100782. lajstromszámú szabadalom • Rugalmas kerékabroncs

— 5 — esetekben a (3) cellák vagy a (3b) rész­cellák egy csoportjának végeit nyitottan hagyhatjuk és azokat a felfújt (37) tömlő zárja el, mely az 1., 2. és 8. ábra szerinti 5 (7) visszacsapó szelephez hasonló módon hat, míg a többi cella vagy belső rész­cella zárt alakban maradihat. Szabadalmi igények: 1. Rugalmas kerékabroncs, melyet az ab­roncs kerületéhez képest ferde irányú légcellák vagy tarsolyok sorozata és a kerülethez megfelelően ferdén hajló válaszfalak sorozata jellemez. 2. Az 1. igényben védett kerékabroncs 15 megoldási alakja, melyet a cellákba légiköri levegőt beboesátó alkatrész jellemez. 3. Az 1. és 2. igényben védett kerékabroncs •megoldási alakja, melyet egy vagy 20 több, a cellákba légköri levegőt bebo­csátó, visszacsapó szelep jellemez. 4. Az 1—3. igényben védett kerékabroncs megoldási alakja, melyet egymáshoz képest ellenkező hajlású csoportokban 25 vagy sorozatokban elrendezett cellák és válaszfalak jellemeznek, 5. Az 1. igényben védett rugalmas kerék­abroncs megoldási alakja, melyet oldal­irányban közönként elrendezett kerii-80 leti tarsoly- vagy cellasorokkal ellátott gumiabroncs jellemez, ahol is egyes sorok cellái egyéb sorok celláival ellen­kező irányban hajlanak, úgylhogy a különböző sorok cellái egymást keresz-35 tezik ós a cellák között hasonló haj­lású és egymást keresztező válaszfalak létesülnek. 6. Az 1—5. igényben védett kerékalbroncs megoldási alakja, melyet az jellemez, 40 hogy az abroncs oldallapja-ikon félcel­lákkal vagy nyitott tarsolyokkal ellá­tott, gyűrűalakú rétegek vagy lamel­lák sorozatából áll, melyek oldallap­jaikkal akként vannak egymás mellé 45 helyezve és együvé vulkanizálva, hogy az egyik réteg félcellái a másik réteg félcelláit fedik, úgyhogy teljes ferde­irányú cellák és válaszfalak létesül­nek. 50 7. Az 1—6. igényben védett kerékabroncs megoldási alakja, melyet az jellemez, hogy mindegyik cella keresztmetszeti területe az abroncs külső kerülete felé növekedik, úgyhogy a cellák közötti 55 válaszfalak, egész hosszuk mentén azo­nos keresztmetszetűek. 8. Az 1—7. igényben védett kerékabroncs megoldási alakja, .melyet az abroncs testében kiképezett, a különböző lég­cellák között kölcsönös közlekedést lé- 60 tesítő légnyílások vagy csatornák jel­lemeznek. 9. Az 1—8. igényben védett karékabroncs megoldási alakija, melyet az abroncs testében kiképezett, mindegyik kerü- 65 lieti sor légcellái között közlekedést lé­tesítő kerületi légnyílások vagy csa­tornák és a különböző kerületi sorok cellái között közlekedést létesítő ha­rántirányú légnyílások vagy csator- 70 nák jellemeznek. 10. A 6—9. igényben védett kerékabroncs megoldási alakja, melyet a válaszfa­lakból kinyúló, a cellákat részekre osztó, belső harántirányú bordák vagy 75 diafragmák ós az utóbbiakon átjáró, a részcellákat egymással közlekedésbe hozó nyílások vagy csatornák jelle­meznek. 11. A 10. igényben védett kerékabroncs 80 megoldási alakja, melyet az egymás­sal szomszédos részcellák diafragmái­nak vagy bordáinak nyílásain vagy csatornáin átjáró, az ugyanazon rész­cella-sorozat összes cellái között köz- 85 lekedést létesítő csövek jellemeznek. 12. A 6—11. igényben védett kerékabroncs megoldási alakja, melyet a gyűrűalakú rétegekben kiképezett harántirányú nyílások és ezeken a rétegeknek a vul- 90 kanizálás előtti egymás mellé helye­zett állapotában átfűzött fonalak vagy zsinórok jellemeznek. 13. A 12. igényben védett kerékabroncs megoldási alakja, melyet gumival iam- 95 pregnált ós így a rétegekkel, ezeknek vulkanizálása közben egyesülő fonalaik vagy zsinórok jellemeznek. 14. A 6—13. igényben védett kerékabroncs megoldál&i alakja, melyet a rétegek kö- 100 zött elhelyezett, az abroncs kerületén végigmenő, a cellákat két részre osztó, gyűrűalakú merevítő sávok vagy la­pok jellemeznek. 15. Az 1—14. igényben védett kerékabroncs 105 megoldási alakja, melyet a cellás aib­roncstestre vulkanizált, azt a kerék­talpon tartó, belső kerületi szalag jel­lemez. 16. A 3. és 15. igényben védett kerékab- no roncs megoldási alakja, melyet a belső kerületi szalagon át a cellák egyikébe és az abroncs testében kiképezett, a cellákkal közlekedő kerületi csator­nába nyúló, visszacsapó légbebocsátó 115 szelep jellemez. 17. A 15. és 16. igényben védett keirékab-100782

Next

/
Thumbnails
Contents