100670. lajstromszámú szabadalom • Berendezés a munkagőz vezetésére, közbenső túlhevítésű magasnyomású mozdonyoknál

Megjelent 1930. évi augusztus hó 111-én. !IAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 100670. SZÁM. — Y/c. OSZTÁLY. Berendezés a munkagőz vezetésére, közbenső túlhevítésű magasnyomású mozdonyoknál. Schmidt'sche Heissdampf-GeselLschaft m. b. H. Kassel-Wilhelm shö he. A bejelentés napja 1929. évi junius hó 15-ike. Németországi elsőbbsége 1928. évi augusztus hó 17-ike. A találmány tárgya berendezés a munkagőz vezetésére magasnyomású mozdonyoknál, melyeknél a magasnyomású kazánból elvett túlhevített friss gőz — mi-5 előtt az a magasnyomású hengerbe vagy hengerekbe jutna — az alacsonynyomású gőz közbenső túlhevítésére fűtőgőz gyanánt szolgál, hogy azután — újból való túlhevítés után — a magasnyomású 10 hengerbe vagy hengerekbe jusson. A magasnyomású henger vagy hengerek fáradt gőze pedig a közbenső túlhevítőn keresztül az alacsonynyomású hengerekbe megy és pedig vagy egyedül vagy ala-15 csonynyomású friss gőzzel keverve, mely utóbbi oly füstgázkazánban fejlődik, mely főleg előmelegítő gyanánt szolgál a magasnyomású kazán tápvize számára, nagy teljesítmények számára azonban pótlóla-20 gos alacsonynyomású gőzt is szolgáltat. Elgendő magas túlhevítésnek és közbenső túlhevítésnek az elérése céljából ily mozdonyoknál a magasnyomású gőz előtúl hevítőjének és újból való túlhevítőjének a 25 tűzszekrény és a füstgázelőmelegítő között kell lennie. Ennélfogva e túlhevítők különös mértékben vannak az izzásbajövés veszélyének kitéve, ha a mozdonyt begyújtjuk vagy — ha leállított gőznél — 80 a fúvót működésbe hozzuk. E veszély elkerülése céljából a találmány szerint a berendezés olyan, hogy a magasnyomású gőznek a géphez való vezetékében, a túlhevítők és a magasnyo-85 mású szabályozó között, a vezető dobogójáról működtetendő átáramlási szelep van elrendezve, mely lehetővé teszi azt, hogy még zárt magasnyomású szabályozónál is magasnyomású gőz áramolhassék a füstgázelőmelegítőkazán vízterébe. Ily módon 40 a vezetőnek mindenkor módjában van, a gép begyújtásakor vagy a leállításakor, magasnyomású gőzt a túlhevítőkön keresztül az előmelegítőkazánban átáramoltatni és a túlhevítőket ily módon keresz- 45 tülégés ellen megvédeni, mimellett egyidejűleg az előmelegítőkazán felhevítése gyorsul. Azon célból, hogy az előmelegítőkazánban fejlesztett gőzt —• amint az a magasnyomású kazánból származó fá- 50 radt gőz nyomásának megfelelő feszültséget ért el — a közbenső túlhevítőbe átáramoltathassuk vagy attól elzárhassuk, a magasnyomású henger fáradt gőzvezetékéhez vezető átáramlási vezetékbe a 55 vezető dobogójáról működtetendő szabályozószelep van beiktatva. A rajz a találmány szerinti magasnyomású mozdony kazánelrendezésének és gőzvezetésének példaképpen vett kivi- 60 teli alakját vázlatosan tünteti fel. (1) a vízcsöves kazán gyanánt a tűzszekrényben és az ahhoz csatlakozó füstgázcsatornában elrendezett magasnyomású kazán. Ennek vízcsövei között fek- 65 szik a magasnyomású gőz (2) előtúlhevítője és (5) újból való telhevítője, mely magasnyomású gőz az alacsonynyomású gőz (3) közbenső túlhevítőjének (4) fűtőkígyóján áramlik keresztül. (6) a füst- 70 gázelőmelegítő, amelyen a magasnyomású kazán számára való összes tápvíz keresztülmegy és mely — nagy teljesít' mények idején — ugyanolyan feszültségű