy, ha nem kívánunk ugyancsak elliptikus zárótestet alkalmazni, aránytalanul nagy átmérőjű szeleptányért kapunk, miután ezen tányér természetesen legalább a 25 maximális ellipszisátmérőnek megfelelően méretezendő; ebből viszont annak a szükségessége adódik, hogy a szeleptokot is megfelelően nagyobbra méretezzük. A jelzett hátrányokat a találmány ér-30 telmében azáltal küszöböljük ki, hogy a ferde ülésű szelepnek a szelep ülés oldala felőli csatlakoztató csőcsonkja a szelepülés felé elliptikus keresztmetszetbe megy át és hogy a csőcsonkot ezen elliptikus ke-35 resztmetszetben a szelepülés síkja köralakú metszésvonallal metszi. Ily módon a tömítési kör átmérőjét minimális méretre redukáljuk. Ennek megfelelően a ferdén átmetszett és elliptikus áthaladási keresztmetszeti nyílással bíró ismert sze- 40 leptokokhoz képest, azonos tömítési szélességet feltételezve, a szeleptányér fajlagos hozzászorítási nyomása a találmány szerinti szelepnél nagyobb, tehát kedvezőbb, másrészt pedig a szállított közeg 45 által a szeleptányérra kifejtett nyomás a kisebb átmérő folytán kisebb, tehát szintén kedvezőbb. Számos eset részére a szelep oly kivitele lesz ajánlatos, amelynél a szeleptok- 50 nak a ferde ülés helyén való elliptikus alakítását akként végezzük, hogy az áthaladási nyílás keresztmetszete a csatlakoztató karima szabad kerek keresztmetszeti nyílásával egyenlő, azonban ezen 55 keresztmetszeti nyílások egyenlő volta a találmány szempontjából nem feltétlenül szükséges, mivel a jelzett előnyöket megfelelő mértékben akkor is elérjük, ha pl. az elliptikus keresztmetszetet a hozzácsa- 60 tolandó csővezeték keresztmetszeténél kisebbre választjuk. A találmány további kiviteli alakja szerint az elliptikus keresztmetszetet úgy választjuk, hogy az ellipszis nagy tenge- 65 lye egyenlő a csatlakoztató csőcsonk átmérőjével, úgyhogy tehát az elliptikus keresztmetszet a csatlakozó csőkarima kerek keresztmetszeténél kisebb, önként értetődően más elliptikus keresztmetszetet 70 is választhatunk, azonban célszerű, ha gondoskodunk arról, hogy a középső folyadékszál közel egyenes vonalon haladjon. A rajz a találmány azon foganatos!- 75 tási példáját mutatja, melynél a szeleptok a ferde ülés helyén akként van elliptikusan alakítva, hogy az áthaladási ke-
