100585. lajstromszámú szabadalom • Olajmótor, amelynél az égési anyag sugaras szétporlasztása a munkahenger szűkített terébe megy végbe

— 3 — égési anyag fogyasztás emellett alig nagyobb, mint Diesel-motoroknál. A tökéletes gázkeverék képződése ugyanolyan nagy fordulatszámok alkal-5 mazását teszi lehetővé, mint aminők elgázosító gépeknél használatosak. A találmány szerint kiképezett gép tehát gyorsjáratú gép gyanánt dolgozhat és géperejű járművek, valamint repülőgépek hajtá-10 sára alkalmas. Az elégés tökéletes. Az el párologtató és izzó gyújtó test teljesen tisztán marad. Az égési anyagnak a dugattyúra ós a hengerre való freocsenése, valamint ennek révén az említett alkat-15 részek beszennyeződése el nem égett maradékokkal el van kerülve. Különösen kedvezően alakulnak a viszonyok a légáramok, valamint a keverék képződése szempontjából, ha az égési 20 teret és az izzótestet gömbalakban képezzük ki. A találmány álló és fekvő gépeknél azonos előnyökkel alkalmazható. Szabadalmi igények: 25 1. Olajmotor, amelynél az égési anyag sugaras szétporlasztása a munkahengertől szűkítés útján elválasztott sűrítési térben megy végbe, jellemezve azzal, hogy a sűrítési térben köz meg-80 hagyása mellett elpárologtató és gyújtó test gyanánt működő, harangalakú izzótest van elhelyezve, amelynek a levegő ós az égési anyag sugara számára közös bevezetési nyílása van, 35 amely nyílás a henger nyaknyílásához képest aképen van elrendezve, hogy az égési anyag sugarával együtt a levegőnek egy része közvetlenül lép be az izzótestbe, mimellett a levegő ezen része az égési anyag sugarát fel- 40 osztja ós ezzel gázból, valamint levegőből álló keveréket képez, amely az izzótest körül áramló maradék levegő révén meggyújtható keverékké válák. 2. Az 1. igénypont szerinti olajmótor ki- 45 viteli alakja, jellemezve azzal, hogy a nyaknyílás az izzótest révén részben le van födve, úgyhogy a légáramnak az égési anyag sugarába ütköző része nagy sebességet vesz fel és erőteljes 50 örvénylő mozgásba jön. 3. Az 1. és 2. igénypont szerinti olajmótor kiviteli alakja, jellemezve azzal, hogy az izzótest nyílása ós az égési anyag sugara számára való nyí- 55 lás aképen van egymáshoz képest megválasztva, hogy az égési anyag sugarával az izzótestbe belépő levegőmennyiség az égési anyag sugarán áthatolni kénytelen. 60 4. Az 1—3. igénypontok szerinti olajmotor kiviteli alakja, jellemezve azzal, hogy a maradék levegő és a gázlevegőkeverék találkozási helyén megnövelt keverő tér van elrendezve, 65 amelybe a maradék levegő kész keverék képzése céljából erőteljes örvénylő mozgással tódul be. 5. Az 1—4. igénypontok szerinti olajmótor kiviteli alakja, jellemezve 70 azzal, hogy a sűrítési térnek és az izzótestnek gömbalakja van. 2 rajzlap melléklettel. Palla^ nyomda, Budapest.