100593. lajstromszámú szabadalom • Elektromótoros hajtószerkezet járművekhez

rendezünk el. Az (M) mótor, illetve a (G) generátor forgórésze a tokok véveivel összekötött (m, m) és (g, g) fedőkben ágyazható, melyek szintén a csőalakú 5 alvázkeret részét alkotják. A rotorokat ágyazó fedőket azonban a mótor, ill. a generátor tokjának belsejében közvetlenül a csőalakú alváz többi részével is összeerősíthetjük. 10 A találmány szerinti szerkezet további lényeges előnye az, hogy a csőalakú középső alvázzal és ehhez képest fel- és lefelé mozgató hajtott kerekekkel ellátott, esetleg már forgalomban is lévő 15 járművek, a legegyszerűbb módon, elek tromos hajtásra, illetve elektromos erőátivtelre alakíthatók át. E célból csak a sebességváltó hajtóművet kell a generátorral helyettesítenünk és az elektro 20 motort tetszőleges helyen beiktatni. A motort célszerűen a példaképpeni kiviteli alaknál feltüntetett helyen rendezzük el, mely helyet eddigelé a hajtóműfék foglalta el. Természetes, hogy a ta-25 lálmány csak négykerekű járműveken is alkalmazható. Szabadalmi igények: 1. Motoros jármű elektromotoros hajtószerkezettel, melynél a kocsi közepén 30 elhelyezett csőalakú üreges test alkotja a kocsi alvázkeretét, melyen a hajtókerekek fel- és lefelé mozgathatók, azzal jellemezve, hogy a hajtóerőt szolgáltató elektromotor tokja a csőalakú alvázkeretnek részét vagy 35 folytatását alkotja. 2. Az 1. igényben védett jármű kiviteli alakja, melynél az elektromotort tápláló áramot égési erőgéppel hajtott generátor szolgáltatja, azzal jelle- 40 mezve, hogy a (G) generátor tokja is a csőalakú alvázkeretnek részét vagy folytatását alkotja. 3. A 2. igényben védett jármű kiviteli alakja, melyet az jellemez, hogy a ge- 45 nerátor a csőalakú alvázkeretnek mellső részét alkotja és hogy az égési erőgép a generátortokon közvetlenül, illetve egy áttételi hajtómű tokjának közbeiktatásával, ismert módon, sza- 50 badon (külön ágyazás mellőzésével) van felfüggesztve. 4. Az 1. igényben védett jármű kiviteli alakja, több liajtókerékpárral, azzal jellemezve, hogy a hajtókerékpárok 55 mindegyikéhez egy-egy mótor tartozik, melynek tokja a csőalakú alvázkeretnek részét, illetve folytatását alkotja. 5. Az 1—4. igényben védett jármű kivi- go teli alakja, melyet az jellemez, hogy a mótor a csőalakú alvázkeret hátsó végén, a fékdob szokásos helyén foglal helyet. 1 rajzlap melléklettől. Pallas nyomda, Budapest.