100488. lajstromszámú szabadalom • Rugós mótor beszélőgépek és hasonlókhoz
megfelelő, kitolható peckék (o) nyúlnak. A homloklap (p) ékkel fogódzik össze, mely forgathatóan van (q) tengelyre erősítve, mely (a) burkolat belsejében van 5 és egy kívül alkalmazott kézi felhúzó forgattyú (v) által tetszőleges módon, pl. egy pecekkel, vagy ékkötéssel, vagy csavarkötéssel összeköttetést létesít és működésbe hozza a kézi forgattyúval a ten-10 gelyt. A (q) tengelyen egy csavarrúgó (s) van alkalmazva, mely ismert módon megakadályozza, hogy a tengely felhúzás köztien visszaforogjon. E célra azonban más berendezések is alkalmazhatók. (1) közlő ponti persely furata, mely (j) rúgóburkolat két szélső fala között forgathatóan van megerősítve, négyszögű, vagy sokszögű keresztmetszetű, hogy egy ép ilyen alakú (t) tengelyt magába foglalhasson, mely 20 (k) rúgóról a mozgást átviszi az indítószerkezetre, mely a gramofon forgó tárcsáját, vagy hasonlót mozgásba hozza, (t) tengely külső részén levő vége (u) kisebbre csökkentett köralakú kereszt-26 metszetű, mely (f) födél közepén levő furaton át (a) mótorburkolatba nyúlik, míg a tengely másik végén (v) homlokkerék van megerősítve, mely viszont (w) ékkel van rögzítve. Utóbb emlí-30 tett homlokkerék és ék egy (al) jelű hengeres alkatrész (z) jelű kamrájában dolgoznak. mely (a) burkolat belsejében szétszedhetően van felerősítve és melynek belső vége ezen (a) burkolaton köralakúra 35 kiképzett dudoron (bl) nyugszik. Ez a belső vég (all) lemez által lezárt köralakú lemezke, mely a hosszirányban (al2) keresztirányú fal által. — mely célszerűen (al) alkatrésszel egy darabból 40 készül — van határolva, hogy ily módon íz) kamara létesüljön, (all) lemez belső oldalán célszerű rögzítőal'karészeket (a22) alkalmazni, melyeken, át (al3) csavarok kinyúlnak, hogy a lemezt a többi alkat-' 45 részekkel összekössék, '(t) tengelynek az a része, melyen (v) fogaskerék van megerősítve. köralakú keresztmetszetű — mánt az 5-ik ábrán látható — és szabadon mozoghat (cl) perselyben, mely (al) al-50 katréisz végén levő (all) lemezre van felerősítve. Ezen perselyen szabadon foroghat, de a tengely irányiában el nem tolhatóan van ! (m) fogaskerék elhelyezve, mely (k) rúgó felhúzószerkezetével össze-55 köttetésiben áll. (w) ék egy tengelyre van erősítve, mely (al) alkatrészre van ágyazva és melyen egy hajtókerék pl. egy csavarkerék (dl) van erősítve, mely egy hasonló csavarkerékbe (el) kapcsolódik, mely egy álló tengelyhez (fl) van erő- 60 sütve. Ezen tengelynek alsó vége, — mely a, gramofon forgó tárcsáját, vagy hasonlót forgásba hozza — (al) alkatrészbe vain beágyazva, míg a felső vége a mótorszekrény nyílásán és egy kicserélhető per- 65 selyen (hüvelyen, illetve csapágyon (gl) káinyúlik. Utóbbi (a) burkolat felső részéhez van felerősítve ós (hl) peremmel i(fl) t engellyel össze függésben biztosít ja e tengely helyzetét: külső átmérője olyképp 70 lösz megállapítva, hogy a tengely és a veile egybekapcsolt hajtókerék kihúzható legyen azon a nyíláson, melyben a persely rögzítve van. A feltüntetett példán eiz a persely (hüvely) a nyílásba be van 75 csavarva, (fl) tengelyen egy cságakerék (il) van megerősítve, mely az (11) sebességszabályozó (kl) tengelyén nyugvó (jl) csigát meghajtja, (kl) tengely végei (ml) áthidalásba vannak ágyazva és résziben 80 (m2)-be, melyek mindegyike (al) alkatrészre van erősítve. A feltüntetett példán (fl) tengely megoszlik (nl)-nél Az egyik részen egy haránt rés van, hogy befogadhassa a másik rész hasonló alaikú nyúlvá- 85 nyál, ami az 1. ábrán érthetőbben látható, hol az egymásba nyúló részeknek oldalsó játék van hagyva és hol egy csavarrúgó (ol), mindkét részt átfogja. Ezen csavarrúgó egyik vége a tengely egyik 90 részéhez, a másik vége pedig a tengely másik részéhez van erősítve. Ez az elrendezés megvédd az indítószerkezetet a mótor megállításakor keletkező lckések,tői, pl. a forgótiárcsa fékezésekor, míg ha a 95 félkezes megszűnik, — a mótor megállítása, esetén — a forgató nyomaték, melyet a rúgó által megindított szerkezet előzőleg (ol) rúgóra átvitt, törokvése, iiogy a forgótáresa tehetetlenségét le- íoo győzze. Ha kívánatos: O'l) tengely hasonló módon kapcsolható a mótorszekrény fölött, ahelyett, hogy ez a burkolatban belül történnék Az cltl.fc említet sza'.v.lyjzó a (kii iea- 105 gelyre csapóikkal felerősített tönköcskéből (pl) áll, melynek (ql) karjai a, röperő hatása esetén, sugárirányban mozoghatnak. E karok külső végén golyók, vagy súlyok (rl) vannak alkalmazva, melyek no súlypontjának olyan helyzete van, hogy normális állapotban a karok érintik (pl) töiiíköeske megállítólapját (sl), ahogy ez 1. és 7. ábrán fel van tüntetve. , Egyik tárcsa (tl) együtt forog (kl) tengellyel. 115 azcnbaai ezen tengelyirányú mozgásokat
